金融人是指從事金融機構服務的個人。
基本介紹
- 中文名：金融人
- 外文名：Financial people
- 職業：商人，銀行職員等
- 屬性：從事金融機構服務的個人
具備的素質,生存狀態,
具備的素質
做一名出色的金融人要具細心、慎重、獨立性強、責任心強、嚴格要求自己、有較高的穩定度和重程度、擅於聆聽與輔導等等做事鍥而不捨專業，以及要懂得心理學，投資學，要會分析..... 等等。
生存狀態
我們就以上海小陸家嘴地區為例調查：
中層崗位70後是主力
調查中，70年以後出生的人占到95.9%，70後、80後幾乎各占半壁江山，80後一代在金融行業已經成為中流砥柱。在目前從事金融行業的人員中，學歷水平大多集中在本科和碩士水平，分別占到54.3%和39.2%，博士這一學歷層次在金融業的占比並不高，僅0.7%。從分析來看，大多數金融從業者的學歷越高，所處的職位也就越高。碩士在中層領導崗位上占比較高，70後則是目前銀行中層崗位的主力軍。
金融白領的收入一直是眾人關注的話題。此次調查發現，陸家嘴金融從業人員的月收入水平從3000元以下到5萬元以上不等，上限與下限相差很大，收入水平集中在1至3萬元之間，占比約為41.2%。按照《2009上海統計年鑑》，2008年上海職工平均月工資為3292元，第三產業職工平均月工資3849元。有超過70%的金融從業者，收入水平高於全市平均水平。
不過，薪酬雖高，金融行業人員的流動性是顯而易見的。在被訪者中，有68.2%的人工齡超過5年，而在金融相關行業工作超過5年的人數，剛剛達到50%。這也意味著，有相當一部分從業者“轉行”自其他行業，也從側面說明了金融行業準入起點相對較高，需要有相當的工作經歷。
九成多人感覺有缺憾
作為上海的CBD（中央商務區），陸家嘴國際化的辦公硬體設施一直得到外界各方人士交口稱讚。而在此工作的金融白領們對此也頗為認同。被調查者中，有57.4%的人認為陸家嘴的辦公樓宇最讓人滿意，有17.6%的人認為陸家嘴地區的綠化環境也是可圈可點。在被訪者中，不僅有“懂經”的中方人員，也有在國外工作、生活過多年的資深“外援”。大家的共識是，陸家嘴的辦公硬體設施已經可以與國際比肩。不過，也有12.8%的被訪者不願對此作出選擇，從某種意義上說，他們或許認為陸家嘴金融城還有不滿意的地方。
的確，僅有6.8%的受訪者對陸家嘴的滿意度投了贊成票。而更多人認為有缺憾，需要改變。金融白領們最不滿意什麼？首選答案是交通出行，有56.1%的人將不滿意的目光投向了陸家嘴的交通問題。與此同時，社交設施與休閒餐飲的情況也不樂觀，對此不滿意者的比例分別達到了被調查人數的18.9%和19.6%。這也說明，在白領們的心目中，陸家嘴並不是一方適合生活休閒的區域。也正是由於社交設施和娛樂餐飲等休閒場所的缺乏，有94.6%的被訪者選擇下班之後儘快離開陸家嘴。僅有1.4%的人願意和朋友家人在陸家嘴地區約會，有82.4%的被訪者表示，如果可以再次選擇，更願意在浦西的市中心或其他地方工作。
對比浦西生活的豐富多彩，讓92.6%的被調查對象盼望陸家嘴能夠增添生活設施。在陸家嘴地區需要增加的具體設施選項中，大眾化的餐廳、茶座酒吧、快餐簡餐店、便利店等是白領們呼聲最高的，占比分別達到了20.9%、14.4%、11.5%和11%。還有8.3%的受訪者認為，陸家嘴地區應該增加一些書店，增添點文化氣息。
交通出行令他們頭痛
交通究竟有多難，看看白領們花費在上班路上的時間就明白了。調查發現，有83.8%的受訪者花費在上班路上的時間多於半小時。捷運、公交或者二者換乘，是陸家嘴地區最為方便和節約時間的交通方式，這也不出意外地成了陸家嘴金融白領們上下班的首選，有81.%的受訪者選擇這樣的交通方式出行。
而恰恰是這些選擇最便捷方式出行的被訪者中，有83%的人認為，交通出行最令人頭痛。儘管上海的軌道交通系統比較發達，但仍有33%的受訪者認為，陸家嘴的交通出行很成問題。值得注意的是，有2.7%的受訪者選擇乘坐計程車上下班，而他們並沒有感到陸家嘴的交通不便。同一項數據顯示，這一部分白領用於上下班的時間全部都在半小時之內，說明他們的生活半徑就在陸家嘴地區附近，而對陸家嘴地區交通頑症有著切身感受的，正是那些每天需要進出陸家嘴“圍城”的白領們。
進出陸家嘴不方便，陸家嘴內部的交通也讓白領們感到不滿意。受訪者中，認為從單位出入交通方便的只有10.8%。調查同時還發現，認為出入單位方便的受訪者上班所用時間全都不超過1小時，基本同乘坐計程車上下班的人群吻合。反過來講，從單位出入到上下班交通工具之間的“接駁”，是生活在該地區以外的白領們每天所要面對的實際問題，缺少短途“接駁”工具的尷尬讓白領們略有微詞。對於他們而言，總是“差頭”來往，費用可不小。
關於午餐的那些事兒
陸家嘴金融城聚集了上海最多的金融白領，他們大多供職於名氣響噹噹的金融大企業，身穿面料挺括、做工考究的衣裳穿梭於這座城市最集中的高樓之間，是大多數人眼中令人羨慕的一群。而對於他們而言，吃飯依然是個問題。在我們的調查中發現，在陸家嘴金融城的企業，免費提供午餐的占很小比例，且大多集中在國有企業，同樣在小陸家嘴地區的外資金融企業，基本都不提供午餐。
金融白領怎樣解決每天午餐呢？調查顯示，有7.4%的人在單位食堂解決，所占比例是各種選項中最小的。而更多的人選擇到公司附近的餐廳吃午飯，占到所有被調查者的51.4%。
公司是否提供午餐，員工一般會採取何種方式解決午餐，這或許和不同企業的企業文化有關，也有個人選擇的因素，但這樣的現狀多少反映出，在陸家嘴金融城內，午餐確實是一個有點傷腦筋的問題。
有一半以上的工作人員是在公司附近的餐廳就餐，這就說明，金融城內部對餐飲業存在相當可觀的剛性需求。採訪中，城市規劃設計方面的專家告訴我們，當一個區域的規模大到一定程度，就決定了其內部功能必須有多樣性，除了主體功能之外，必須有相關的輔助、配套設施，否則運行中就會出現問題。就拿小陸家嘴地區來說，這裡的工作人群集聚規模，在客觀上已經形成了對餐飲等方面的配套需求。而目前在小陸家嘴核心區內，餐飲業的種類和數量相對於上述龐大的需求，還顯不足。正午就餐尖峰時間，在該區域僅有的綜合性商場正大廣場中，通向高層餐廳聚集樓層的直達電梯口，總會排起長長的隊伍，樓內各家飯店門口也會出現較長的等位現象，對於午間休息時間有限的金融業從業者而言，這著實是件煩惱的事。
中午除了就餐還有沒有其他午休的內容，對此我們也做了調查。有23%的人選擇到綠地散步，中午時間陸家嘴綠地中如流的人群印證了這一點，對於久坐於電腦前的高強度腦力勞動者而言，這樣一塊可以休憩的綠地十分寶貴。有6.8%的人在附近商場逛逛，有13.5%的人選擇其他安排，而高達55.4%的人選擇在辦公室休息，主要原因是午休時間不足一小時，太短。
另外，在單位公共部位其他的設施和配置方面，回答公司設定茶水間的有55.2%，有咖啡機的有22.7%，有午休空間的有15.8%，有免費果汁、飲料提供和有吸菸室的分別僅為2.5%和3.9%。
“陸家嘴式”的壓力
陸家嘴“金融城”的生活，難逃壓力的困擾。在我們調查統計的8項產生壓力的因素中，上下班費時費力這個因素被選了82次，在所有出現的因素中占22.2%，有56.6%的在陸家嘴從事金融工作的員工由於這個因素而感到有壓力；生活成本高被選擇了81次，在所有出現的因素中占21.9%的比例，有55.9%的在陸家嘴從事金融工作的員工考慮了這個因素。接下來的重要因素，則是工作強度大。
住房的壓力不容忽視
調查中我們發現，住房開支在收入中的比重較高，給大部分陸家嘴金融白領帶來壓力。在此次被調查者中，有35%的人住房開支占收入比重低於10%；35.8%的人住房開支占收入比例在10%－30%之間，23.6%的人住房開支占收入比例在30%－50%之間，有5.4%的人住房開支占收入的50%以上。
通過收入和住房開支的對比，我們發現，每個月掙3000元以下的員工中，住房開支幾乎全部在10%以下，這些人都是有住處的上海本地人，因為如果需要支付租房或還房貸的費用，3000元以下的收入無法維持生活所需。而平均月收入在3000元－5000元、5000元－1萬元，以及1萬元－3萬元這三檔收入水平的員工中，住房開支占收入的比重分散在10%、10%－30%、30%－50%這三檔。其中，收入在1萬元至3萬元的員工，其住房開支占收入的比重更多地集中在10%－30%。而在接受調查的16位收入在3萬元－5萬元的員工中，有4人住房開支占收入的30%以上。伴隨著收入的提高，金融業從業人員對住房質量的要求也相應提高，因此儘管小陸家嘴地區的收入水平總體不低，但他們同樣感受到居住帶來的壓力。
