道格拉斯O-2偵察/轟炸機是美國在兩次世界大戰之間，使用壽命最長、功用最多的雙翼偵察/轟炸機，型別共有50餘種。1929年，我國首次向道格拉斯飛機公司購買10架O-2MC偵察/轟炸機。
基本介紹
- 中文名稱：道格拉斯 O-2MC/BT-2A
- 英文名稱：Douglas O-2MC/BT-2A
- 研製時間：1924
中文名：道格拉斯O-2MC/BT-2A
英文名：Douglas O-2MC/BT-2A
機型概述：
道格拉斯O-2偵察/轟炸機是美國在兩次世界大戰之間，使用壽命最長、功用最多的雙翼偵察/轟炸機，型別共有50餘種。
1924年，美國軍方要求研製新一代偵察機以更換老舊的德·哈維蘭D.H.4，要求採用雙翼、雙座、金屬-木質混合結構，並指定採用軍方長期使用的自由V形12缸液冷435馬力發動機。道格拉斯公司在為海軍研製的D.T魚雷攻擊機基礎上修改出XO-2，參加有11家廠商競爭的選型並獲得勝利，美國陸軍航空隊決定採購75架，這也是第一次世界大戰後美國軍方的首批大額軍用飛機訂單。此後，道格拉斯公司在XO-2基礎上不斷改進，發展出O-2A至O-2K多種改型，共生產195架，其中O-2H、O-2J及O-2K等3型除外形沒有大的變化外，機身、機翼、機尾和起落架均重新設計，並可按照需要採用多種液冷或氣冷發動機。
1929年，美國航空發動機工業取得突破性進展，推出3種新式發動機：寇蒂斯“征服者”600馬力液冷發動機，在O-2H及O-2K型機上試裝成功，賦予新型號O-25，共製造142架；另有採用老式自由V形12缸發動機的O-25教練型40架，改稱BT-1型中級教練機。這兩型也是O-2型機系列中最後採用液冷發動機的型號。另兩種星形氣冷的新型發動機為普·惠公司525馬力的“大黃蜂”和450馬力的“黃蜂”。它們均試裝在O-2K機型上，前者成為O-29型，後者成為O-32型，不久，道格拉斯公司又將O-32除去發動機整流罩、取消武器，改進為教練機，稱為BT-2A中級教練機，共製造86架；隨後又為美國軍方生產了166架BT-2B及BT-2C這兩種改進型。
由於星形氣冷發動機在O-2系列中改裝成功，道格拉斯公司停止了液冷發動機型O-2系列的發展，全力投入氣冷發動機的O-2研製，鑒於該機頗具競爭潛力，除繼續供應軍方需求外，也開始計畫外銷。1929年，以9架裝450馬力“黃蜂”發動機的O-2H型出售給墨西哥，改稱O-2M（M代表墨西哥）。同年我國也向道格拉斯公司購買與美國軍方O-38型偵察機同型但改裝普·惠公司“大黃蜂”525馬力發動機的O-2MC（C代表中國）10架。另有6架在O-38E型基礎上換裝萊特“旋風”575馬力的O-38P（P代表秘魯）外銷秘魯。O-38型機在美國軍方自1931年服役以來，共有O-38型及自A至F共7型，除A、C及D型為試驗型，F為教練型外，E、F兩型裝用“黃蜂”625馬力發動機，一直使用至第二次世界大戰前夕。
1929年，我國首次向道格拉斯飛機公司購買10架O-2MC偵察/轟炸機。1929—1936年間，又繼續從道格拉斯公司採購7批85架該機，其中，2批24架O-2MC-4、O-2MC-5，3批38架O-2MC、O-2MC-2、O-2MC-3；2批22架O-2MC-6（配裝700馬力“旋風”發動機）。此外，還少量引進該機教練型BT-2A，與O-2MC一起配屬杭州筧橋空軍軍官學校，作為轟炸組中級教練機使用。這些O-2MC中，初期購入者以零件形式運輸到中國，分別在南京和廣東進行組裝，後來到達的在杭州中央飛機廠組裝並進行仿製，廣東韶關飛機廠將其機身改成橢圓形後仿製，命名為“羊城-74”～“羊城-78”號（見本卷“仿製和自製飛機”部分）。
