鉑帆土工格柵

鉑帆土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或複合材料的筋材等。

基本介紹

  • 中文名:鉑帆土工格柵
  • 套用:加筋土結構的筋材或複合材料的筋材等
產品名稱:鉑帆土工格柵
土工格柵產品分類:
土工格柵分為塑膠土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。
土工格柵施工:
1、施工場地:要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。
2、格柵鋪設:在平整壓實的場地上,安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直於路堤軸線方向,鋪設要平整,無皺摺,儘量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設的格柵主要受力方向最好是通長無接頭,幅與幅之間的連線可以人工綁紮搭接,搭接寬度不小於10cm。如設定的格柵在兩層以上,層與層之間應錯縫。大面積鋪設後,要整體調整其平直度。當填蓋一層土後,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態。
3、填料的選擇:填料應按設計要求選取。實踐證明,除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩定,受含水量影響很小,宜優先選用。填料粒徑不得大於15cm,並注意控制填料級配,以保證壓實重量。
4、填料的攤鋪和壓實:當格柵鋪設定位後,應及時填土覆蓋,裸露時間不得超48小時,亦可採取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側後中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求,這也是加筋土工程的成敗關鍵。
5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好牆體內外的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體內要設定濾、排水措施,必要時,應設定土工布、透水管(或盲溝)。採取疏導的方式排水,不能堵塞,否則產生隱患。
土工格柵施工工藝流程:
檢測、清理下承層→人工鋪設土工格柵→搭接、綁紮、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測,
土工格柵在平整的下承層上按設計要求的寬度鋪設,其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物,鋪設土工格柵時,將強度高的方向垂直於路堤軸線方向布置,土工格柵橫向鋪設,鋪設時繃緊,拉挺,避免折皺、扭曲或坑窪,土工格柵沿縱向拼接採用搭接法,搭接寬度不小於20cm。
鋪好土工格柵後,人工鋪設上層填料,及時完成碾壓,避免長期暴曬,然後採用機械運料、整平、碾壓,機械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進,碾壓自兩邊向中間進行,其壓實度保持達到規範要求。
杜絕一切施工車輛和施工機械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上,施工中隨時檢查土工格柵的質量,發現有折損、刺破、撕裂等損壞時,視程度修補或更換。

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