配平調整片是在飛機飛行中進行配平的可調小翼面，可以對飛機產生某些不需要的飛行姿態趨勢進行修正。
配平調整片能控制飛機的平衡，通過調整配平片的位置，能夠使三舵上的舵壓達到0，也就是飛行員的手上感覺不到舵壓的存在，達到減輕飛機駕駛疲勞的作用。
基本介紹
- 中文名：配平調整片
- 外文名：trim tab
- 作用：減輕飛機駕駛疲勞
簡介,配平調整片作用,
簡介
飛機主要操縱面(副翼、升降舵、方向舵)後緣的鉸接小翼面或可調小翼片稱為調整片，分為配平調整片、隨動調整片、平衡調整片、彈簧調整片。其中配平調整片是對副翼、方向舵、升降舵進行微調的裝置，在大型飛機上一般都會有這3種裝置，但是小型飛機上往往只配備有升降舵配平。
飛機在飛行中用配平調整片進行配平。配平的意思是對飛機產生某些不需要的飛行姿態趨勢進行修正。配平調整片能控制飛機的平衡，通過調整配平片的位置，能夠使三舵上的舵壓達到0，也就是飛行員的手上感覺不到舵壓的存在，達到減輕飛機駕駛疲勞的作用。此時飛行員即使不對駕駛桿(盤)或方向舵腳蹬施加操縱的情況下，也能使飛機保持直線和水平飛行。配平調整片上有一根可以從駕駛艙進行調節的可調拉桿，調整片向一個方向運動，使操縱面向相反的方向偏轉。
配平調整片
配平調整片配平調整片作用
調整片由配平控制機構操縱相對於主操縱面偏轉，改變主操縱面的鉸鏈力矩。在主操縱面偏轉時，調整片無相對偏轉。飛機重心移動和氣動力、推力的不對稱變化（例如多發動機飛機上有一台發動機空中停車時）都會破壞飛機的平衡，駕駛員操縱相應的舵面可以恢復平衡，但同時也增加了駕駛桿（或腳蹬）力。為了不影響飛機正常駕駛，駕駛員通過配平操縱手輪或按鈕操縱，配平調整片，以恢復原來的桿力。配平調整片也可用來減小穩定飛行狀態時的駕駛桿（或腳蹬）力，以減輕駕駛員長時間飛行的體力負擔。
有不少飛行員都認為在飛行中能夠適度感覺到一些舵壓是一種好的習慣。 一般來說對於飛機在需要時不時改變飛行狀態時，比如大坡度轉彎，或者需要頻繁地調節油門等時，使用配平使飛機達到無舵壓狀態是基本不可能的。因此為了不因為配平而影響其他基本操作，一定程度上手中能夠感覺到舵壓對於飛行狀態的掌握是有一定幫助的。因此在急轉彎時即使舵壓很重也應該堅持直接操縱三舵駕駛。 但是在巡航狀態中或者飛行姿態穩定的飛行中，積極地使用配平使舵壓到達無舵壓的狀態是正確的駕駛方法。畢竟飛行不是腕力訓練，而且飛行員可以把更多的精力用在觀察外面天氣交通等方面，提高飛行安全才是更重要的。
