《道路材料》作者是夏連學,張艷華,是2008年人民交通出版社出版的圖書,本書主要講述道路橋樑工程結構中常用原材料的種類與用途。
基本介紹
- 書名:道路材料
- 作者:夏連學、張艷華
- 出版社:人民交通出版社
- ISBN:9787114068690
《道路材料》作者是夏連學,張艷華,是2008年人民交通出版社出版的圖書,本書主要講述道路橋樑工程結構中常用原材料的種類與用途。
路用瀝青材料是指技術指標符合道路使用要求的各種瀝青的總稱。包括石油瀝青、軟煤瀝青和乳化瀝青等。用於鋪路的瀝青,在歐洲諸國稱為bitumem梵語的英譯音,原意是塗鋪瀝青),在美國稱為asphalt(希臘語的英語譯音,原意是硬而穩固),中國謂之路用瀝青或道路瀝青。為了生產時控制和使用前檢驗瀝青的質量,各國都根據本...
《道路材料》是2014年9月武漢理工大學出版社出版的書籍。作者是胡欣和周黎,本書主要闡述道路工程、橋樑工程及其附屬結構物中常用材料的技術性能和質量要求、性能影響因素及其評價方法、混合料的組成設計方法及其工程套用的綜合知識。內容簡介 本書主要闡述道路工程、橋樑工程及其附屬結構物中常用材料的技術性能和質量要求、...
《道路材料》是2005年人民交通出版社出版的圖書,作者是陳曉明。內容簡介 本書是交通職業教育教學指導委員會推薦教材,由路橋工程學科委員會組織編寫。全書分為基礎理論篇和試驗篇。基礎理論篇共有9章,主要介紹了石料、集料、石灰和水泥、水泥混凝土和砂漿、土和無機結合料穩定土、瀝青、瀝青混合料、工程聚合物材料、...
《道路材料》作者是夏連學,張艷華,是2008年人民交通出版社出版的圖書,本書主要講述道路橋樑工程結構中常用原材料的種類與用途。內容簡介 《高等職業教育規劃教材配套教材:道路材料技術》共分為五章。一章為總論,全面介紹道路橋樑工程結構中常用原材料(包括石料、集料、土、石灰、水泥、瀝青、高聚物材料、鋼材和木材...
主要用於鋪築路面和用作屋面材料的黏結劑。用橡膠或其他高分子化合物改性的道路瀝青(加入橡膠者稱橡膠瀝青,其量為橡膠總量的3%~10%),可用於鋪築高級高速公路路面,機場跑道和重要交通路口承受高負荷的路面。分類 瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種:煤焦瀝青 煤焦瀝青是煉焦的副產品,即焦油蒸餾後...
《道路材料》是2013年合肥工業大學出版社出版的圖書。內容簡介 《道路材料》按*頒布的標準、規範編寫。全書共八章,主要介紹道路建築材料方面的相關知識,主要內容為:砂石材料、石灰和水泥、水泥混凝土和砂漿、無機結合料穩定材料、瀝青和瀝青混合料、工程聚合物材料、建築鋼材和木材。結合每一章介紹了相關的試驗內容。...
道路水泥混凝土要求能長期經受高速車輛的摩擦、循環不休的負荷和衝擊振盪,還要能抵抗溫度變化產生的脹縮、凍融,因此,道路水泥必須是一種優良而耐久的鋪設材料。道路水泥的生產 原、燃材料的選擇 由於道路水泥要求耐磨性好、脆性小,因此,就要使熟料礦物C4AF的含量相應提高。而熟料中鋁酸三鈣的脆性大、收縮大,所以...
作為公路施工材料,不但施工過程簡單,而且比傳統公路施工材料有更多優勢,使用土壤固化劑做基公路施工材料時可以不必挖除、運棄設計路面的現有土壤不需要鋪設大量的砂石料,表層不受霜凍、濕熱等自然條件的影響,使用道路現場的土壤就可以處理成堅實耐久的道路基層,其抗壓強度等各項性能指標是用公路施工材料施工的數倍,...
近年來,許多彩色路面出現在國內道路上,該類路面不僅起到裝飾路面的作用,而且具有警示駕駛人員的作用,從而保證了行車和行人的安全。國內外目前主要有四類彩色路面材料:一是彩色瀝青混合料類;二是乳化彩色瀝青稀漿封層類;三是彩色水泥灌漿瀝青混合料類;四是彩色路面防滑塗料,較之前三類材料,彩色路面防滑塗料具備...
材料要求 4.1 石膏 天然石膏應符合GB5483的規定。4.2 混合材料 混合材料應為符合GB1596的Ⅰ級粉煤灰、GB203的粒化高爐礦渣或符合GB6645的粒化電爐磷渣。標號 道路水泥分32.5,42.5,52.5,三個標號。技術要求 6.1 氧化鎂 道路水泥中氧化鎂含量不得超過5.0%。6.2 三氧化硫 道路水泥中三氧化硫含量不得...
《道路材料試驗》是2007年人民交通出版社出版的圖書,作者是伍必慶。該書是中等職業教育國家規劃教材,主要講述了道路工程用各種建築材料的技術性質、組成設計以及常規的試驗方法。內容簡介 該書內容包括築路用土,砂石材抖、石灰和水泥,普通水泥混凝土,穩定土和建築砂漿,瀝青材料,瀝青混合料,建築鋼材和木材,並介紹了...
《道路工程材料(第6版)》是人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,作者是李立寒,孫大權,朱興一,張南鷺。內容簡介 本書為高等學校教材《道路工程材料》第六版,闡述道路工程、橋樑工程及其附屬結構物中常用材料的技術性能和質量要求、性能影響因素及其評價方法、混合料的組成設計方法及其工程套用的綜合知識。全書共由...
城市道路路面是指城市道路用各種築路材料鋪築在路基上直接承受車輛荷載和溫度、濕度等自然因素作用的層狀構造物。還要與周圍的環境、市容、景觀相協調。通常大中城市常採用瀝青路面、混凝土路面、塊料路面等高級或次高級路面。隨著歷史的演進,世界各大城市的道路都有不同程度的發展,自發明汽車以後,為保證汽車快速安全...
《道路材料試驗(公路與橋樑專業)(第2版)》是2007年1月人民交通出版社出版的圖書,作者是伍必慶。內容簡介 《中等職業教育國家規劃教材:道路材料試驗(公路與橋樑專業)(第2版)》是中等職業教育國家規劃教材,主要講述了道路工程用各種建築材料的技術性質、組成設計以及常規的試驗方法。內容包括築路用土,砂石材抖...
道路工程材料是道路、橋樑、隧道等工程結構的物質基礎,根據工程結構物的特點和地域條件,科學合理地選擇、使用道路工程材料,對提高結構物的服役性能,延長其使用壽命,降低工程造價起著重要的作用。課程定位 道路工程材料課程是土木類道路橋樑與渡河工程的專業基礎課,也是土木類、交通類其他專業的必修課。通過對石料與集...
《現代道路材料與施工工藝》內容共分兩篇,上篇為道路工程建築材料,下篇為道路工程施工工藝。全書以公路工程的路基、路面為主體,系統地介紹了道路建築材料的性能、技術要求和試驗方法,講述了各種路基、路面的施工工藝。內容簡介 《現代道路材料與施工工藝》是根據國家及交通部最新頒布的有關規範、標準和規定編寫,內容...
瀝青路面,是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪築的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力,使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此,瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛採用的高級路面。瀝青路面的瀝青類結構層本身,屬於柔性路面範疇,但其基層除柔性材料外,也可採用剛性...
路面基層,是在路基(或墊層)表面上用單一材料按照一定的技術措施分層鋪築而成的層狀結構,其材料與質量的好壞直接影響路面的質量和使用性能。基層是整個道路的承重層。起穩定路面的作用。路面基層分為無機結合料穩定基層和碎、礫石基層。整體型基層 水泥穩定土 1、水泥土(砂石屑):用水泥穩定細粒土得到的、強度符合...
橡膠瀝青公路是指使用橡膠瀝青材料鋪設的公路。通常橡膠瀝青馬路的顏色比普通的馬路要黑很多。橡膠瀝青指的是主要以普通基質瀝青和廢舊輪胎橡膠粉為主要原料,採用高新技術和先進工藝生產而成的一種公路路面鋪設新型材料,其中20%的成分是由汽車廢輪胎加工的橡膠粉,是橡膠製品工業領域中的一個產品技術研發的延伸和新成果...
又因路面色彩圖案美觀,也適用於公園、廣場及街坊、住宅區等處道路。有關國家對混凝土塊體的形狀、強度、路面設計和施工工藝等都開展了很多研究工作。塊體形狀有矩形、折線型和曲線型等數種。平均抗壓強度為60兆帕。這種路面要求具有非常平整和足夠強度的基層。基層可用各種穩定土或粒狀材料。其上加鋪 3厘米厚的砂...
我國大型的砸石企業又很少,往往只能從多個小砸石場採購甚至蒐集礦料,導致所用礦料質量不好,礦料的實際規格和級配很不一致,加上生產過程中的一系列問題,導致實際瀝青混凝土的礦料級配常在變化,進行的目標配合比設計合生產配合比設計成了一種形式,由於材料的變異性太大,其實沒有真正起到指導生產的作用。而高速...
材料 1)石料:可採用機軋碎石或天然碎石。軋制碎石的材料可以是各種類型的較堅硬的岩石、圓石或礦渣。碎石中的扁平細長顆粒不宜超過20%,並不得含有其他雜物,碎石形狀應儘量採用接近立方體並具有稜角的為宜。2)粘土:泥結碎石路面中的粘土主要起粘結和填充空隙的作用。塑性指數高的土,粘結力強而滲透性弱,其缺陷...
瀝青路面養護劑,是一種瀝青道路預防性養護新型材料,主要在瀝青路面“亞健康”狀態時進行預防性養護,噴塗於瀝青道路表面,通過浸潤、激活、修復和還原老化的瀝青,恢復增強原有性能,停止瀝青老化,起到綜合的預防性養護,避免公路病害進一步擴散,延長道路使用壽命,同時具有美化道路和快速整容翻新的效果。瀝青路面養護劑...
作成路拱,以利路面排水。道路通過居民點和風景區、療養區還應特別注意防塵和降低噪聲。面層可分面層上層和面層下層,以及磨耗層和聯結層。為改善路面的抗滑性能,防止路面的磨耗和滲水,延長其使用年限,中、低級面層常用硬質砂礫作磨耗層,高級或次高級面層常用瀝青石屑混合料、瀝青混凝土、瀝青砂等作磨耗層。面層材料有...
瀝青混凝土鋪面道路,或又俗稱為柏油路、瀝青路,是一種被廣泛使用的道路路面。介紹 瀝青混凝土鋪面道路,或又俗稱為柏油路、瀝青路,是一種被廣泛使用的道路路面。雖然有時仍被稱為柏油路,但是因為柏油對健康的危害,現在鋪設柏油道路已經棄用柏油改用瀝青。鋪設柏油道路所需材料有級配粒料、碎石級配、瀝青膠泥、骨材...
水穩水泥用量一般為混合料3%~6%,7天的無側限抗壓強度可達1.5~4.0mpa,較其他路基材料高。水穩成活後遇雨不泥濘,表面堅實,是高級路面的理想基層材料。根據交通部《公路路面基層施工技術規範》規定,道路中採用的水泥穩定碎石均屬中粒土,由於水穩中含有水泥等膠凝材料,因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成,...
這種路面面層材料應為熱拌熱鋪的瀝青混凝土或瀝青碎石。但作為高等級公路上的瀝青路面應具有如下幾方面的服務功能:全天候地、穩定地供汽車行駛,即應保證路面的良好行車性能不受任何季節和氣候的影響;保證汽車高速和舒適地行駛,即路面應具有和保持較高的平整度,使汽車在高速行駛時不致發生顛簸;保證汽車安全和經濟...