醇燃料的實用技術

《醇燃料的實用技術》是2014年11月1日化學工業出版社出版的圖書，作者是崔心存。

基本介紹

• 書名：醇燃料的實用技術
• 作者：崔心存
• 出版社：化學工業出版社
• 出版時間：2014年11月1日
• 頁數：219 頁
• 開本：16 開
• 裝幀：平裝
• ISBN：9787122213471
• 版次：1
• 字數：359000

編輯推薦

鑒於汽車工業的快速發展，國內外對乙醇、甲醇燃料日益重視，有訊息稱，到2015年會有500萬噸甲醇燃料替代汽油和柴油，目前已經有7種甲醇汽車上了工信部的產品目錄，預計2015年後，這些汽車將會批量生產投入市場。屆時，相關醇燃料技術必然受到重視，本書基於上述原因出版。

內容簡介

《醇燃料的實用技術》扼要地介紹我國能源形勢、燃料與淨化空氣的關係。闡述以我國當前用得較多的甲醇燃料為主的醇燃料（甲醇、乙醇等）的生產、理化及燃燒特性、套用技術及性能。介紹在使用過程中可能產生的問題、原因及解決的辦法。考慮到《醇燃料的實用技術》的部分讀者是從事醇燃料工作，但對汽車發動機不太熟悉，因此包括內燃機的結構及原理。同時介紹醇燃料已作出的貢獻，進一步提高醇燃料的燃機性能的技術、發展趨勢。

《醇燃料的實用技術》不僅可供醇燃料汽車行業人員的培訓教材用，而且也可供從事能源、熱力機械、醇燃料專用零部件的研發及管理、醇燃料動力機械的維修保養等方面人員及相關大專院校師生們參考。

作者簡介

崔心存，華中科技大學能源與動力工程學院，教授，“六五”~“八五”期間完成國家科委下列重點攻關項目：1、用36種方法在柴油機上摻燒甲醇；2、用了三種方法在柴油機上使用100%甲醇；3、採用5種措施提高柴油機改用甲醇M100的熱效率，完成英國卜內門化學工業公司（ICI）委託的課題——在柴油機使用M100及AVOCET助燃劑，均取得成功及不同效果。在80年代初在汽油機上進行使用甲醇燃料的試驗研究，90年代初完成河南天冠集團公司在柴油機上摻燒乙醇的課題，通過河南省科技廳的成果鑑定。先後在湖北、北京、河南、山西、廣東及福建等省市7家公司擔任顧問，進行醇燃料推廣套用的工作。多次參加國際醇燃料會議，發表有關論文。現為工信部甲醇汽車試點工作專家組專家，醇醚標準化委員及乙醇（酒精）編委會委員。

圖書目錄

第一章醇燃料是新能源

一、能源形勢

1.國際簡況

2.中國簡況

二、燃料與環保

1.溫室氣體與氣候變化

2.燃料與霧霾

三、緩解氣候變暖及淨化空氣的對策

四、能源及燃料的多元化

1.燃料的多元化

2.汽油及柴油的簡介

五、新能源：醇燃料

1.聯合國關於新能源的定義

2.汽車新能源的要求

3.醇燃料是可再生、可持續發展的清潔燃料

參考文獻

第二章內燃機的基本結構與工作原理

一、概述

1.內燃機的類型

2.內燃機的主要性能指標

3.內燃機產品名稱和型號的編制規則

二、內燃機的基本結構

三、四衝程發動機的工作原理

1.四衝程汽油機工作原理

2.四衝程柴油機工作原理

四、二衝程發動機的工作原理

1.二衝程汽油機工作原理

2.二衝程柴油機工作原理

3.二衝程發動機與四衝程發動機的比較

五、汽車的總體組成及內燃機的供油系統

1.汽車的總體組成

2.電控汽油噴射系統

3.柴油機的供油系

六、內燃機的排放物

1.內燃機排氣中的有害成分及其危害

2.內燃機的排放指標

3.排氣有害成分的生成機理

七、降低內燃機排放的措施

1.曲軸箱強制通風裝置

2.燃油蒸發控制系統

3.熱反應器

4.催化反應器

5.三元催化反應器

6.排氣再循環

7.排氣微粒的後處理

參考文獻

第三章醇燃料

一、概述

1.醇燃料的含義

2.醇燃料的生產簡介

3.國際醇燃料會議

二、醇燃料的理化性質

1.化學成分及一般性質

2.熱值

3.沸點及蒸氣壓

4.辛烷值

5.十六烷值

6.汽化潛熱

三、醇燃料的燃燒特性參數

1.自燃及閃點溫度

2.著火極限

3.火焰傳播速度

4.燃料的摩爾變化係數β0

四、醇燃料與汽油的混溶

1.助溶劑

2.芳烴含量

3.含水量的影響

4.溫度的影響

5.關於用雜醇作助溶劑

五、混合燃料的性質

1.熱值

2.辛烷值

3.燃料的蒸餾特性

4.混合燃料的汽化潛熱

5.混合燃料的蒸氣壓及揮發性

6.混合燃料的黏度

7.混合燃料的十六烷值

8.含氧燃料的稀釋效應

9.混合燃料的毒性

六、甲醇燃料的毒性、安全性、腐蝕性及其對策

1.甲醇燃料的毒性

2.甲醇燃料的安全性

3.甲醇燃料的腐蝕性

參考文獻

第四章醇燃料在內燃機中的套用及性能

一、摻燒

1.摻燒方式

2.摻燒比的選擇

3.熏蒸法

4.雙供油系統法

5.內燃機使用混合燃料的性能

二、靈活燃料汽車

1.開發和套用靈活燃料汽車的意義

2.FFV的開發歷程及基本的工作原理

3.國外開發的FFV的簡介

4.靈活燃料汽車的動力性能、比油耗與排放

三、汽油機使用100%的醇燃料

1.需要考慮及試驗研究的問題

2.醇奧托內燃機的性能

四、柴油機使用100%的醇燃料

1.柴油機改用醇燃料的重大意義

2.柴油機改用醇燃料的技術難度

3.柴油機改用醇燃料的技術

參考文獻

第五章醇內燃機工作過程的若干問題

一、混合氣分配及燃燒過程的特點

1.混合氣分配的不均勻性

2.燃燒過程的一些特點

3.低負荷時醇燃料的燃燒

4.醇發動機熱效率的綜合分析及替代比

二、醇燃料內燃機的冷啟動

1.醇燃料內燃機冷啟動的難點及必要條件

2.改善冷啟動性能的措施

3.影響冷啟動的因素

4.醇燃料發動機冷啟動水平

三、氣阻及熱啟動性能

1.氣阻及避免氣阻的措施

2.熱啟動性能

四、早燃與敲缸

1.醇燃料的早燃及其危害

2.影響早燃的因素及防止早燃的對策

3.醇燃料的敲缸

參考文獻

第六章醇燃料內燃機及汽車的排放

一、了解和研究內燃機排放的重要性及複雜性

二、汽油機摻燒醇燃料的排放

1.摻燒甲醇

2.摻燒乙醇

3.蒸發排放

4.基本情況的歸納

三、柴油機摻燒醇燃料的排放

1.摻燒甲醇

2.摻燒乙醇

3.基本情況的歸納

四、汽油機汽車使用醇燃料的排放

1.國內情況

2.國外試驗結果

五、柴油機汽車使用醇燃料的排放

1.柴油機燃用甲醇的排放

2.柴油機改用乙醇的排放

3.醇燃料汽車排放基本情況的歸納

六、靈活燃料汽車的排放物及排放水平

1.醇燃料汽車排放的認證參考值

2.靈活燃料汽車的排放性能

七、套用醇燃料能降低二氧化碳排放

1.汽車是產生二氧化碳的重要根源

2.限制CO2排放將成為新的法規

3.CO2排放與發動機油耗之間的關係

4.使用醇燃料能降低CO2排放

八、甲醇的氧化機理和甲醛、未燃醇的排放

1.甲醇的氧化機理

2.甲醛及未燃醇的生成機理

3.甲醛及未燃醇的排放

4.甲醛的毒性及甲醛、未燃醇的排放限值

九、降低醇燃料汽車排放的途徑

1.當前醇燃料汽車排放問題概述

2.降低醇燃料汽車排放的措施

參考文獻

第七章醇燃料內燃機的可靠性及使用壽命

一、概述

1.我國開發與套用醇燃料的工作方興未艾

2.影響可靠性及使用壽命的主要原因

3.可能遇到的問題

4.關於可靠性及使用壽命的評估

二、性能方面的問題

1.汽油機及改裝甲醇車的油耗情況

2.怠速不穩

3.動力不足

三、供油系的故障及對策

1.供油系組成

2.主要部件的故障及分析

四、點火系的故障及對策

1.概述

2.火花塞的基本結構

五、零部件的故障及分析

1.進氣及供油系部件及管道表面清潔度差及積垢

2.進排氣門及缸套上部的磨損及氣門的燒傷

3.活塞頂及缸蓋底面的損壞

4.催化反應器發生故障

六、國外甲醇發動機零部件發生故障及磨損的簡介

七、提高甲醇汽車使用可靠性及壽命的主要措施

參考文獻第八章醇燃料的貢獻

一、國際簡況

1.對醇燃料的評價

2.醇燃料的套用廣泛

3.醇燃料內燃機的性能優越

4.標準及科技專著

二、國內簡況

1.起步晚、成效大

2.從事改裝車及研發的單位眾多，試點工作的規模大

3.甲醇產量供大於求

4.中央及地方頒布的標準多

5.相關的學會等組織

6.出版的科技書籍

三、醇燃料的發展與技術創新

1.生產技術的發展

2.套用技術的發展與創新

3.醇燃料促使縮缸技術的發展

四、醇燃料的套用促進內燃機的發展

1.奧托循環及狄塞爾循環的交融

2.促進內燃機可變技術的發展

3.醇燃料適合促進新型燃燒過程的發展

五、開發靈活燃料內燃機可行性的分析

1.背景

2.意義

3.現有的技術基礎

參考文獻