要點一：所屬板塊 基金重倉板塊，三通概念板塊，海峽西岸板塊，廈門板塊，燃料電池板塊，國企改革板塊，汽車行業板塊，社保重倉板塊。
要點二：經營範圍 1、客車、汽車零部件、機車及零部件製造、組裝、開發、維修（憑資質證書經營）（限合法成立的分支機構經營）；2、自營和代理除國家組織統一聯合經營的出口商品和國家實行核定公司經營的進口商品除外的其它商品及技術的進出口業務；加工貿易、對銷貿易、轉口貿易業務；3、承辦汽車工業合資、合作企業“三來一補”業務和汽車租賃、保稅轉口貿易業務；4、公路運輸設備、汽車工業設備、儀器儀表銷售；5、經市政府主管部門批准的其他業務。（以上經營範圍涉及許可經營項目的，應在取得有關部門的許可後方可經營。）公司目前市場領先優勢明顯，品牌效應已經逐步建立，在客車產品完整性和自主研發能力方面具有較強的競爭能力，未來股權有進一步整合空間，市場份額有望再有提升。
要點三：客車行業龍頭之一 2009年度公司各型客車總銷量為46024輛，同比增加0.59%。客車總銷量在客車行業內繼續處於優勢地位。2010年1-6月份，公司共銷售客車整車29715輛，同比增長67.76%，其中：大型客車9331輛，中型客車8049輛，輕型客車12335輛，分別同比增長63.44%，46.35%和90.83%。共出口各型客車4689輛，同比增長134.3%，出口額為88745萬元，同比增長41.60%，出口額占營業收入的比例為12.34%，同比下降1.42個百分點。
要點四：新能源汽車 2009年01月04日，由蘇州金龍和清華大學聯合研製的新一代氫燃料電池城市客車在蘇州下線，此舉標誌著國家‘863計畫十一五攻關項目：節能與新能源汽車’——氫燃料城市客車研發項目取得新突破。此款以氫氣為燃料的KLQ6129GQH2低地板城市客車，裝備功率為80千瓦燃料電池發動機系統，最高車速達到85公里，持續行程400公里以上。蘇州金龍一直致力於新能源客車的研發，成為我國客車製造企業在新能源領域套用方面的主要代表。據蘇州金龍技術中心主任邱峰介紹，早在2001年，蘇州金龍就與清華大學合作成功研發純電動客車，2005年又與上海交大，蘇州創元，上海神力科技合作試製了一輛名為“創新一號”的氫燃料電池城市客車，目前在上海試運行，已行駛1.5萬公里。
要點五：中國名牌產品 公司三個客車整車生產子公司的產品KINGLONG客車，金旅客車和海格客車均為中國名牌產品。2009年，公司三家主要投資企業品牌價值再度提高，金龍聯合公司，蘇州金龍公司，金龍旅行車公司分別以77.36億元，71.16億元，62.87億元人民幣的品牌價值再次入選《2009中國500最具價值品牌》排行榜，與2008年相比品牌價值都有一定的增加。
要點六：進軍轎車行業 09年4月，公司持股51%的金龍聯合公司投資13404萬元，利用原有輕客生產線混線生產A+轎車。原有輕客生產線已投資4.16億元，具備年產3萬輛輕客的生產能力。本次項目投入13404萬元，用於兩廂車型的設計，白車身鈑金模具及底盤，電器，內外飾的開發，並進行相應生產線的完善，通過混線生產，可實現年新增5萬輛的生產能力。本項目主要針對開發中國家的市場需求，自主開發排量為1.3L至1.6L的A+轎車，並利用已建成的輕客生產線，混線生產，銷往海外市場。09年年報披露，該項投資已完成。
要點七：大股東實力 第一大股東福建汽車工業集團是福建省政府直屬國有獨資企業，擁有緊密層企業6家，半緊密層企業61家，鬆散層企業45家，其中福汽集團與台灣裕隆集團中華汽車合資創建“東南(福建)汽車工業有限公司”，註冊資金為6030萬美元，總投資為9982萬美元，閩台雙方各占50%股份，這是迄今為止最大的兩岸合資汽車企業，被視為兩岸經貿合作的成功典範。
要點八：股權投資 09年6月公司披露，公司投資350萬元參股8.75%的廈門雅迅網路股份有限公司，在國內創業板上市的準備工作一直在進行之中，但還有許多工作尚未完成，預計在未來三個月內不會向中國證監會上報IPO材料。(廈門雅迅網路股份有限公司由中國電子科技集團公司第三十研究所控股，於1998年成立，註冊資本6800萬元，主要致力於衛星導航定位，車載終端及服務中心軟體的生產與銷售等。該公司車載終端的市場占有率連續多年保持全國第一)
要點九：股東回報規劃 2012年7月，公司制訂股東回報規劃（2012-2014年）。未來三年內，公司採用現金、股票或者現金與股票相結合的方式分配股利。公司根據《公司法》等有關法律法規及《公司章程》的規定，除特殊情況外，公司在當年盈利且累計未分配利潤為正的情況下，原則上每年度進行一次現金分紅，每年現金分紅不低於當年度實現的合併報表可供分配利潤的10%。公司董事會可以根據公司盈利情況及資金需求狀況提議公司進行中期現金分紅。在滿足當年現金分紅比例的情況下，董事會可以同時提出股票股利分配方案。
要點十：定向增發 2014年3月，公司擬向福汽集團、福建投資集團、福建交通運輸集團、平安資管公司、福能集團以每股8.12元的價格，向公司控股股東福汽集團等非公開發行不超過1.6億股，募資總額不超過13億元，用於收購創程環保100%股權、節能與新能源汽車關鍵零部件產業化項目以及補充流動資金。根據預案，公司擬投入募集資金不超過8.9億元用於收購海翼集團持有的創程環保100%股權，從而間接收購創程環保持有的金龍聯合公司24%股權和江申車架50%股權。此外，公司將通過委託貸款或增資的方式將募集資金1.77億元資金投入金龍聯合公司，用於節能與新能源汽車關鍵零部件產業化項目。另外，為最佳化財務結構、降低財務風險、降低財務費用，滿足公司快速發展的業務對於流動資金的需求，擬將本次非公開發行募集資金中的2.33億元用於補充公司流動資金。公司表示，本次募集資金項目實施後，公司將增強對核心子公司控制力，有利於最佳化公司內部資源配置，同時籌集資金加快假設，進一步提升公司的行業競爭優勢，保證公司的持續發展。
