金龍捷冠

金龍捷冠系列新中巴批量交付雲南紅河客運交車儀式"在大金龍新廠區隆重舉行，儀式過後43輛嶄新的捷冠中巴XMQ6800緩緩駛出廠區。隨著本批新中巴交付客戶，大金龍捷冠系列新中巴的熱銷勢頭又一次提速。據統計，自今年3月份捷冠系列新中巴上市以來，累計產銷量已超過600輛，呈現產銷兩旺的勢頭，預計年內該系列車型產銷達到2000輛，有望成為年度最暢銷中巴系列車型。

基本介紹

• 中文名：金龍捷冠
• 客車型號： XMQ6101Y
• 排放標準： 國三
• 懸架系統：鋼板彈簧

廈門金龍簡介

廈門金龍汽車集團股份有限公司創立於1988年，以大、中、輕型客車的製造與銷售為主導產業，是中國目前最大的客車製造集團，全球最大的大、中型客車生產基地。1993年在上海證券交易所掛牌上市，是國內客車行業第一家上市公司（證券代碼：600686，證券簡稱：金龍汽車）。

金龍汽車集團旗下擁有廈門金龍聯合汽車工業有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司等三家蜚聲海內外的客車整車製造企業（被業界譽為“三龍”）以及金龍汽車車身、空調、電器、座椅等汽車零部件生產企業，形成集整車與零部件製造為一體的客車生產體系，產品涵蓋4.8米至18米各型客車,暢銷全球五大洲近百個國家和地區，廣泛套用於客運、旅遊、公交、團體等市場。截止2011年底，金龍汽車集團總資產達132.81億元，淨資產33.73億元，產品年產銷量突破7萬輛大關。

金龍汽車集團多次榮膺“中國汽車工業三十強”、“中國製造業企業500強”等殊榮，主要產品品牌“金龍客車”、“金旅客車”和“海格客車”連年入選“中國500最具價值品牌”排行榜，品牌價值總和至今已近350億元，“金龍客車”是第一個被國家工商行政管理總局認定為“中國馳名商標”稱號的客車品牌。

作為中國客車行業領軍者和世界客車界知名企業，金龍汽車集團主動肩負起“在客車及其相關領域為全球交通運輸創造卓越價值”的使命，認真踐行“創新、專精、激揚、融合”的企業價值觀，努力打造全球客車標桿企業，讓中國製造的優質客車馳騁於世界每條街道。

新概念——統一平台打造

捷冠系列新中巴車型共有4個系列，分別為XMQ6800系列、XMQ6858系列、XMQ6900系列和XMQ6996系列，是大金龍在統一平台的設計思想指導下全新開發的系列中巴產品，並針對新座位等級標準而量身打造，車身長度函蓋8-10米，充分滿足不同細分市場的需求。大金龍在開發新中巴的過程的先導性、系統性，體現出其在產品設計、研發上的成熟經驗，值得借鑑。

新外觀——更具金龍味道

金龍捷冠 　細心的人會發現，一向以"時尚、領先"的外觀設計理念著稱行業的大金龍，今年推出的幾款新產品的外觀更加具有"金龍味道"了，通過將金龍特有的元素充分融入到"時尚、領先"的產品外觀設計當中。代表產品就是獲得今年上海車展年度客車大獎的XMQ6129Y和捷冠系列新中巴。根據兩個多月以來的市場調查反饋，大金龍新的外觀風格頗受客戶青睞，評價很高。

中巴整體採用簡潔飽滿的曲線精緻搭建，設計師獨創性地將歐式的嚴謹與東方的柔美巧妙結合，飽滿圓潤，彰顯迅捷、時尚。

側圍的設計靈感來自於"KINGLONG"中的"L"，似一彎月牙，又似不斷翻騰的波浪，使整車外觀更加協調、渾然一體。該設計打破客車行業傳統的側圍裝飾方式，充滿金龍特色，極具標誌性。

源於微笑靈感的前圍，猶如一個憨態可掬的笑臉，喜迎八方乘客。前圍大燈設計加入了歐美的流行元素，稜角中帶著圓潤的前大燈詮釋著中國傳統的天圓地方理念，大燈之間採用寓意五星級品質的五顆LED裝飾燈進行銜接，美觀時尚。

內飾——提升經濟實用性

內飾 　捷冠系列新中巴的內飾通過全新的色彩、造型、人性化設計，帶來全新空間，在滿足大空間運輸需求的同時，更兼顧環保與實用，將客車的本質屬性--駕乘舒適性提升到新的層次。經過最佳化設計的座間距、車內通道、行李倉容積較同類車型增加10%以上，並提供隨身碟下載及電子列印等多種電子化設施，滿足不同需求。相對於大巴，中巴車型的客戶對內飾實用性、經濟性要求更高，大金龍新中巴在這兩方面進行有針對性的提升，無疑為廣大客戶帶來了福音。

新動力——保障運營效益

新動力 　經濟性、環保性好。捷冠系列新中巴的動力系統在運營經濟性和排放環保性方面表現出色，引領中巴升級新趨勢。性能優越的4氣門歐Ⅲ發動機、精心匹配的動力系統和最佳化設計的整車骨架能有效節油5%-10%，可有效提高運營收益；新型的降噪、隔音材料，低噪音動力系統及專用低噪音後橋能使車內噪音降低5%，在增加舒適性的同時有效提高環保性能。

可靠性、安全性高。精心匹配的成熟、可靠動力總成、優質可靠的電器元件接外掛程式、電渦流緩速器、循環式動力轉向系統、行車記錄儀等先進設施的採用及全身骨架防腐處理技術、CAN匯流排技術等領先技術工藝的運用為捷冠系列新中巴帶來了值得信賴的可靠性和安全性。

這"四新"正是大金龍捷冠新中巴系列得以持續熱銷的基礎，也成為了大金龍開創新中巴格局的最大推動力。

國內主流客車生產企業中，大金龍可謂名副其實的"大客專家"，其大型客車產品占總銷量比率超過50%，產品檔次高、性能穩定，在行業內有著極佳的口碑。在繼續做強大客的同時，隨著灌南新生產基地的建設完善，大金龍的總產能得以大幅提升，這為中巴順利上量提供了良好條件，也成為了實施新中巴戰略的基礎。

大金龍重磅打造的捷冠新中巴系列，採用統一平台進行設計、製造的模式，在行業內具有創新性。這一模式可在最短時間內最大幅度提升中巴產量，對其實現13000輛的年度產銷計畫意義重大。隨著大金龍新中巴戰略的成功實施，其在中巴市場崛起的信號十分清晰，改變業內中巴格局的動能不容小視。

車型參數

客車型號 XMQ6101Y

擴展型號 XMQ6101Y XMQ6101Y2 XMQ6101Y3 XMQ6101Y5

等級 大型高一級 大型中級 大型高二級 大型高一級

車身結構 半承載 半承載 半承載 全承載

排放標準 國三 國三 國三 國三

標準座位數（個） 41+1+1 41+1+1 39(37)+1+1 41+1+1

公告座位數（個） 24-49,24-47 24-49,24-47 24-49,24-47 24-49,24-47

外形尺寸（mm） 10490*2480*3304/3404(含空調） 10490*2480*3304/3404(含空調） 10490*2480*3304/3404(含空調） 10490*2480*3304/3404(含空調）

整備質量（kg） 10150-9800 10150-9800 10150-9800 10150-9800

燃料形式 柴油 柴油 柴油 柴油

發動機型號 YC6J245-30 YC6A240-30 YC6G270-30 WP7.270E30

額定功率/轉速（KW/rpm） 180/2500 177/2300 199/2200 199/2300

變速器: 綦江六檔手動變速箱，兩軟軸換擋機構

懸架系統: 鋼板彈簧

離合器: Sachs離合器(Ф420)

暖風系統: 無暖風，獨立除霜，除霜機（不帶外循環180W）

空調系統: 金龍頂置非獨立空調（26000Kcal/h）

龍翼系統: KL988車載電腦專業版（含MP3播放器，導航等），Eco-driving節油駕駛提醒系統

輔助配置: 軟化防護欄，不鏽鋼輪罩，時間溫濕度電子鐘，導遊椅帶踏板，導遊靠背，發動機倉自動滅火裝置，閱讀燈，普通窗簾。CNG標配7個120L纏繞瓶，LNG標配1個330L氣瓶。

捷冠引領行業發展趨勢

捷冠已經成為了大金龍中巴崛起的標誌。自2007年“發現之旅”後這一趨勢更加明顯。據統計，從2007年4月份上市至2008年3月的一年時間裡，捷冠系列中巴累計產銷近3000輛，平均月銷量保持在300輛左右，堪稱2007年度行業最暢銷中巴系列車型。

捷冠系列在行業內首次採用統一平台化的設計理念進行設計製造，零部件通用率超過50%，引領行業發展趨勢，是國內首款真正意義上的平台化中巴車型。捷冠中巴共有4個系列車型，分別為XMQ6800、XMQ6858、XMQ6900和XMQ6996，針對新座位等級標準量身打造，車身長度函蓋8-10米，充分滿足不同細分市場的需求。

捷冠的動力系統按新一代替代型中巴車型的要求設計，經濟性、環保性表現出色，引領中巴升級新趨勢。性能優越的4氣門歐Ⅲ發動機、精心匹配的動力系統和最佳化設計的整車骨架能使有效節油5%-10%；新型的降噪、隔音材料，低噪音動力系統及專用低噪音後橋能使車內噪音降低5%，在增加舒適性的同時有效提高環保性能。

依託大金龍專利的車內空間最佳化設計技術，捷冠系列比同長度的其他品牌車型多2-4個座位，大大提升營運效益。

微笑造型前後圍，側圍裝飾條的設計靈感來自於“KINGLONG”中的“L”，似一彎月牙，又似不斷翻騰的波浪，使整車外觀更加協調。通過將金龍特有的元素充分融入到產品外觀設計當中，捷冠的外觀頗具“金龍味道”。展車版的中國紅車身顏色甚至引領了2008年行業中車身顏色的潮流。

純電動商務通勤車

2014年1月4日，由金龍聯合公司自主研發的純電動商務通勤車XMQ6110C下線儀式在廈門廠區舉行，廈門市科技局、交通局、民革委和金龍聯合公司有關領導出席，並隨後搭乘進行實車體驗XMQ6110C環保純電動通勤車對今後改善大眾乘車環境，推進綠色交通網路建設發揮重大作用，也將積極助力“美麗廈門”戰略規劃的深入實施。

為貫徹落實習近平總書記系列講話精神和對福建、廈門發展的重要指示精神，以經濟、政治、文化、社會、生態文明建設“五位一體”的理念，結合廈門實際，努力實現“兩個百年”的美好願景，廈門深入展開“美麗廈門”戰略規劃實施工作。全市各部門積極落實“美麗廈門”的戰略規劃，在建設綠色交通系統方面，安全高效、環保低碳的交通出行受到市民熱切關注，包括民革在內提出了廈門發展定製商務通勤班車的建議，金龍聯合公司適時發起定製商務通勤車調查問卷，並建議規劃免費試乘體驗線路，尋求減少車輛尾氣污染、緩解交通擁堵、解決上下班高峰乘車難的出行方案。調查問卷活動得到市民積極回響，統計有效調查問卷達1000多份。

據了解，金龍聯合公司凝聚核心技術人員力量自主研發的純電動商務通勤車輛XMQ6110C，採用全承載結構，降低了車身重量，強化操控性能，確保車輛安全高效運行；根據電力驅動特點，採取短後懸、長軸距底盤結構，進一步加大乘坐空間，大大提升搭乘的舒適性；人性化設施更為該定製商務通勤車增添諸多亮點，如車內有椅背辦公桌板，全車覆蓋wifi網路滿足商務人士的辦公需求，還配有老人、孕婦等特殊專座，通透的行李架也讓行李放取更安全，值得一提的是，車輛配置的多功能方向盤以及自動大燈控制、CAN匯流排倒車雷達和坡道起步控制等系統為駕駛員減輕駕駛強度，提高行車安全係數發揮著重要作用。

金龍聯合公司技術中心副主任陳曉冰博士介紹，XMQ6110C採用高安全性的磷酸鐵鋰電池，功率密度與能量密度達到了最佳組合，再配合高效永磁同步電機其百公里耗電量僅70kwh，充滿電後續駛里程在200公里以上，滿足商務通勤用車需求。為加強系統工作可靠性，電池組採取獨家專利技術並聯設計，降低故障率，確保車輛的出勤率。整車還擁有完善的監控系統，對關鍵位置如電池艙、高壓控制盒、電機控制器等實時監控，同時還安裝了管網式的自動滅火系統。

陳曉冰博士強調，該款車型主動安全防護方面，還運用了金龍·龍翼系統的多項主動安全技術，如利用前向防撞報警系統、車道偏離報警系統和倒車主動剎車系統等主動安全系統保障車輛安全，能及時消除行車的安全隱患。

金龍聯合公司總經理郭仁祥表示：“定製商務通勤車是緩解城市交通擁堵值得探索的運營模式，金龍聯合公司XMQ6110C的推出是對這一出行模式的重要支撐，是推廣純電動客車保護環境的有效途徑，更體現了金龍聯合公司順應市場變化研發新品，助力公共運輸體系建設的又一創新之舉。科技金龍將以環保純電動客車促進我市綠色交通系統建設，積極履行企業社會責任，為“美麗廈門”建設貢獻一份力量。”

本次定製商務通勤車運行體驗活動將在春節後進行，運行路線初步擬定為廈門海滄至軟體園二期，免費體驗活動為期一個月，乘客將從踴躍參與金龍聯合公司調查問卷活動的市民中選出。

試駕金龍捷冠

在結束了秦皇島和承德兩地的巡展後，9月2日下午，廈門金龍新捷冠車隊從承德出發前往張家口，因高速公路有一段還在建設，所以車隊需繞行國道，加之遇上堵車，整個行程花費了7個小時。期間，記者試駕了新捷冠客車，並在途中對試駕車型進行了加速性能、噪聲等項目的測試。

從外觀上看，新捷冠的第一感覺讓人眼前一亮，粉色的金屬漆襯托出豪華與尊貴，外形靚麗。雖然只是一款8米的中型客車，但整車造型秉承廈門金龍設計風格，簡約大氣。新捷冠採用了新型豪華儀表台，左側面板傾斜設計，按鍵方便；該車的前後大燈與廈門金龍其他車型略有不同，前照燈與前臉的融合性更強，左右大燈之間採用的鍍絡裝飾條美觀大方，後大燈的設計與前照燈相得益彰，富有動感。

因高速路上車流稀少，記者可以從容地進行車輛加速性能的測試。

試駕車型的起步能力不錯。當變速器位於3擋時，車輛發動機能輸出最大扭矩，0～50km/h不到18米的成績對於客車來說已經極為出色。在駕駛中，綦江的6擋變速器在換擋過程中的平順性給記者留下很深的印象。不過，其換擋桿有些偏高，但駕駛員可以通過調節座椅位置來適應。此外，該車的中途加速能力也不錯，從時速50公里到80公里只需要11.2秒的時間。

在測試過程中，當我們的時速提升至120公里時，車內的警報響起，提醒駕駛員勿超速行駛。而此時油門踏板並未踩到底，最高時速仍有上升空間。

值得一提的是，新捷冠所具有的良好反光鏡也擴大了駕駛者的視野，使駕駛者可以遊刃有餘地穿梭于山巒之間。

據了解，為滿足各種細分市場和用戶的需求，目前新捷冠的可選車型範圍很廣，在8米車型中有7.95米和8.05米兩種長度可選；9米車型有8.95米和9.05米可選。