基本介紹
- 中文名：鄭汴物流通道
- 類別：通道
- 國家：中國
- 全長：32.06公里
簡介,建設過程,建成通車,背景信息,
簡介
該路全程採用一級公路標準建設，道路規劃總寬69米，路基寬44米，全程不設收費站。起自鄭東新區東四環，止於中牟韓莊北到達中牟開封交界，與規劃的鄭汴物流通道開封段相接，全長32.453公里，雙向八車道，一級公路，設計速度100公里/小時，2009年12月開工建設，工程造價17.769億元。
建設過程
2009年12月31日，鄭汴物流通道鄭州段工程項目開工，原定2011年完工，但在實現了鄭州綠博園以西11公里路段建成通車後，綠博園以東21公里路段由於資金問題曾兩次停工，停工時間累計達一年之久。
2012年，綠博園以東21公里路段計畫於9月底完工主體工程並具備通車條件，如果工程順利，2012年10月份就可以通車。
建成通車
2012年10月27日上午，鄭汴物流快速通道正式通車。
鄭汴物流通道是鄭州市10條市域快速通道之一，其中，鄭州市境內全長32.1公里，綠博園以西11公里於2010年9月25日通車。道路全程採用一級公路標準建設，兼具城市快速路功能，道路斷面38米，設計行車時速100公里/小時。
該項目的建成通車，對於進一步加快鄭汴一體化步伐、完善都市區交通路網體系、改善投資發展環境、提升鄭州城市形象、助推中原經濟區建設，具有十分重要的意義。
背景信息
2012年10月27日後，從鄭州到開封除了走鄭開大道、連霍高速(鄭開段)、310國道(鄭開段)以外，鄭汴物流通道將成為新的選擇，鄭州到開封的交通條件得到進一步改善。從功能上講，鄭汴物流通道為貨運通道、經濟通道，但私家車也能跑，全程不設收費站。該項目的建成通車，對進一步完善鄭州都市區交通路網體系、加快鄭汴融城步伐、改善投資發展環境均具有十分重要的意義。
