基本介紹
- 中文名:重慶科學城站
- 所屬地區:重慶市沙坪壩區
- 主要線路:成渝中線高鐵
- 建築面積:12000 m
- 站台規模:2場6台16線
- 年客運量:570 萬人次
- 車站地址:重慶市沙坪壩區回龍壩鎮梁灘橋村
重慶科學城站,位於重慶市沙坪壩區回龍壩鎮梁灘橋村,占地約290畝,西側緊鄰梁灘河,是成渝中線高鐵入渝重要門戶和重慶市鐵路樞紐規劃“四主兩輔”格局中的重要站點。重慶科學城站規劃引入成渝中線高鐵、渝潼城際兩條高鐵,站場總規模為5台13線,在南北兩側分設兩個站房。其中,成渝中線高鐵場2台6線,站房居...
科學城站 科學城站是重慶軌道交通15號線二期工程中的車站。位於成渝中線科學城高鐵站北側,與規劃高鐵站換乘。歷史沿革 2021年6月8日,重慶軌道交通15號線二期工程可行性研究報告批覆。
重慶軌道交通7號線是重慶軌道交通第四輪規劃線路,位於重慶市中心城區西部片區,結合用地特徵南北向貫穿西部片區,將該片區西永、含谷、金鳳等多個組團有機連線,是引導和適應該片區整體發展的交通動脈。重慶軌道交通7號線一期工程線路全長27.822公里,主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學大道、高新大道、櫻桃路敷設,...
大力實施中心城區城市軌道“850+”成網計畫,優先支持西部(重慶)科學城、兩江新區等片區軌道交通建設,推動東中西槽谷內部軌道交通加速成網,構建“環射+縱橫”融合的多層次城市軌道網路,加快形成以軌道交通為骨幹的交通出行模式,構建城市發展格局主骨架。 擴容提質主城都市區幹線公路快速通道。加強高速公路、國省幹線公路與...
線路自重慶樞紐重慶北站引出,向西跨越嘉陵江,以隧道穿越中梁山後,引入重慶科學城站,繼續向西以隧道穿越縉雲山、雲霧山後設銅梁站,出站後經巴岳山跨越玄天湖,再折向西南於大足石刻景區南側設大足石刻站,向西先後設安岳站、樂至站、簡州站,終點引入成都樞紐成都站。車站設定 全線設車站8座:重慶北站、科學城站...
可行性研究報告。根據批覆,新建車站分別為:簡州、樂至、安岳、大足石刻、銅梁、科學城。站台線路 成渝中線高鐵設計起點為重慶樞紐重慶北站,往西延伸,經重慶科學城站、銅梁站、大足石刻站、安岳站、樂至站、簡州站,穿過龍泉山,抵達設計終點成都樞紐成都站(火車北站)。成都外環鐵路簡州至空港段規劃自簡州站接入。
金鳳站 金鳳站是重慶軌道交通7號線的一座車站。7號線線路出斑竹林站後線路繼續沿櫻桃路向西敷設,於新金大道西側設本次工程終點站金鳳站,金鳳站後接九鳳山車輛基地(金鳳車輛基地作為備用)。
石門壩站 石門壩站是重慶軌道交通7號線的一座車站。線路出西城公園站後沿高新大道向西敷設,於金鑰路東側設石門壩站,該站是7號線與19號線的換乘站。