道路因經過的車輛種類、使用目的等而有很大的差異，可以通過觀察道路通過的車輛種類、數量、比例及道路所通達的地區來判斷道路的形態。
基本介紹
- 中文名：道路形態
- 定義：道路因經過的車輛種類、使用目的等而有很大的差異，可以通過觀察道路通過的車輛種類、數量、比例及道路所通達的地區來判斷道路的形態
道路因經過的車輛種類、使用目的等而有很大的差異，可以通過觀察道路通過的車輛種類、數量、比例及道路所通達的地區來判斷道路的形態。
道路因經過的車輛種類、使用目的等而有很大的差異，可以通過觀察道路通過的車輛種類、數量、比例及道路所通達的地區來判斷道路的形態。1...
縱斷面線形，即道路中心線在其豎向剖面上的投影形態。考察縱斷面線形，需從線形種類和線形要素兩個方面著手。(1)線形種類 該線形如為直線，則表示路段中坡度均勻一致，坡向和坡度保持不變，但這僅是一種假想狀態，實際情況是：縱...
7．4．2 體系目標下的道路建設 7．4．3 多重因素影響下的住宅建設 7．4．4 作為配套服務的公共設施建設 7．5 街道形態的演變過程 7．6 街道的空間生產和意義 8 市場經濟開啟(1988—2008年)8．1 權力網路變革 8．1．1 柔性...
《中國道路的哲學形態：首屆中國哲學家論壇文集》是2020年9月1日中國社會科學出版社出版的圖書，作者是趙劍英。內容簡介 《中國道路的哲學形態：首屆中國哲學家論壇文集》是“首屆中國哲學家論壇暨當代中國哲學形態研討會”論文集。十餘名...
即便當“街道為人而設”這樣一個跨專業的共識達成後，城市布局的實際規則和相關條例仍受到現代主義原則的顯著影響，而這些現代主義原則往往以幹線道路等級體系以及分散的土地利用區劃為前提。實際上，對當代城市布局的構想與建構城市布局的實際...
關於中國早期國家形成的道路與形態問題，是國家哲學社會科學研究規劃的重點課題，從來受到學術界的關注。據我所知，梁穎同志在攻讀碩士學位期間就跟隨其導師錢宗范教授致力於周代宗法制度的研究，並參與撰寫《周代宗法制度研究》～書的部分...
《中國式現代化新道路與人類文明新形態》是2023年吉林人民出版社出版的圖書。內容簡介 本書分為上下篇，上篇“創造中國式現代化道路”的主旨是從邏輯與歷史統一的新高度，科學系統地闡明中國式現代化新道路的探索歷程、重大創新及其世界...
二、中國式現代化道路的形成及其文明論內涵/40 三、中國式現代化道路的內在訴求/42 四、中國式現代化道路的力量源泉/45 五、中國式現代化道路對後髮型現代化國家的啟示/49 六、中國式現代化道路彰顯著人類文明新形態/51 第四章從...
黃河路（Huanghe Road）是中國上海市黃浦區境內南北向道路，連線了南京西路和新閘路，也是上海市的特色美食街之一。黃河路於清光緒十三年（1887年）修築，時名東台路；於光緒三十年（1904年）改稱派克路；於民國三十二年（1943年）10月...
道路網幾何特徵(geometric characteristic of road network)是指運輸聯繫圖中表明諸節點間有無或需否線路連通的關係特徵。是道路網系統分析模型的主要因素之一。測算時可用道路網連通矩陣表達，兩節點之間有線路連線時為1，無線路連線時為0...
《中國式現代化道路創造人類文明新形態》是2023年人民日報出版社出版的圖書。內容簡介 中國式現代化道路所創造的人類文明新形態，已經成為中國共產黨帶領全國各族人民創造歷史偉業的顯著標識，已經成為中華民族偉大復興的文明認同之根基。本書...
道路交通標線按設定方式可分為以下三類：a） 縱向標線，沿道路行車方向設定的標線；b） 橫向標線，與道路行車方向成角度設定的標線；c） 其他標線，字元標記或其他形式標線。形態 道路交通標線按型態可分為以下四類：a） 線條標劃於路面...
世紀大道，曾名中央大道，從東方明珠至世紀公園全長約5.5公里，寬約100米。西起東方明珠，東至上海市世紀公園，被譽為“東方的香榭麗舍大街”。基本信息 世紀大道，上海市浦東新區幹道。道路為不對稱設計，綠化帶和人行道比車行道寬，使...
②城市內部形態；③城市形態演化規律。城市規模的決定作用 城市用地地形等自然條件、城市用地功能組織和道路網結構等因素，其基礎骨架是交通軸線和水系軸線，空間軸線對城市形態的規劃也具有重要影響。按城市交通軸線分類、城市形態具有放射型、...
自由式交通網路結構多為因地形、水系或其他條件限制而使道路自由布置。自由式結構如圖1所示。該形態的交通網路結構多為因地形、水系或其他條件限制而使道路自由布置，因此其優點是較好地滿足地形、水系及其他限制條件；缺點是無秩序、區別性...
但因為煤焦油對健康的危害，許多國家已禁止在道路工程中使用煤焦油。因為約定俗成的關係，目前人們依然習慣把瀝青路稱作柏油路。瀝青 瀝青，是高黏度有機液體的一種，表面呈黑色，可溶於二硫化碳、四氯化碳。它們多會以柏油或焦油的形態...
瀝青路面，是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪築的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此，瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛採用的高級路面。瀝青...
為行人使用的道路和廣場的鋪裝與汽車道路的鋪裝有很大的不同，不能僅僅以它的機能和耐用性來決定。因為它還包含了諸如安樂、平靜、情趣等帶動行人走路情緒的各種因素。鋪裝形態 園林鋪裝中的人性化可以表現在鋪裝形態賦予人的不同感受上...
公路彎沉值是怎么做的,他這么做讓我覺得很意外,太簡單了 03:01 詳細解讀:道路工程彎沉值的定義、作用、測量方法、施工質量關係 03:53 道路彎沉值檢測標準 01:01 二級建造師《市政實務》精講——壓實度和彎沉值 02:16 收藏...
與二維導航電子地圖相比，三維導航電子地圖的出現更形象的表達了日益複雜的城市道路形態和城市建築物。已面世的三維導航電子地圖多由正射影像圖疊加具有立體視覺效果的三維標誌性建築物模型構成，並沒有真正的從數據源處對二維導航數據和三維...
寧定高速公路沿線樞紐分布著交調站，對車流情況實時監測；在重點路段隧道、高邊坡等處布設監測系統，還設有彎道車輛監測預警、道路結冰預警及自動除冰等功能。通過雲計算、大數據、物聯網、移動網際網路等技術構建智慧高速公路生態圈。2018...
101國道（或“國道101線”、“G101線”、“京瀋線”），是在中國華北、東北地區的一條國道，起點為北京市東城區，終點為瀋陽市皇姑區，全程909公里，經過北京、河北和遼寧三個省份。道路概況 101國道起點為北京市東城區東直門橋，終點...
連線衛星城之間，減少衛星城之間的出行穿越主城中心，如圖1所示。北京市的交通網路為此種形態，道路交通網路由二環～六環的5條城市快速環線和1 1條放射道路組成；城市軌道交通網路由兩條環線和15條橫縱向軌道交通線路組成。
近年來，熱拌瀝青混合料作為優良的道路建築材料，已被廣泛套用於城鄉道路和高等級公路的建設當中。但由於瀝青面層直接承受車輛荷載和自然因素作用，如何保證路面質量、減少路面早期破壞現象已成為廣大公路建設者一直探討的課題。瀝青路面通車運營...
1.按交叉對象分，路線交叉可分為公路與公路交叉、公路與城市道路交叉、公路與鐵路交叉、公路與人行道交叉以及公路與管線交叉等。2.按空間形態分，路線交叉可分為平面交叉和立體交叉兩大基本類型。3.按交叉岔數分，路線交叉可分為三岔交叉...
在公路空間形態方面，景觀圍合度的合理漸變方式能夠使駕駛人獲得舒適的心理感受。本項目基於駕駛人心生理特徵，分析不同景觀圍合度下的駕駛人心生理特徵與駕駛特徵的聯繫，提出單一景觀圍合形態下的合理道路長度閾值，為最佳化道路單調景觀設計方式...
長春都市圈環線高速公路起於農安縣華家鎮，終於農安縣遲家店；線路全長約347千米（截至2023年1月，已開通79.53千米），道路為雙向四車道高速公路，設計速度為120千米/時（九台至雙陽段100千米/時）。歷史沿革 2007年8月1日，中華人民...
該圖集內容以交通為主，兼顧政區、旅遊及其他地理要素，重點表示了各省高速公路的出入口、服務區等交通信息，同時配圖詳解各城市過境道路。圖集中的地名均依據民政部最新行政區劃資料進行核實，各級公路里程均綜合參考了營運里程資料和導航資料...