基本介紹
- 中文名：金洲站
- 外文名：Jinzhou station
- 類型：車站
- 途經捷運線路：廣州捷運4號線
- 啟用日期：2007年6月28日
- 車站編號：4-07
車站信息,車站結構,車站樓層,站廳,月台,出入口信息,交通接駁,相關信息,歷史,
車站信息
金洲站是廣州捷運四號線南端高架終點站，站址位於廣州市南沙區黃閣鎮雙山大道與廣豐路交叉路口西側，位處雙山大道正上方，現側為豐田汽車城生活區。車站設有三層，第一層為出口、第二層為站廳、第三層為站台。站廳設定於第二層，分別與南、北兩端人行天橋二層相連線，共設五個出入口。其中A、B、殘疾人出入口位於天橋北側，C、D出入口為天橋南側。出入口皆設定於雙山大道兩側。本站在捷運規劃時曾命名為沖尾站，後在2006年5月，根據廣州市地名委員會的批覆，更改為金洲站。
車站結構
車站樓層
本站共三層。地面車站部分架空，周邊為雙山大道、祈豐路及其它建築。設備區設有各出入口。地上二層為站廳；地上三層為4號線站台層。
站廳
金洲站站廳位於地上二層，站廳西側，即車站月台下面的區域被劃分為收費區，收費區各分別設有兩台扶手電梯以及一組樓梯供乘客前往不同方向的月台。由於站台下邊為架空設計，無法設定升降直梯，因此在連線站廳和月台的兩組樓梯旁，設有輪椅升降台以方便輪椅乘客使用車站。
站廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心等設施。另外，本站是4號線所有高架車站中唯一沒有設定公共洗手間的車站。
月台
本站設有兩個側式月台，位於雙山大道上空。
本站西端和東端均設有單渡線，在本站啟用後至2017年10月9日，所有4號線列車均使用車站西端的單渡線進行站前折返，列車抵達北面1號月台後同時完成上下客的過程；而2號月台及可供列車站後折返東端的單渡線均較少機會使用，只會在突發情況下才會使用。2017年10月10日開始，4號線與即將開通的南延段進行貫通試運營，故所有列車均在2號月台清客，然後駛入南延段進行測試，並在南沙客運港站折返，再駛回本站1號月台後開始載客。
另外，本站往南沙客運港方向的正線路軌進入地下區間後，設有往返南沙停車場的出入段線。
出入口信息
A1 雙山大道
廣豐路
金洲捷運站－公交站
A2 雙山大道
祈豐路
豐田生活區
萬達廣場
B1 雙山大道
廣豐路
B2 雙山大道
廣豐路
豐田生活區
交通接駁
南1路 蕉門捷運站-廣州船塢總站
南4路 蕉門捷運站-天后宮東門站
南4路夜班 蕉門捷運站-南沙資訊科技園站
南5路 蕉門捷運站-南沙灣站
南8路 華匯廣場站-華潤熱電廠站
南12路 華匯廣場站-新興村站
南13路 虎門渡口站-水牛頭渡口站
南18路 南沙灣站-南沙灣站
南19路 南沙灣站-南沙灣站
南20路 廣州外國語學校總站-虎門渡口站
南31A路 蕉門捷運站-蕉門捷運站
南31B路 蕉門捷運站-蕉門捷運站
南34路 華匯廣場-東涌湖公交總站
南38路 東涌湖公交總站-華匯廣場站
南53路 南沙兒童公園站-南沙灣站
南63路 南沙兒童公園站-南沙兒童公園站
相關信息
啟用日期 | 2007年6月28日 |
黃村方向首尾班車 | 6:21/22:15 |
上一站/下一站 | 蕉門站/飛沙角 |
歷史
本站最早出現在2003年的方案中，當時本站仍為3號線的車站之一。後來局部修改的方案中成為4號線的一部分並延長至南沙，本站作為新出現的4號線的中途站之一，位置與現時基本一致，但當時本站被稱為沖尾站，而位於本站西北側的中途站（即現蕉門站）被稱為金洲站，後來才更名。
隨後本站隨4號線二期工程在2004年4月25日批覆可行性報告。
2007年5月8日，四號線因應路線延長至金洲，再次暫停服務長達50天，進行全線聯合調試。2007年6月28日，4號線恢復服務，延長至金洲站，中途設有蕉門站。至此4號線二期路段全線通車，本站啟用。
為了較好地滿足南沙區市民晚上返回南沙的需要，捷運公司決定從2015年5月9日起，調整四號線運營服務時間，將黃村往金洲方向的尾班車時間從22:40延遲到23:15。
