基本介紹
- 中文名：重慶鐵路貨櫃中心站
- 開通運營：2009年12月
- 位於：重慶市沙坪壩區土主鎮團結村
- 占地面積：2200餘畝
概況,設施,渝新歐國際鐵路,重慶西部物流園,
概況
中心站地處襄渝鐵路團結村站東側，占地面積2200餘畝，由貨櫃作業區、快運貨物作業區、普通貨物作業區三部分組成。已建成1個線束2條鐵路裝卸線，可實現年辦理量48萬標箱；遠期將建成4個線束8條鐵路裝卸線、兩個貨櫃堆場和一個大型冷藏箱區，可實現年辦理量150萬標箱。
重慶鐵路貨櫃中心站
重慶鐵路貨櫃中心站作為中國西部鐵路貨櫃運輸樞紐之一，重慶鐵路貨櫃中心站的投入運營，將對促進重慶市經濟社會快速發展和西南部區域經濟發展、構建面向國內國際的物流網路發揮巨大作用。
設施
重慶鐵路貨櫃中心站設計和建設瞄準國內領先、世界一流的目標，借鑑國際先進經驗，配備高效率低耗能的軌行式貨櫃龍門起重機作為主型裝卸機械，特別是智慧型大門的設計選用與先進的站場信息管理系統密切結合，為中心站的高效運營奠定了基礎。
中心站根據現代物流發展的要求進行全新規劃和設計，設有完善的鐵路裝卸到發設施，可實現貨櫃班列整列到發；根據功能設有一關兩檢、堆存區、倉儲區、不同箱類專區、修箱區及其它服務設施，可滿足客戶的各項需求；配備現代化的貨櫃裝卸搬運設備以及先進的堆場管理及調度監控系統，可實現高效率地自動化運作；另外配備先進完備的各項信息管理系統，可方便客戶實現各項業務辦理、貨櫃狀態查詢及在途跟蹤，以及與港口、海關、銀行等相關業務系統的無縫銜接，可極大地提高客戶的業務辦理效率，提升客戶服務水平。
渝新歐國際鐵路
重慶鐵路貨櫃中心站為渝新歐國際鐵路始發站。被稱作第三條亞歐大陸橋的渝新歐國際鐵路從重慶始發，經西安、蘭州、烏魯木齊，從邊境口岸新疆阿拉山口進入哈薩克斯坦，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達德國的杜伊斯堡，全程11179公里。
渝新歐國際鐵路
渝新歐國際鐵路渝新歐鐵路2011年3月全線開通，它的開通運營為我國西部地區產品開闢了一條經鐵路進入歐洲市場的黃金通道。與上世紀60年代開通的俄羅斯西伯利亞大鐵路及我國連雲港到荷蘭阿姆斯特丹這兩條亞歐大陸橋相比，渝新歐鐵路實行一站通關的運營模式，大大壓縮了運輸成本。與傳統的水路運輸相比，時間從過去的40天左右縮短到16天。
重慶西部物流園
2007年11月，鐵道部選址沙坪壩西部開工建設國家級鐵路貨櫃中心站和西南地區最大鐵路編組站，重慶市政府決定依託這兩個國家級鐵路資源，在沙坪壩中梁山以西的33平方公里廣闊地帶，設立重慶西部現代物流產業園區。
園區立足重慶、服務西部、輻射全國，統籌西部物流大通道建設，構建聚集重慶物流資源和公共物流服務的平台、長江上游水陸空多式聯運平台、區域物資分拔分銷集散平台、物流裝備製造基地、物流金融和培訓等綜合服務平台。
