采砂船開採

采砂船開採

采砂船一般由船體和移行、挖掘、洗選、排尾、動力、供水、信號等設備組成。1870年首次在紐西蘭使用。20世紀30~40年代發展迅速。

基本介紹

  • 中文名:采砂船開採
  • 外文名:dredging
  • 設備:安裝在平底船
  • 分類:鋼繩式、樁柱式、混合式
  • 時間:1870年
采砂船,優點,分類,工藝,開拓方法,非法開採的影響,長江采砂,

采砂船

采砂船開採
采砂船一般由船體和移行、挖掘、洗選、排尾、動力、供水、信號等設備組成。1870年首次在紐西蘭使用。20世紀30~40年代發展迅速。1980年印度尼西亞投產使用了斗容為8501的鏈斗式采砂船。中國於1958年後在黑河、樺南、呼瑪、琿春等砂金礦區,先後使用了斗容為 501、1001、1501、2501和3001的采砂船。
采砂船開採
采砂船的採選設備安裝在平底船上,能在一定水位的采池中漂浮,平穩地生產。

優點

開採優點是生產能力大、勞動生產率高、成本低、生產集中、便於管理。適用於:
①砂礦儲量豐富,保證開採所必要的服務年限;
②礦床底板平坦,無深坑和突起的基岩,不含大量大塊礫石和粘土夾層;
③水源充足,水深大於吃水深度,並為不斷地排放污水,需及時向采池補充清水,一般為50~250l/s;
④礦床寬度不小於采砂船的最小工作寬度,如250l采砂船的工作寬度為60~70m;
⑤礦床底板坡度適宜,通常應為0.010~0.025。缺點是使用條件要求嚴格、初期設備費高,不適於開採河流湍急和長年凍結的礦層。

分類

按移行方式分為:鋼繩式、樁柱式、混合式;
按挖掘設備分為:
①鏈斗式,在閉合斗鏈上裝許多挖斗,用斗鏈的旋轉和斗橋的往復擺動進行挖掘,使用最廣泛。又分間斷式和連續式兩種。
②單斗式,又分鏟斗式和索斗式,前者在船上裝一個較大的鏟斗,約2~10m,可挖掘較堅硬的砂礦,多用於海港建設;後者在船上安裝1~4個抓鬥,可在較窄的場所工作,適應變化較大的深度,多用於較深的海洋砂礦開採。
③吸揚式,一種漂浮在水上的泵站,用來開採鬆散的海濱砂礦和露天礦剝離。又分絞吸式、耙吸式和斗輪吸揚式等。

工藝

鏈斗自水下挖掘出的礦砂,經裝礦漏斗送到洗礦圓筒篩中;篩下產品與水,經礦漿分配器,分配給各選礦設備;尾砂經尾砂槽排至采砂船後方,形成尾砂堆;篩上的大石塊和泥團,經過礫石溜槽,用輸送機排入船後的採空區,形成礫石堆。
采砂船開採
提高斗鏈速度是提高采砂船生產能力的重要途徑。影響斗鏈速度的因素,主要是岩礦的性質。粘性砂土的斗鏈速度要小些,以易於卸料;砂質鬆散土岩,斗鏈速度可稍大。一般為每分鐘16~24斗。

開拓方法

①基坑開拓法 沿礦體邊界或在礦體附近,開掘安裝采砂船的坑。基坑的尺寸由采砂船的規格決定,深度由采砂船漂浮所需水深決定。如斗容為6001的采砂船,基坑長145m,寬120m,水深6m。此法用於開採河漫灘的砂礦。
②築壩開拓法 修築若干橫穿河谷的永久性或臨時性擋水壩,提高水池水位,使采砂船能進入比河漫灘還高的採區工作。擋水壩的數目及其間距決定於所需水位上升高度和礦床縱向坡度,坡度愈陡,則壩數愈多。此法用於開採坡積砂礦,或采砂船不能正常漂浮的區段。
③聯合開拓法 上述兩種方法的聯合運用。
采砂船開採

非法開採的影響

水庫上游采砂,首先會造成庫底水土流失,導致水庫泥沙淤積;其次會導致水體污染,還會對大壩的穩定性造成影響。長期開採會導致岸邊坍塌,向外推進,造成岸邊再造等負面影響。
由於河道枯水期水位低、時間長,加之資源減少,一些采砂船不顧政府禁令,採取日停夜采、流動開採等手段開採砂石,導致河道采砂尾堆,非法采砂,尤其是“地攤式”砂場采砂會影響航道安全。

長江采砂

長江河道采砂管理是一項長期和複雜的水事活動, 近年來,安徽省持續加大工作力度,取得的成績不容忽視,經驗彌足珍貴,但局部江段非法采砂仍時有發生,采砂船還不時脫離監管,采砂船建造還普遍存在,搞好長江采砂管理工作仍任重而道遠。
深化長江河道采砂治理,必須注重系統治理、依法治理、綜合治理、源頭治理。 注重系統治理,在治理主體上,推動從政府包攬向政府指導、各方共同治理轉變,進一步發揮政府主導作用,引導社會各方有序參與,加強采砂誠信體系建設,實現政府治理與社會自我調節、行業自治良性互動;注重依法治理,在治理方式上,要以管控規制向法制保障轉變,運用法治思維和法治方式不斷化解采砂管理中的矛盾;注重綜合治理,在治理手段上,要從單一手段向多種手段綜合運用轉變,強化道德約束,改變偷采江砂不以為恥的狀況,調節利益關係,協調社會關係,解決采砂管理中的問題;注重源頭治理,在治理環節上,要從事後處置向源頭治理前移轉變,堅持標本兼治,重在治本,實現對采砂船的源頭管理,對采砂行為的全過程管理。

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