交通信息
距新鄭汽車站2.6公里,大概10分鐘可到達。
主要景點
鄭韓故城位於今新鄭市區周圍,雙洎河(古洧水)與黃水河(古溱水)交匯處。平面呈不規則三角形。城垣周長20公里,城內面積16平方公里,鄭韓故城內文物遺蹟星羅棋布,目前發現城門遺址4處,在城內南北走向有一隔城牆,把故城分為東西兩城。西城內分布有韓國宮城和宮殿區、繅絲作坊遺址。東城內分布有鄭國宮廟遺址、祭祀遺址、鑄銅遺址和韓國鑄鐵、制骨、制玉、制陶等多處遺址。故城內外有鄭韓兩國貴族墓地多處,其中大型韓王陵墓群12處。平民墓葬區主要分布在城東黃水河東岸、城南和城西雙洎河西岸一帶,城北墓葬極少。
名詞解釋
鄭韓故城位於今河南省
新鄭市區周圍,
雙洎河(古洧水)與
黃水河(古
溱水)交匯處。平面呈不規則三角形。
城垣周長20公里,城內面積16平方公里,城牆用五花土分層夯築而成,基寬40—60米,高15—18米。北牆外側有數處
馬面建築,是全國最早的新型城牆防禦設施。
詳細介紹
公元前770年,
周平王將國都東遷至洛陽(今河南省洛陽市),史稱東周。鄭國隨著周朝東遷,也從陝西棫林遷到洛陽以東,滅
虢國、
鄶國,在此建都,為了區別在陝西的舊鄭國,取名
新鄭。公元前375年,
韓滅鄭,從陝西遷都新鄭。公元前230年
秦滅韓,鄭韓兩國先後在此建都達539年之久。
研究價值
1997年,中行鄭國祭祀遺址發掘出土348件青銅禮樂器和45座殉馬坑,震驚世人,榮獲當年全國十大考古新發現之一。鄭韓故城的布局體現了當時
東周列國都城的典型模式,交通便利,商業發達,是當時天下名都;是目前世界上同一時期保存最完整、城牆最高、面積最大的古城。1961年3月4日,國務院公布為全國第一批重點文物保護單位。被列入二十世紀全國100項重大考古發現之一。
第一碑
中國什麼時候開始有碑?這一考古學界一直爭論不休的問題終於有了定論:河南省新鄭市的鄭韓故城出土的"無字碑",為"中華第一碑"。
"中華第一碑"整體呈圭形,像匕首一樣尖尖的,上半身一邊一個耳朵,下半部中間有一穿孔,質地是灰色沙岩,正反兩面上部都磨得光光的。它全長3.25米,寬0.45米,厚0.25米。
據考古工作者介紹,這通古碑是於1997年8月在
新鄭市區鄭韓故城宮殿區內發現的。當時他們在這裡開了10x10米的
探方29個,大小深溝21條,發掘面積3238平方米,發現了古代墓葬、儲水井、下水道、宮殿、道路等文物遺蹟,並在一處古代宮殿的夯土層發現了一通"無字碑"。"無字碑"的發現,立即在歷史學界、考古學界引起了巨大轟動。我國著名的歷史學家、考古學家
俞偉超、
李伯謙、
安金槐等親臨現場進行鑑定。但由於碑上沒有刻字,專家們各抒己見,爭論不休。
我國有關專家和學者對"無字碑"進行了大量考證研究,他們從石碑的形制、現場發現的祭品、青銅壺,結合"禮記"、"
儀禮"等古代文獻關於太廟大碑的記載判斷,此碑應是戰國時期韓國
太廟所立之碑,這比目前我國發現最早的漢代石碑要早數百年。因此,絕大多數專家學者對此碑認識基本一致,認為入這通"無字碑"就是"中華第一碑"。
河南省一些考古學家、旅遊專家認為,"中華第一碑"的發現,必將像"
中華第一龍"在河南發現一樣,給河南旅遊業的發展帶來新的巨大推動力。
制陶遺址
河南省
新鄭鄭韓故城內發現一處戰國晚期至西漢初期的大型制陶遺址,其規模和完好程度全國罕見。
鄭韓故城是春秋時期鄭國和戰國時期韓國先後建都的都城遺存,位於新鄭市城關附近的
雙洎河與
黃水河交匯處,東西長約5000米,南北寬約4500米,是全國首批重點文物保護單位,這裡的古城牆也是世界上同期保存最完整的古城垣之一。
這次發現的大型制陶遺址位於新鄭市東北部一處殘缺的鄭韓古城牆內側,沿城呈西北-東南走向,遺址自西向東分為生活區、作坊區和燒造區三個區域,規模龐大,占地面積達數萬平方米。
據文物考古工作者介紹,遺址全貌已經探清,並配合基建發掘了3000多平方米。從挖掘情況看,這裡很可能是考古工作者尋找已久的韓國官方制陶遺址。專家判斷,附近還應當有成品區和廢品區。
這處屬戰國晚期至西漢初期的大型制陶遺址,距今約2300年。由於地理位置偏僻,整個遺址保存的相當完好。在燒造區內,3個大型燒窯深埋於地下,窯穴最深的達3米多。
詩詞題詠
沁園春·鄭韓故城
迤邐蜿蜒,千載牆垣,傲然碧空。
孔聖傳聞,漁夫佳話,子產仁懷享盛名。
更喜見,春暮三月,溱洧詩聲。
年年戰馬嘶風。唯凌弱逞強苦爭雄。
嘆干戈擾攘,烽升鼓震;興亡續繼,雨血風腥。
大浪淘沙,戰聲已逝,終見神州享太平。
二月二,遇軒轅生日,萬眾歡騰。
挖掘文物
經過近9個月的挖掘清理,距今2400多年的鄭國3號車馬坑已基本挖掘完畢。已清理出4輛馬車,90匹陪葬馬匹,是“鄭韓故城”內挖掘出土的最大車馬坑。
此次發掘的鄭國3號車馬坑位於鄭韓故城東城內西南角的鄭國貴族墓地里,是春秋晚期一代鄭國國君墓的專用車馬陪葬坑。2017年2月挖掘至今,已發現4輛車,90匹陪葬馬匹,隨之出土的還有車上的青銅部件等裝飾品。
其中,發掘出土的1號車體量巨大,車長2.56米、寬1.66米,車輿頂部有防雨防曬等設施,裝飾奢華,車篷上有彩席遺痕,車輿頂部周邊裝飾著管狀銅器、骨器,刷新了“鄭韓故城”內出土馬車的紀錄。
此外,發掘顯示,1號車和2號車南北並排,且陪葬馬匹均呈側臥式擺放,馬骨上不見馬器具,這符合文獻關於鄭國陪葬車實行“拆車葬”的記載。鄭國車馬坑景區主任李宏昌解釋說,陪葬車一般分為“整車葬”“拆車葬”“車馬混葬”等不同形式,鄭國一般實行“拆車葬”。“拆車葬”是先把馬殺死,並排放到車馬坑底部,再把完整的車輛拆開,將零部件放在馬匹屍體之上。
從發掘情況看,3號車馬坑陪葬的馬車可能是鄭國國君和夫人的日常用車。但具體是鄭國哪一代國君,目前還無定論。“由於主墓嚴重被盜,隨葬品幾乎被盜一空,也沒有相關文字記載,因此墓主人身份難以定論。”主持發掘工作的河南省文物考古研究院公眾考古與遺產保護中心主任馬俊才說,根據目前發掘情況看,可能是春秋晚期君主。