基本介紹
- 中文名：金口河隧道
- 所屬地區：中國四川省樂山市
- 長度：8130 m
- 建設單位：四川樂漢高速公路有限責任公司
- 施工單位：四川公路橋樑建設集團有限公司
- 設計單位：四川省交通勘察設計研究院有限公司
- 投用時間：2022年12月30日
- 車道規模：雙向四車道
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建設歷程
2018年11月2日，金口河隧道峨邊段開始施工。
2019年10月18日，金口河隧道峨邊段掘進突破1千米。
2022年4月，金口河隧道右幅貫通；8月23日，金口河隧道全線貫通；12月30日，金口河隧道建成通車。
隧道位置
金口河隧道位於中國四川省樂山市境內峨邊彝族自治縣和金口河區交界處的深切高中山峽谷區。隧道進口位於峨邊彝族自治縣宜坪鄉群力村岩門子下方官料河左岸陡坡中下部，出口位於金口河區和平彝族鄉迎春村附近。途經金口河隧道的線路是峨眉—漢源高速公路（屬於隆昌—漢源高速公路，川高速S66）。
金口河隧道
隧道設計
隧道結構
截至2024年7月，金口河隧道設計為雙向四車道高速公路越嶺隧道，整體線路呈東西走向。
隧道參數
金口河隧道全長8130米，隧道最大埋深為1317米。隧道左右線測量軸線間距12.0~34.1米。隧道最大開挖跨度為12.6米，初期支護厚度為24厘米，支護錨桿長3.0米，鋼筋網由Φ8毫米鋼筋構成，鋼筋間距為20厘米（環向）×20厘米（軸向）。鋼拱架由I18型鋼製成，間距80厘米。二次襯砌厚度為45厘米的C30鋼筋混凝土。隧道斜井左線全長1400.54米，右線全長1630.31米，斜井平均縱坡為10.9%。
建設成果
- 建設難題
金口河隧道地質條件極其複雜，穿越5條斷層，存在湧水突泥、岩溶、煤層瓦斯及大變形等不良地質，隧道斜井長1.7公里，縱坡達12%，且為反坡施工，隧道施工難度極大，安全風險較高。為克服不良地質條件影響，自2018年進場以來，施工方多次組織地質專家、隧道專家勘察現場，反覆研究論證施工方案，通過綜合運用瞬變電磁法、地質雷達法、地震波反射法、超前鑽探法等手段，提前預判處置不良地質情況，從根源上降低安全風險。同時，因地制宜，大膽創新，採取逐個擊破策略應對各類技術性難題，確保了隧道工程的安全穩固推進。
建設中的金口河隧道
- 施工工藝
金口河隧道V級、IV級圍岩較差段採用環形開挖留核心土法施工，V級圍岩大變形段採用單側壁導坑法施工，IV級用岩常規段採用上下台階分部開挖法施工。
運營情況
票制票價
截至2024年7月，金口河隧道仍處於試運行階段，暫不收取通行費用。
通行事項
截至2024年7月，金口河隧道暫不允許9座以上（含9座）車輛通行，特種車輛除外。
文化特色
金口河隧道洞門有彩繪裝飾，醒目的色彩和精美的圖案，充滿了小涼山彝族特色。此外，金口河隧道路段還對拱頂進行了噴塗，打造出藍天白雲的效果，以緩解駕駛員視覺疲勞。
價值意義
金口河隧道建成通車後將結束樂山市金口河區不通高速公路的歷史，顯著改善沿線地區交通條件，提升通行質量，有效把峨眉山、黑竹溝、大峽谷、大瓦山、漢源湖等旅遊風景區串聯成線，形成旅遊精品線路，對鞏固脫貧攻堅成果、推進鄉村振興戰略、加快文旅融合跨越式發展和帶動地方經濟發展等起到促進和支撐作用。（四川省交通運輸廳 評）
