道路勘測設計課程是東北林業大學建設的慕課、國家精品線上開放課程，於2018年秋冬首次在智慧樹網開課。該課程授課教師為裴玉龍、程國柱、王連震。據2021年8月智慧樹網顯示該課程已運行7學期，累計選課9165人，累計學校43所，累計互動2.13萬次。
道路勘測設計課程共有九章內容，包括緒論、汽車行駛理論、平面設計等內容。
基本介紹
- 中文名：道路勘測設計
- 類別：慕課、國家精品線上開放課程
- 授課教師：裴玉龍、程國柱、王連震
- 授課平台：智慧樹網
- 提供院校：東北林業大學
- 開課時間：2018年秋冬（首次）
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課程性質
課程背景
網路教學模式不斷發展成熟，授課形式多樣化、互動式教學已成為教學改革的重要方向。東北林業大學為了推進優質教學資源的開發與共享，促進高校間開放課程建設交流，開設了道路勘測設計共享課程。
課程定位
道路勘測設計課程主要培養學生的探索精神及創新意識，推進課程教學的信息化進程，提高學生的互動積極性、工程素養及實踐能力。
課程簡介
道路勘測設計課程共有九章內容。第一章緒論，介紹交通運輸與道路運輸等內容；第二章汽車行駛理論，介紹汽車行駛理論與道路設計的關係等內容；第三章平面設計，介紹平面線形要素等內容；第四章縱斷面設計，介紹縱斷面設計要素及縱坡度設計等內容；第五章橫斷面設計，介紹道路橫斷面組成等內容；第六章選線和定線，介紹選線和定線等基本內容；第七章路線交叉設計，介紹道路交叉設計等基本內容；第八章路線設計實用方法，介紹平面線形設計實用方法等內容；第九章道路附屬設施設計，介紹公路服務設施設計等內容。
課程大綱
第一章緒論 | 6.1選線和定線基本內容 |
1.1交通運輸與道路運輸 | 6.2平原區選線 |
1.1.1交通運輸與道路運輸現狀 | 6.3山嶺區選線 |
1.1.2交通運輸與道路運輸規劃 | 6.3.1山嶺區路線特徵 |
1.2道路的等級與技術標準 | 6.3.2沿河線 |
1.3道路的基本組成 | 6.3.3越嶺線 |
1.4道路設計依據 | 6.3.4山脊線 |
1.5道路勘測設計的程式 | 6.3.5山嶺區選線案例 |
第二章汽車行駛理論 | 6.4定線及紙上移線 |
2.1汽車行駛理論與道路設計的關係 | 第七章路線交叉設計 |
2.2汽車的動力特性 | 7.1道路交叉設計基本內容 |
2.2.1汽車的牽引力 | 7.2道路平面交叉類型 |
2.2.2汽車的行駛阻力 | 7.3平面交叉口平面設計 |
2.2.3汽車行駛條件及影響因素 | 7.4平面交叉口豎向設計 |
2.2.4動力因數及動力特性圖 | 7.5立體交叉分類及適用條件 |
2.3汽車行駛的穩定性 | 第八章路線設計實用方法 |
第三章平面設計 | 8.1平面線形設計實用方法 |
3.1平面線形要素 | 8.2縱斷面線形設計實用方法 |
3.2圓曲線 | 8.3橫斷面設計實用方法 |
3.3緩和曲線 | 8.4道路交叉設計實用方法 |
3.4平面線形組合設計 | 8.5土石方調配實用方法 |
3.5超高和加寬 | 8.6線形設計檢驗與安全性評價 |
3.5.1超高 | 第九章道路附屬設施設計 |
3.5.2加寬 | 9.1概述 |
3.6行車視距 | 9.2公路服務設施設計 |
3.6.1停車視距 | 9.2.1服務區 |
3.6.2會車視距及超車視距 | 9.2.2停車區 |
第四章縱斷面設計 | 9.2.3客運汽車停靠站及U型轉彎設施 |
4.1縱斷面設計要素及縱坡度設計 | 9.3公路管理設施設計 |
4.2豎曲線 | 9.3.1收費設施 |
4.3避險車道 | 9.3.2監控、通信及供配電設施 |
4.4平縱線形組合設計 | 9.4道路排水設施設計 |
第五章橫斷面設計 | 9.5公共運輸設施設計 |
5.1道路橫斷面組成 | 9.6停車設施設計 |
5.2車道寬度 | 9.6.1設計要點 |
5.3路肩、路側帶及分車帶 | 9.6.2發展策略 |
5.4路拱及合成坡度 | 9.7道路照明設計 |
5.5路基土石方計算及調配 | 9.8道路綠化設計 |
第六章選線和定線 |
（註：課程大綱排版從左到右列）
開課信息
開課次數 | 開課時間 | 參與人數 |
|---|---|---|
第1次開課 | 2018年秋冬 | 1512 |
第2次開課 | 2019年春夏 | 4060 |
第3次開課 | 2019年秋冬 | 143 |
第4次開課 | 2020年春夏 | 2959 |
第5次開課 | 2020年秋冬 | 190 |
第6次開課 | 2021年春夏 | 待定 |
第7次開課 | 2021年秋冬 | 待定 |
該課程授課教師為裴玉龍、程國柱、王連震，學時安排均為33學時 | ||
課程特色
該課程從原理出發講設計，發散教學。理論方法與工程實際結合。靈活組合知識點、突出強調重難點、引導探索創新點。
教學目標
通過學習道路勘測設計課程，樹立以學生為主體的課程教學理念，提高學生的互動積極性；注重課堂教學內容的創新，提高學生的工程素養及實踐能力；推進課程教學的信息化進程，培養學生的探索精神及創新意識。
考核標準
平時成績50分
平時成績=學習進度分（15.0分）+學習行為分（35.0分）。
章測試成績10分
單項類目名稱 | 卷面分 | 單項滿分 |
|---|---|---|
第一章 單元測試 | 5 | 1.1 |
第二章 單元測試 | 5 | 1.1 |
第三章 單元測試 | 5 | 1.1 |
第四章 單元測試 | 5 | 1.1 |
第五章 單元測試 | 5 | 1.1 |
第六章 單元測試 | 5 | 1.1 |
第七章 單元測試 | 5 | 1.1 |
第八章 單元測試 | 5 | 1.1 |
第九章 單元測試 | 6 | 1.2 |
期末考試成績40分
期末考試得分 = 期末考試實際得分/期末考試總分* 權值。
採用線上期末考試形式作為期末考試成績。
試卷：教程考試。
所獲榮譽
2020年11月24日，該課程被中華人民共和國教育部認定為“首批國家級一流本科課程”。
教師簡介
裴玉龍，男，工學博士，東北林業大學教授，國務院政府特殊津貼專家，黑龍江省教學名師，黑龍江省優秀教師，任東北林業大學交通運輸工程一級學科帶頭人、東北林業大學交通研究中心主任等職務。
程國柱，男，工學博士，東北林業大學教授，任東北林業大學交通工程系主任、交通工程專業負責人，交通信息與控制工程學科方向帶頭人等職務。
王連震，男，工學博士，東北林業大學交通學院講師，研究領域及方向為交通規劃與設計、道路交通安全等。
