基本介紹
- 中文名：大峽谷隧道
- 外文名：Daxiagu Tunnel
- 開工時間：2018年
- 投用狀態：在建
- 所屬地區：四川省樂山市金口河區 - 涼山州甘洛縣
- 長度：12.1 km
- 建設單位：四川川交路橋有限責任公司、四川路橋機化分公司
- 最大埋深：1944米
- 所屬路段：峨漢高速公路
建設歷程,地理位置,隧道設計,建設成果,
建設歷程
2020年2月17日，峨漢高速公路大峽谷隧道正式復工建設。
2021年4月23日，大峽谷隧道施工已完成57%。
2021年10月7日，由蜀道集團所屬四川路橋機化分公司承建的隆昌至漢源高速公路峨邊漢源段大峽谷隧道出口端斜井掘進順利完成。
2021年10月18日，四川峨眉至漢源高速大峽谷隧道出口端主線右洞掘進破4000米。
2022年4月1日，四川峨眉至漢源高速大峽谷隧道進口端右線主洞掘進突破5000米大關。為隧道2023年貫通奠定堅實基礎。
截至2022年8月，該隧道正全力推進施工，開挖施工任務已完成88.1%。
2023年3月31日，峨漢高速大峽谷隧道右幅順利貫通，為大峽谷隧道全線貫通奠定了堅實基礎；
2023年6月6日，四川峨漢高速公路最大埋深1944米、全長12.1公里的特長超深隧道——大峽谷隧道實現雙洞貫通。
2023年8月7日，峨漢高速大峽谷隧道主體工程正式交工驗收，這也為峨漢高速國慶節全線貫通打下堅實的基礎。
地理位置
位於四川省涼山彝族自治州甘洛縣。
隧道設計
大峽谷隧道為峨漢高速公路全線最為重要的控制性工程。該隧道埋深1944米，為世界第一埋深公路隧道。隧道進口端位於樂山市金口河區，出口端已是涼山州甘洛縣，全長12.1公里，長度位列四川省公路隧道第五位。據隧道設計負責人介紹，隧址中有10公里的岩層為近似水平的白雲岩層，這種一片一片的岩層相較於完整的岩層，在開挖過程中更不穩定、更容易掉落，從而造成塌方。此外，因為大埋深，隧道開挖工作面的溫度高達30攝氏度，隨著挖掘的推進，工作環境溫度後續可能還會繼續升高，施工作業環境比一般的隧道更為艱辛。
建設成果
隧道所在的峨漢高速公路項目建成後，將把峨眉山、黑竹溝、大峽谷以及漢源湖景區串聯成線，形成旅遊大通道，還將大大改善民族地方交通基礎設施的通達程度和通行質量，加強與攀西、川南、成都經濟區合作與交流，對促進民族地區經濟社會發展、助推民族團結進步具有重要意義。
大峽谷隧道洞口地勢高、坡度大，地理位置特殊、地質結構複雜，自2017年初開工建設以來，在掘進過程中出現不同程度的岩爆、大型溶洞、高地溫等地質和環境災害，施工安全風險高，施工難度極大。為此，項目一線團隊成立技術攻關小組、科研小組，集中力量研究新工藝、新技術，並邀請專家赴現場指導，通過設定監測儀器提前預警、打孔提前釋放應力等方式，成功掃除建設進程中最大“攔路虎”。
