鄭州航空大都市研究院

鄭州航空大都市研究院（Aerotropolis Institute In Zhengzhou），簡稱航都院(AIC)，2016年成立於鄭州航空港經濟綜合實驗區，致力於航空大都市發展建設，由世界航空經濟理論創始人約翰﹒卡薩達擔任院長。

基本介紹

• 中文名：航空大都市研究院
• 外文名：Aerotropolis Institute in Zhengzhou
• 成立時間：2016年4月
• 全稱：鄭州航空大都市研究院
• 簡稱：航都院（AIC）
• 院長：John Dale Kasarda
• 地點：鄭州航空港經濟綜合實驗區

鄭州航空大都市研究院是鄭州航空港經濟綜合實驗區（Zhengzhou Airport Economy Zone的“發展智庫”，是將航空港實驗區建成國際航空大都市的重要智力支撐，是航空港實驗區全面實現城市國際化的重要平台，是卡薩達“航空大都市”理論付諸實踐的具體載體。

發展定位

1.組建專家智庫，開展科學研究，推動航空港實驗區持續發展；

2.發展教育培訓，開展合作辦學，提升人才國際化水平；

3.提供諮詢服務，推廣空港模式，助力航空大都市建設；

4.對外交流合作，建立行業聯盟，促進國際品牌打造。

發展目標

圍繞充分體現空港特色的全面國際化建設和產業價值提升，充分依託“航空大都市智庫資源”，與國內外相關航空城、科研單敬民敬盼位、領軍企業和高等院校建立廣泛聯繫，開展科研、人才、項目等多層次的交流與合作，促進國內外優質教育資源、聯合世界知名企業集團在航空港實驗區設立分支教育培訓機構，合作開展航空大都市領域的高層次人才培養和素質提升，逐步將鄭州航空大都市研究院建成航空大都市領域最具權威的科研領軍機構和集航空大都市人才教育培訓、合作辦學和諮詢服務為一體的高等教育綜合體。

代表人物

約翰·卡薩達

約翰·卡薩達教授現任鄭州航空港經濟綜合實驗區首席顧問、鄭州航空大都市研究院院長，是世界航空經濟理論創始人，約翰卡薩達是“全球航空經濟第一人”、“國謎驗享際航空城大會之父”、國際航空大都市理論模型創立者，世界航空城大會常任主席、美國北卡羅來納大學弗萊格商學院教凶汽棗授。

卡薩達教授在航空城、民航基礎設施、航空經濟發展和核朵白協心競爭力等方面，發表論文100餘照組霸霉篇，出版著作9部。《華爾街日報》、《紐約時報》、《商業周刊》等重要媒體經常引用他的觀點。

卡薩達教授擔任全球諸多重要機場顧問，主持或參與了包括美國底特律機場、巴拿馬國際機場、俄羅斯多莫傑多沃機場、俄羅斯莫斯科機場、中國台灣桃園機場、上海浦東國際機場、阿聯杜拜機場等在內的全世界上百座機場的發展建設；為包括波音、空客、聯邦快遞、德國漢莎航空、敦豪、泰國國際航空、美國銀行等在內的許多知名跨國企業提供了航空物流發展、企業選址、全球供應鏈管理及機場周邊地區發展等方面的技術支持。

代表理論

航空大都市理論

隨著世界經濟高效、快速、一體化發展，機場已經成為全球生產和商業活動集聚的重要節點。通過不斷吸引航空偏好性較強的行業，如：高時效性製造業和分撥中心，酒店、休閒娛樂、零售和商貿會展等生活性服務業，以及為對航空出行依賴度較高的商務人士提供辦公場所等，機場已成為帶動當地經濟發展的新引擎。　 相關商業設施的迅速擴張，使得機場區域成為21世紀城市發展的核心。在該區域內，全球的旅客可以和當地的人民展開商業合作、知識交流，同時進行購物、餐飲、居住和休閒娛樂等其他活動。隨著功能的不斷完善和空間範圍的不斷擴張，機場的定位已從“城市的機場”變為“航空城”。

隨著越來越多的航空相關產業在航空城內集聚，以及以航空運輸為主導的綜合交通體系的構建，航空大都市（英文名為Aerotropolis）——一種新型的城市發展方式應運而生。傳統的都市區是由一個核心城區和它周邊的郊區構成，航空大都市的發展則是在以機場為核心，半徑20英里（30公里）範圍內，由航空城以及沿該廊道的航空關聯產業集群、住宅開發項目等共同構成。阿姆斯特丹、德克薩斯州的拉斯科林納斯以及韓國的松島新城等諸多航空城，都是在城市邊緣地帶打造航空大都市的典範榆探。

航空大都市理論模型

機構建設

作為鄭州航空港經濟綜合實驗區發展決策的重要智庫，鄭州航空大都市研究院4月8日在鄭州揭牌成立。國際航空大都市理論模型創立者、“世界航空經濟第一人”、航空港實驗區管委會首席顧問約翰·卡薩達出任院長。河南省省委常委、省委組織部講熱束部長夏傑，省政府副省長王艷玲，省人社廳廳長劉世偉，航空港實驗區管委會主任馬健等出席揭牌儀式。

航空大都市研究院揭牌儀式

據鄭州航空港有關負責人介紹，鄭州航空大都市研究院是我省高層次人才聘用、人才培訓、諮詢研究、行業交流和項目合作的重要平台，也是實驗區與國內外高等院校、科研機構開展合作的唯一平台。約翰·卡薩達作為院長，是研究院學術與項目研究問題上的最高決策人，而研究院的內部管理、市場運營和外部資源整合利用將面向社會聘用專人負責。

據悉，研究院將積極參與實驗區規劃建設，運用自身研究成果，幫助實驗區解決發展建設過程中遇到的問題與困難，促進實驗區運作效率提升，增強產業間聯動效應，並結合航空大都市建設過程中的共性問題，開展合作研究，建立知識資本、科研資源、產業資本、金融資源的無縫對接機制，實現科研成果的逐步轉化，爭取將研究院建設成為集航空大都市人才教育培訓、科學研究、行業合作和規劃建設於一體的綜合性機構。

隨著越來越多的航空相關產業在航空城內集聚，以及以航空運輸為主導的綜合交通體系的構建，航空大都市（英文名為Aerotropolis）——一種新型的城市發展方式應運而生。傳統的都市區是由一個核心城區和它周邊的郊區構成，航空大都市的發展則是在以機場為核心，半徑20英里（30公里）範圍內，由航空城以及沿該廊道的航空關聯產業集群、住宅開發項目等共同構成。阿姆斯特丹、德克薩斯州的拉斯科林納斯以及韓國的松島新城等諸多航空城，都是在城市邊緣地帶打造航空大都市的典範。

航空大都市理論模型

機構建設

作為鄭州航空港經濟綜合實驗區發展決策的重要智庫，鄭州航空大都市研究院4月8日在鄭州揭牌成立。國際航空大都市理論模型創立者、“世界航空經濟第一人”、航空港實驗區管委會首席顧問約翰·卡薩達出任院長。河南省省委常委、省委組織部部長夏傑，省政府副省長王艷玲，省人社廳廳長劉世偉，航空港實驗區管委會主任馬健等出席揭牌儀式。

航空大都市研究院揭牌儀式

據鄭州航空港有關負責人介紹，鄭州航空大都市研究院是我省高層次人才聘用、人才培訓、諮詢研究、行業交流和項目合作的重要平台，也是實驗區與國內外高等院校、科研機構開展合作的唯一平台。約翰·卡薩達作為院長，是研究院學術與項目研究問題上的最高決策人，而研究院的內部管理、市場運營和外部資源整合利用將面向社會聘用專人負責。

據悉，研究院將積極參與實驗區規劃建設，運用自身研究成果，幫助實驗區解決發展建設過程中遇到的問題與困難，促進實驗區運作效率提升，增強產業間聯動效應，並結合航空大都市建設過程中的共性問題，開展合作研究，建立知識資本、科研資源、產業資本、金融資源的無縫對接機制，實現科研成果的逐步轉化，爭取將研究院建設成為集航空大都市人才教育培訓、科學研究、行業合作和規劃建設於一體的綜合性機構。