銅吉高速鐵路（Tongren-Jishou High-speed Railway）線路起自在建張吉懷鐵路鳳凰站，止於銅玉鐵路銅仁站，新建正線全長52.935km，其中湖南段正線長33.99km，貴州段正線長18.945km。工程為新建雙線高速鐵路，設計時速250km/h，採用動車組，設鳳凰、銅仁北、銅仁3座車站。
銅吉高速鐵路（Tongren-Jishou High-speed Railway）線路起自在建張吉懷鐵路鳳凰站，止於銅玉鐵路銅仁站，新建正線全長52.935km，其中湖南段正線長33.99km，貴州段正線長18.945k...
銅吉高速鐵路，設計速度250km/h，已納入《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》、《湖南省“十四五”現代化綜合交通運輸體系發展規劃》、《貴州省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》廣清永高速鐵路，設計速度350km/h，已納入《湖南...
銅吉高速鐵路（Tongren-Jishou High-speed Railway）線路起自在建張吉懷鐵路鳳凰站，止於銅玉鐵路銅仁站，新建正線全長52.935km，其中湖南段正線長33.99km，貴州段正線長18.945km。工程為新建雙線高速鐵路，設計時速250km/h，採用動車...
銅仁北站，位於中國貴州省銅仁市境內，是銅吉高速鐵路建設中的一個高鐵站點。 建設歷程 2019年9月23日，銅仁北站選址批覆，銅仁北站位於銅仁市川硐新區，與湖南鳳凰縣交界處，離銅仁鳳凰機場只有2.5公里，未來將建成銅仁最大的綜合交通樞紐...
《綱要》提出，加快建設貴南、盤興等高鐵，提升貴廣高鐵運行時速，規劃建設新渝貴、銅吉、瀘遵、六威昭、都凱、水盤等高鐵，研究規劃貴陽至興義至河口、興義至百色、貴陽至銅仁至武漢、遵義至銅仁、畢節至六盤水等高速鐵路。適時布局建設...
吉首東站上根據規劃，吉首東站未來將接入玉銅吉鐵路、焦柳鐵路、渝湘高鐵。將建成中大型客運綜合樞紐站，吉首東站將建設成為湘西自治州的城市門戶、地標建築，成為規劃高鐵新城的核心、動力源，成為吉首市及至湘西自治州地區的交通樞紐中心。吉...
