發展歷程
2007年10月,為加快鄭州國際航空樞紐建設,河南省委、省政府批准設立鄭州航空港區。
2011年4月,根據中央編辦批覆精神,經河南省委、省政府批准設立鄭州新鄭綜合保稅區(鄭州航空港區)管理委員會,為省政府派出機構。
2012年11月17日,國務院批准《
中原經濟區規劃》,提出以鄭州航空港為主體,以綜合保稅區和關聯產業園區為載體,以綜合交通樞紐為依託,以發展航空貨運為突破口,建設鄭州航空港經濟綜合實驗區。
2013年3月7日,國務院批准《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃(2013-2025年)》,標誌著全國首個航空港經濟發展先行區正式起航。
戰略定位
2013年3月7日,中國政府批准設立“鄭州航空港經濟綜合實驗區”。規劃面積415平方公里。定位於:國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、中國內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市、中國中原經濟區核心增長極。
國際航空物流中心。建設鄭州國際航空貨運機場,進一步發展連線世界重要樞紐機場和主要經濟體的航空物流通道,完善陸空銜接的現代綜合運輸體系,提升貨運中轉和集疏能力,逐步發展成為全國重要的國際航空物流中心。
以航空經濟為引領的現代產業基地。發揮航空運輸綜合帶動作用,強化創新驅動,吸引高端要素集聚,大力發展航空設備製造維修、航空物流等重點產業,培育壯大與航空關聯的高端製造業和現代服務業,促進產業集群發展,形成全球生產和消費供應鏈重要節點。
內陸地區對外開放重要門戶。提升航空港開放門戶功能,推進綜合保稅區、保稅物流中心發展和陸空口岸建設,完善國際化營商環境,提升參與國際產業分工層次,構建開放型經濟體系,建設富有活力的開放新高地。
現代航空都市。樹立生態文明理念,堅持集約、智慧型、綠色、低碳發展,最佳化實驗區空間布局,以航興區、以區促航、產城融合,建設具有較高品位和國際化程度的城市綜合服務區,形成空港、產業、居住、生態功能區共同支撐的航空都市。
中原經濟區核心增長極。強化產業集聚和綜合服務功能,增強綜合實力,延伸面向周邊區域的產業和服務鏈,推動與鄭州中心城區、鄭汴新區聯動發展,建設成為中原經濟區最具發展活力和增長潛力的區域。
產業發展
重點發展具有臨空指向性和關聯性的高端產業,培育臨空高端服務功能和知識創新功能,構築中原經濟區一體化框架下具有明顯特色和競爭力的空港產業體系。
航空物流業:以國際中轉物流、航空快遞物流、特色產品物流為重點,完善分撥轉運、倉儲配送、交易展示、加工、信息服務等配套服務功能。
高端製造業:以航空設備製造及維修、電子信息、生物醫藥為重點,建設精密機械產品生產基地,規模化發展終端、高端產品,推動周邊地區積極發展汽車電子、冷鮮食品、鮮切花等產業。
現代服務業:大力發展專業會展、電子商務、航空金融、科技研發、高端商貿、總部經濟等產業,打造為區域服務的產業創新中心、生產性服務中心和外向型經濟發展平台。
空間布局
空間結構
以空港為核心,兩翼展開三大功能布局,整體構建“一核領三區、兩廊系三心、兩軸連三環”的城市空間結構。
一核領三區:以空港為發展極核,圍繞機場形成空港核心區。以軸線輻射周邊形成北、東、南三區。
兩廊系三心:依託南水北調和小清河打造兩條濱水景觀廊道,形成實驗區“X”形生態景觀骨架。同時結合城市功能形成三大城市中心:北區公共文化航空商務中心、南區生產性服務中心、東區航空會展交易中心。
兩軸連三環:依託新G107、迎賓大道打造城市發展軸帶,形成實驗區十字形城市發展主軸。同時結合骨幹路網體系形成機場功能環、城市核心環、拓展協調環的三環骨架。
總體布局
空港核心區:主要發展航空樞紐、保稅物流、臨港服務、航空物流等功能。
城市綜合性服務區:集聚發展商務商業、航空金融、行政文化、教育科研、生活居住、產業園區等功能。
臨港型商展交易區:主要由航空會展、高端商貿、科技研發、航空物流、創新型產業等功能構成。
高端製造業集聚區:主要由高端製造、航空物流、生產性服務、生活居住等功能構成。
行政區劃
截至2018年底,轄13個街道辦事處:新港辦事處、鄭港辦事處、濱河辦事處、銀河辦事處、張莊辦事處、龍港辦事處、三官廟辦事處、明港辦事處、龍王辦事處、馮堂辦事處、八崗辦事處、清河辦事處、八千辦事處。