邯鄲機場

邯鄲機場（Handan Airport，IATA：HDG，ICAO：ZBHD），位於中國河北省邯鄲市邯山區機場路1號，北距邯鄲市中心10千米，為4C級中國國內支線機場。

2004年12月，邯鄲機場開工建設；2007年8月8日，邯鄲機場正式通航；2016年，邯鄲機場飛行區指標變更為4C；2020年9月22日，邯鄲機場新航站樓啟用，T1航站樓關閉。

截至2020年9月，邯鄲機場航站樓面積20000平方米，設5部登機廊橋；民航站坪設9個C類機位和2個B類機位，其中5個C類廊橋近機位；跑道長2600米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量300萬人次的使用需求。

2021年，邯鄲機場共完成旅客吞吐量62.3633萬人次，同比下降4.8%，全國排名第117位；貨郵吞吐量804.1噸，同比增長32.4%，全國排名第128位；飛機起降4.9534萬架次，同比增長19.8%，全國排名第60位。

基本介紹

• 中文名：邯鄲機場
• 外文名：Handan Airport
• ICAO代碼：ZBHD
• IATA代碼：HDG
• 通航日期：2007年8月8日
• 所屬地區：中國河北省邯鄲市
• 飛行區等級：4C
• 機場類型：民用運輸機場
• 地區管理：中國民用航空華北地區管理局
• 航站樓面積：20000 m(截至2020年9月)
• 機位數量：11 個(截至2020年9月)
• 跑道長度：2600 m(截至2020年9月)
• 航線數量：11 條(2022年夏秋航季)
• 通航城市：16座（2022年夏秋航季）
• 旅客吞吐量：623633 人次(2021年)
• 貨郵吞吐量：804.1 噸(2021年)
• 起降架次：49534架次（2021年）
• 運營機構：邯鄲機場集團有限公司

歷史沿革

• 馬頭機場

1958年，邯鄲市人民委員會籌建馬頭機場。

1959年11月1日，馬頭機場建成通航，首條航線為天津張貴莊機場（今天津濱海國際機場）航線，當時機場跑道長600米、寬200米，飛行區指標1B，最大可使用機型為安An-2，機場占地210畝，為四等機場。

1962年5月，馬頭機場民航停航。

1965年11月25日，馬頭機場開始改擴建為直升機基地，主要包括新建10個機位、1個試車機位、1個修車機位。

1966年9月，馬頭機場成為民航20飛行大隊（直升機大隊）的基地機場，機場性質變更為通用機場。

1969年11月，馬頭機場歸屬空軍。

1972年，馬頭機場航站區改擴建工程開工。

1976年，馬頭機場航站區改擴建工程完工。

1980年10月，馬頭機場歸還民航管理。

2002年，邯鄲市人民政府與中國東方航空合作將馬頭機場改擴建為民用運輸機場。

• 邯鄲機場

1992年，邯鄲機場項目獲國務院立項，在馬頭機場（為直升機機場）原址建設邯鄲機場（為民用運輸機場）。

2002年，邯鄲市人民政府與中國東方航空合作將馬頭機場改擴建為民用運輸機場，即邯鄲機場。

2003年3月5日，河北省和民航華北管理局批覆了邯鄲機場的初步設計及概算。

2004年12月，邯鄲機場正式開工。

2006年5月16日，邯鄲機場飛行區通過行業驗收；12月4日，邯鄲機場航站區竣工驗收。

2007年6月26日，中國民用航空華北地區管理局正式頒發了邯鄲機場開放使用許可證；8月8日，邯鄲機場正式建成通航，首條航線為上海浦東國際機場航線，當時機場為3C級支線機場，跑道長2200米、寬45米，航站樓面積3900平方米。

2009年，邯鄲機場飛行區改擴建工程前期工作啟動。

2011年7月，邯鄲機場飛行區改擴建工程開工。

2013年，邯鄲機場飛行區改擴建工程啟用，至此邯鄲機場跑道長2600米。

2014年9月，邯鄲機場空港貨運中心成立。

2015年6月18日，邯鄲機場貨運中心正式對外投入運營。

2016年，邯鄲機場飛行區指標變更為4C。

2017年2月，邯鄲機場啟動改擴建工程；6月9日，邯鄲機場總體規劃2017年版獲中國民用航空華北地區管理局和邯鄲市人民政府聯合批覆；11月13日，邯鄲機場改擴建工程可行性研究報告獲河北省發展和改革委員會批覆。

2018年5月，邯鄲機場改擴建工程開工建設。

2020年9月16日，邯鄲機場新航站樓試運行；9月22日，邯鄲機場新航站樓正式啟用。

2022年5月31日，邯鄲機場管理機構更名為邯鄲機場集團有限公司。

邯鄲機場民航站坪

陸側服務

機場位置

邯鄲機場位於中國河北省邯鄲市邯山區機場路，北距邯鄲市中心10千米，東距成安縣縣城25千米，南距磁縣縣城18千米，西距峰峰礦區中心22.5千米。機場標高72.8米，地理坐標為東經114°26″、北緯36°31″。

邯鄲機場

服務能力

依據戴特奇的《基於縣級數據的機場人口覆蓋率測算方法及結果差異》研究結果和中國民航局“十一五機場規劃研究”採用的縣城法計算得出，2018年，邯鄲機場有效服務範圍（旅客1.5小時出行範圍）面積為19899平方千米，有戶籍人口1643.3萬人，常住人口1470.4萬人，人均GDP39749元。

邯鄲機場服務範圍人口覆蓋情況

硬體設施

航站區

一代航站樓

邯鄲機場T1航站樓啟用於2007年8月8日，關閉於2020年9月22日，面積3900平方米，停車場面積9100平方米，可滿足年旅客吞吐量50萬人次、年貨郵吞吐量1500噸的使用需求。

一代航站樓

T1航站樓

邯鄲機場T1航站樓啟用於2020年9月22日，面積20000平米，配置5部登機廊橋，可滿足年300萬人次旅客吞吐量需求，航站樓服務等級為國際航空運輸協會（IATA）規定的C類標準。另配套建有18000平米停車場，共設定420個停車泊位。

T1航站樓

飛行區

截至2020年9月，邯鄲機場飛行區等級為4C級，消防救援和應急救護等級均為6.0級，最大可使用機型為波音B737-800；民航站坪設9個C類機位和2個B類機位，其中5個為C類的廊橋近機位；跑道編號為05/23，長2600米，寬45米，道面為水泥混凝土，厚度30厘米；雙向均設定I類精密進近燈光系統；另有1條局部平行滑行道，2條長142米，寬18米的垂直聯絡滑行道。

邯鄲機場—中國東方航空

運營情況

航線航點

2022年夏秋航季，邯鄲機場共有9家航司在此開通11條航線，通航16座城市。

人工值機

據2020年4月中國東方航空官網顯示，邯鄲機場人工值機櫃檯於航班起飛前90分鐘開始辦理乘機手續，起飛前30分鐘截止辦理。

便民設施

	設施	方位指引
出發區域	頭等艙、東方萬里行金銀卡櫃檯	候機大廳5號值機櫃檯
	經濟艙櫃檯	候機大廳3、4號值機櫃檯
	售票櫃檯	候機大廳進門口右側售票櫃檯
候機區域	貴賓室	候機樓西側北邊貴賓休息室
	隔離區	候機樓隔離區
	行李查詢辦公室	候機樓大廳西側行李查詢辦公室
到達區域	行李提取轉盤	航班到達廳
參考資料：

生產數據

年份	旅客吞吐量（人次）	增速（%）	貨郵吞吐量（噸）	增速（%）	飛機起降（架次）	增速（%）
2021	623633	-4.8	804.1	32.4	49534	19.8
2020	654896	-32.5	607.3	-40.8	41340	-36.3
2019	970700	27.1	1026.1	2.1	64904	-11.4
2018	763938	11.7	1005.2	42.9	73282	61.7
2017	684081	47.9	703.4	36.4	45328	82.6
2016	462657	86.1	515.7	30.0	24824	-35.6
2015	248601	-8.0	396.6	97.1	38522	74.9
2014	270170	/	201.0	/	22044	/
參考資料：

特色服務

網上值機

從邯鄲機場出發，無託運行李的旅客可進入邯鄲機場官方微信公眾號或航旅縱橫APP，進行網上值機，換取電子登機牌。

自助值機

邯鄲機場航站樓內設有自助值機設備，無託運行李的旅客可在自助值機設備上進行自助值機，換取電子登機牌。

交通換乘

機場巴士

線路	途徑站點	發車時間	班次
邯鄲市	市交通局—文化藝術中心—工人劇院—羅一—機場	飛機落地半小時後	每天6-9班
邢台市	邢台市橋西區中華路203號—邢台鐵龍旅行社—邯鄲市高鐵站—市殘聯（西）—邯鄲機場	機場：9:30、19:30 邢台：6:00、15:30	每天2班
參考資料：

自駕車

邯鄲機場至長治約170千米、至安陽約57千米、至邢台約81千米、至聊城約154千米。

建設規劃

2017年11月13日，河北省發改委正式批覆邯鄲機場改擴建工程可行性研究報告。新建一座1.8萬平方米的航站樓及其配套設施，擴建停機坪，新增7個機位，配置5部登機廊橋；遷建航管樓及塔台、擴建消防救援站，建設通用航空站坪等；跑道計畫加蓋15厘米厚的瀝青混凝土層，增加跑道中線燈等建設內容。邯鄲機場改擴建工程項目估算總投資6.8億元，除申請中國民用航空局按現行民用機場建設補助政策予以補助外，其他建設資金擬通過PPP籌資模式解決。

邯鄲機場T1航站樓

價值意義

依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年邯鄲機場共推動中國經濟成長約19億元人民幣，直接帶動當地就業約3757人。