鄂爾多斯捷運（Ordos Rail Transit）是服務於中國內蒙古自治區鄂爾多斯市的城市軌道交通系統，是內蒙古自治區的第三個捷運系統，同時也是呼包鄂一體化經濟區的建設重點項目之一。
根據《鄂爾多斯城市軌道交通線網規劃(2015-2040)》，鄂爾多斯軌道交通共有8條線路。在中心城區範圍內，構築“一環四橫”的軌道交通系統，基本覆蓋城市中心組團，滿足人流密集區的出行需求。
基本介紹
歷史沿革,文化特色,建設規劃,價值意義,
歷史沿革
2007年，鄂爾多斯市委、市政府、人大提出規劃建設鄂爾多斯城市軌道交通。
2008年，鄂爾多斯市委、市政府開始推進鄂爾多斯軌道交通線網規劃。
2010年，鄂爾多斯市編制完成《鄂爾多斯市城市軌道交通網路規劃》。
2012年10月14日，鄂爾多斯軌道交通東康線工程正式開工建設。
2015年，鄂爾多斯軌道交通東康線資金問題臨時停工。
2017年1月，鄂爾多斯軌道交通東康線恢復開工建設。
2018年5月31日，鄂爾多斯軌道交通首條隧道—機場隧道進行試爆破作業。
文化特色
- 捷運標誌
深藍色的同心圓象徵著面向內蒙古的遼闊草原，依託優越的自然條件打造呼包鄂同城都市圈，促進城市經濟共同發展，象徵著鄂爾多斯市在藍天下生生不息、繁榮昌盛；圖形中間的宮殿是鄂爾多斯的地標，突出鄂爾多斯市的人文風情，最內的圖案呈現為捷運的英文首拼“m”，同時也形似羊角，表明鄂爾多斯因羊絨紡織而聞名，再現鄂爾多斯的榮華發展。
建設規劃
根據《鄂爾多斯城市軌道交通線網規劃(2015—2030)》鄂爾多斯軌道交通共8條線路，總長度252公里。規劃在東勝與康阿片區各修建一條東西向輕軌，並修建一條快軌連線東勝、康巴什，基本覆蓋了城市中心組團，滿足人流密集區的出行需求。
總體線路
東康線：天驕路(二期)——東勝站——興蒙(二期)——布日都(二期)——裝備基地——康巴什北——康巴什——康巴什西(二期)——阿鎮——阿鎮東——鄂爾多斯站——阿康物流園(二期)——伊金霍洛機場，全線共52千米，二期延伸後58千米，預留成陵支線。
東勝線：罕台——動植物園——鄂托克西街——東勝行政中心——東勝站——鄂爾多斯大街——紡織東街——銅川——東勝東站，全線長30千米。
康阿線：伊旗行政中心———阿鎮西——新區CBD——物流組團——鄂爾多斯站，全線長23千米。
價值意義
鄂爾多斯捷運是呼包鄂城際交通的重要組成部分，又是鄂爾多斯市區的交通幹線，將在東勝區、康巴什區、伊金霍洛、鄂爾多斯火車站及鄂爾多斯機場之間搭建起高效、便捷、舒適的交通環境。
鄂爾多斯捷運的建造形式應根據實際情況進行考慮，採用地上地下相結合方式。輕軌可在商業區與居住集中區域進行設定，並帶動城市土地開發與空間拓展，同時需要與對外交通樞紐進行無縫銜接，方便乘客換乘。軌道交通可分近遠期進行建設，以更合適推動城市發展。
