發動機熱效率,又稱“發動機有效效率”。是指發動機有效功率的熱當量與單位時間所消耗燃料的含熱量的比值。用以評定發動機作為熱機的經濟性。不同發動機和動力裝置的熱效率各異,但數值都小於1。提高發動機熱效率是節約能源的重要手段,是改進熱力發動機的主要方向之一。
發動機熱效率,又稱“發動機有效效率”。是指發動機有效功率的熱當量與單位時間所消耗燃料的含熱量的比值。用以評定發動機作為熱機的經濟性。不同發動機和動力裝置的熱效率各異,但數值都小於1。提高發動機熱效率是節約能源的重要手段,是改進熱力發動機的主要方向之一。
熱效率的含義是:對於特定熱能轉換裝置,其有效輸出的能量與輸入的能量之比,是無量綱指標,一般用百分比表示。常見的有發電裝置、鍋爐裝置、發動機裝置等,有以下三種...
發動機效率(engine efficiency)是指發動機利用推進劑化學能的有效程度。發動機工作時燃料所含熱能只有一部分轉變為推進功,其餘部分以熱能或動能形式損失掉。發動機效率是...
發動機熱效率,又稱“發動機有效效率”。是指發動機有效功率的熱當量與單位時間所消耗燃料的含熱量的比值。用以評定發動機作為熱機的經濟性。不同發動機和動力裝置的熱...
(2). 某新款汽車發動機輸出功率為69Kw,1h耗油20Kg(汽油熱值為 q = 4.6 × 107J / Kg),其效率多大?此過程中,輸出的有用能量用 W有=P出·t 計算,此汽車...
高熱效率的含義是:對於特定熱能轉換裝置,其有效輸出的能量與輸入的能量之比很高,稱之為高熱效率,是無量綱指標,一般用百分比表示。常見的有鍋爐裝置、發動機裝置等...
核心機相同時,渦輪風扇發動機的工質(工作介質)流量介於渦輪噴氣發動機和渦輪螺旋槳發動機之間。渦輪風扇發動機比渦輪噴氣發動機的工質流量大、噴射速度低、推進效率高、...
限制因素是熱量進入發動機的溫度以及發動機排放其廢熱的環境溫度,任何發動機在這兩個溫度之間工作,這個極限值被稱為卡諾循環效率。中文名 卡諾循環效率 外文名 ...
這一速度比氣流進入發動機的速度大得多,使發動機獲得了反作用的推力。 [4] 隨著噴氣技術的發展,渦輪噴氣發動機的缺點也越來越突出,那就是在低速下耗油量大,效率...
新開發的全鋁合金材質發動機達到了行駛性能、經濟性能和環保性能的和諧統一HR16DE的開發目標通過構成部分的技術革新,減小摩擦、提高熱效率、提高動力輸出; 通過最佳化設計...
然而,奧托循環發動機的壓縮比受限於需要防止被稱為爆震的不受控制的燃燒。 現代發動機的壓縮比範圍為8至11,導致理想的循環效率為56%至61%。
壓燃式高壓缸內直噴的天然氣發動機像柴油機一樣沒有節氣門,因此其不存在節流損失和容積效率損失。高壓天然氣在壓縮上止點前噴入燃燒室內,與柴油機的混合氣形成方式...
噴氣發動機既是發動機又是推進器,因此就存在一個推進效率的問題。所謂推進效率,就是指發動機傳遞給飛行器的推進功率與其產生的總機械功率之比。...
發動機有效效率是指發動機有效功率的熱當量與單位時間所消耗燃料的含熱量的比值。用以評定發動機作為熱機的經濟性。不同發動機和動力裝置的熱效率各異,但數值都小於1...
柴油發動機:28%-30%渦輪水泵:60%-80%滑輪組:50%-70%電動機:70%火箭:49%~52%機械效率增大效率 編輯 1、有用功:定義:對人們有用的功。
火箭發動機是一種效率極高的熱力發動機,產生高速射流,結果如同卡諾循環一樣產生高燃燒室溫度和高壓縮比。如果運載工具的速度達到或略微超過排氣速度(相對於運載器),...
1 簡介 2 工作過程原理 3 提高效率途徑 朗肯循環發動機簡介 編輯 朗肯循環發動機基於朗肯循環,郎肯循環理論的奠基人:朗肯(W.J.M. Rankine,1820~1872年),英國...
影響容積效率的變因有很多,如引擎轉速,汽缸頭進氣道的流量,氣門截面積的大小,凸輪軸的設計,進氣岐管的長度,燃料霧化的程度等等。容積效率並不是某些人所謂發動機...
斯特林發動機是一種外燃發動機,其有效效率一般介於汽油機與柴油機之間。中文名 斯特林發動機 外文名 Stirling engine 發明者 羅巴特 斯特林/Robert Stirling 發明...
第四節 熱功轉換的效率一、熱機循環二、熱力學 第二定律本章小結思考題和習題第二章 發動機的理論循環第一節 四行程發動機理論循環的計算...
稀薄燃燒技術的最大特點就是燃燒效率高,經濟、環保,同時還可以提升發動機的功率輸出。因為在稀薄燃燒的條件下,由於混合氣點火比理論空燃比條件下困難,暴燃也就更不...
在科學技術飛躍發展的今天,完全可以相信,再過幾十年,強而有力的“人造肌肉發動機”可能出現在生產建設的舞台上。那時, 動力界的面貌將會煥然一新,笨重的效率低的...
和升程電子控制系統,是本田的專有技術,它能隨發動機轉速、負荷、水溫等運行參數的變化,而適當地調整配氣正時和氣門升程,使發動機在高、低速下均能達到最高效率。