邕江大橋

邕江大橋建於1964年，為中國最早採用閉口薄壁桿件理論設計的一座懸臂式鋼筋混凝土薄壁箱型城市橋樑。

受當時設計理念的局限及交通量不斷增加的影響，該橋設計荷載等級偏低，已不滿足荷載的使用要求；加上經45年的運營，已出現了多種病害。採用OVM無粘結體外預應力體系進行加固，以減小在加固過程中對原結構的二次損傷。在設計中對齒板在構造上進行合理的最佳化設計，使齒板的受力處於良好狀態；同時在施工方法上進行最佳化，使新增齒板與原結構連線可靠；在張拉過程中採用“懸浮式”張拉法，從而有效防止張拉過程中對工作夾片的損傷。通過採用上述無粘結體外預應力等主要加固措施，較好地改善了結構受力。