遼寧中部環線高速公路

遼寧中部環線高速公路（G91），是國家高速公路網規劃中六條地區環線之一，也是我國僅有的兩條以單座城市為中心的地區性環線。全長405公里，工程於2005年10月開工建設，於2018年12月11日全線貫通，總投資52億元人民幣，全線4車道，設計行車時速分別為80公里和100公里。

遼寧中部環線高速以瀋陽為中心，將遼寧中部城市群的本溪、撫順、鐵嶺、遼陽、遼中、新民等市縣連線起來，並與G1京哈高速公路（沈哈段）、G1212瀋吉高速公路、G1113丹阜高速公路（沈丹段）、G15瀋海高速公路、G1京哈高速公路（京瀋段）、G1113丹阜高速公路（沈阜段）、S2沈康高速公路相銜接。注意，目前官方暫無“瀋陽六環”的說法

2018年12月11日，遼寧鐵嶺至本溪段高速公路項目建成通車，標誌著遼寧中部環線高速公路全線貫通。

基本介紹

• 中文名：遼寧中部環線高速公路
• 外文名：Liaozhong-Ring Autobahn
• 簡稱：遼中環線高速
• 級別：國家級高速公路
• 性質：國家規劃的第一條地區環線
• 全長：405公里
• 編號：G91
• 車道數：4
• 設計時速：80-100公里

途經地區

瀋陽市：遼中區、新民市

瀋陽大六環——遼寧中部環線高速公路

本溪市：平山區、明山區、本溪滿族自治縣

遼陽市：宏偉區、弓長嶺區、遼陽縣

撫順市：東洲區、撫順縣

鐵嶺市：鐵嶺縣

出入口

途徑城市	出入口和服務區	里程
本溪市	橋頭出入口	0
	G1113丹阜高速公路互通	1
	北台出入口	8
遼陽市	弓長嶺出入口	25
	小屯出入口	41
	遼陽南出入口	56
	首山服務區	60
	首山出入口	67
	G15瀋海高速公路互通	71
	黃泥窪出入口	84
瀋陽市預留出口	老觀坨出入口（尚未開通）	預留
瀋陽市	遼中南出入口	107
	遼中南服務區	110
	G1京哈高速公路互通	114
	滿都戶出入口	126
	金五台子出入口	148
	柳河服務區	159
	新民出入口	170
	G1113丹阜高速公路互通	182
	G2511新魯高速公路互通	182
	公主屯出入口	195
	陶屯出入口	209
	蘭旗堡服務區	216
	三面船出入口	222
	S2沈康高速公路互通	230
鐵嶺市	G1京哈高速公路互通	255
	腰堡北出入口	257
	李千戶出入口	270
	李千戶服務區	273
	三岔子出入口	282
撫順市	G1212瀋吉高速公路互通	301
	東洲出入口	310
	石文出入口	335
	英守服務區(在建)	343
本溪市	高官出入口	359
	G1113丹阜高速公路互通	375

連線高速

本溪市北台鎮（G1113丹阜高速）

遼陽市遼陽縣（G15瀋海高速）

瀋陽市遼中區（G1京哈高速京瀋段）

瀋陽市新民市（G1113丹阜高速&G2511新魯高速）

瀋陽市法庫縣（S2沈康高速）

鐵嶺市鐵嶺縣（G1京哈高速沈哈段）

撫順市撫順縣（G1212瀋吉高速）

本溪市明山區（G1113瀋丹高速)

全部繞回

註：遼中環線東線不是從北台連線，是在溪湖響山接壤瀋丹高速。

建設情況

本遼遼高速

本溪－遼陽－遼中段高速公路起自本溪市橋頭鎮，與瀋丹高速公路互通，經由遼陽市，終至瀋陽市遼中縣城郊鄉、與京瀋高速公路相接，全長115公里，已於2007年9月27日通車。

遼新高速

遼中－新民段高速公路南起遼中區城郊鄉下萬子村，北止新民市城郊鄉巨流河村西。起點與本溪至遼中段終點相接，終點與瀋陽至彰武高速公路十字交叉(設定新民東樞紐互通立交)，路線全長67公里，已於2009年9月25日通車。

鐵新高速

新民－鐵嶺段高速公路東起新民市城郊鄉，西至鐵嶺縣腰堡鎮范家屯村，路線全長75公里，已於2012年9月26日通車。

鐵本高速

鐵嶺—撫順—本溪段高速公路北起鐵嶺縣腰堡鎮，與遼寧中部環線高速公路新民至鐵嶺段對接；南至明山區高台子鎮，與丹阜高速公路相接。路線全長119公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，2015年6月控制性工程先期開工，於2018年12月11日通車。

價值意義

遼寧中部環線高速建成後，本溪到大連節省了1個半小時，鞍山到本溪節省1個小時，大連到撫順節省2個小時。

據悉，遼寧中部環線高速公路以瀋陽為中心，將遼寧中部城市群鐵嶺、撫順、本溪、遼陽、遼中、新民連線在一起，與沈丹、沈大、沈山、沈彰、沈康、沈四、瀋吉7條高速公路銜接，形成了遼寧城際高速公路、東北區域交通骨架網路，為黑龍江、吉林、內蒙古東部與鐵嶺、撫順、本溪、丹東地區交通聯繫開闢了新的路徑，對於打造多向連通的快速交通網路、推進綜合交通走廊建設具有重要意義。