鄂式破碎機軸瓦

鄂式破碎機軸瓦是機體驅動和傳動的部件，對整個設備的運行起到調整的作用，需要一定的硬度和充足的潤滑。

基本介紹

• 中文名：鄂式破碎機軸瓦
• 外文名：Jaw crusher bearing shell

軸瓦間隙的測量調整方法

軸瓦的間隙決定油楔的厚度及動壓，並影響主軸的運轉精度和承載能力，同時，軸瓦間隙又約束著所採用的潤滑油粘度。軸瓦間隙分為軸向間隙和徑向間隙，其中徑向間隙又分為頂間隙和側間隙。所以，要合理調理軸瓦間隙，必須使其達到規定的標準。軸瓦間隙的測量調整方法有三種：

1.頂間隙的調整與測量方法

頂間隙的高度可用增減軸瓦接合面處瓦口墊片的厚度來調整。墊片數量越少，軸瓦壓實情況越好，設備運行越平。所以在保證不出現燒瓦的情況下，墊片越少越好。頂間隙的測量方法通常採用壓鉛法來測量。

2.側間隙的調整與測量方法

鄂式破碎機軸瓦和軸頸之間的側間隙，通常是採用塞尺來測量。測量時，塞尺插入間隙中的長度不應小於軸徑的1/4.軸瓦接合面的側間隙應是均勻相等的。

3.軸向間隙的測量方法

軸瓦的軸向間隙，一般用塞尺進行測量。紅星重工經過多年實踐，認為鄂式破碎機軸瓦的頂隙應為軸徑的百分之0.15到百分之0.2，側隙應為頂隙的百分之60～百分之百，軸向間隙應為1～3mm為最佳。

保養維護

軸瓦的磨損如果很少，僅僅為了修復它的幾何形狀，可在車床上車削，使軸頸達到正確的幾何形狀，然後相應的減小軸承內徑。但經過幾次這樣處理後，如果軸頸尺寸較原來減小5%時，就不允許再車削了，而應該更換新軸。
如果偏心軸與軸瓦，心軸與軸瓦被磨損，其頂間隙大於原裝配間隙的1.5倍時，需加墊調整或更換；油溝磨損1.5毫米，則應重開油溝和調整。連桿頭上蓋與偏心軸之間的間隙，磨損到大於裝配間隙的1.5倍時，也需要加墊調整或更換新的。
由於顎式破碎機是在衝擊負荷下工作的，軸瓦上的巴氏合金襯，工作期限約有二年左右，超過期限，則需要重新澆鑄。當軸瓦上的巴氏合金有較深剝開或較大的擦傷時，應重新澆鑄。對於加工後的軸瓦質量有如下要求：巴氏合金表面的顏色要均勻、無光、銀白色；巴氏合金表面層不應有灰渣、裂紋、砂眼、縮孔等及剝殼現象。