曹操運兵道在地下蜿蜒延伸，似無盡頭，縱橫交錯，猶如一座地下長城，十分壯觀。這是我國現存最古老、保存最完整的地下大型軍事設施，也是古代勞動人民智慧的結晶和古代地道戰術的總匯，"它遠遠超過了地面上保留的一座完整古老城池的價值"，被譽為"地下長城"是當之無愧的。
基本介紹
- 中文名：運兵道
- 地理位置：亳州市老城區地下
- 始建於：東漢末年
- 性質：全國重點文物保護單位
簡介,特色,
簡介
運兵道，2001年被國務院公布為全國重點文物保護單位。位於亳州市老城區地下，以大隅首為中心，向東、西、南、北四面延伸，直至郊外。
特色
運兵道始建於東漢末年，是魏武帝曹操為其軍事需要，專門修築的地下軍事戰道，因最初用於運送士兵，故稱"曹操運兵道"。唐宋時期多次修葺，仍作為軍事戰道使用。南宋嘉熙四年（1240），黃河決口，亳州城被淹，運兵道被灌淤塞，自此深埋地下700餘年未被發現。
1969年，為回響毛澤東"深挖洞，廣積糧"的號召，亳州市民眾廣泛參與挖地下防空洞，先後在老城區人民東、人民西、人民南、人民北4條街道（原四門大街）地下大範圍發現古地下道，已查明近6千米長。
現存運兵道，因非一個朝代修築使用，故結構不一，寬窄不同，高低不等。距地表深度一般在2-3米之間，最深處超過6米。
古地道結構有四種：第一種是土木結構，也就是土道木頂。這種地道是早期修築的；第二種是磚土結構，也就是土道磚砌券頂；第三種是磚木結構，也就是磚道木頂，這種結構往往與磚土結構互相交織，磚、土、木三者並存，沒有規律；第四種是渾磚結構，即全部用磚砌築，這種結構在現存古地道中常見，可分為磚券、磚牆、磚墁三部分。磚券一般為拱形券頂，也有人字形券頂。磚牆為地道壁，一般是用單磚跑砌，也有單磚丁砌的，還有單磚站砌的。磚墁大多採用單層條磚十字紋，大隅首指揮室地墁是站磚拐子錦鋪法，而且還有磚墊層。
古地道有單行道、平行雙道、上下兩層道、立體交叉道四種形式。單行道是運送士兵的主要通道，道高一般在1.7米至2.1米之間，道寬0.6米至0.9米。每隔一段距離，道壁上端留有方形或豎長方形的龕洞，供放置油燈使用。券頂上方留有直通地面的通氣孔，這種通氣孔，在緊急情況下，也可以作為臨時出入口使用。平行雙道是指相距3米左右的兩條單行道，朝同一方向延伸，兩道可同時使用，為方便兩道互相聯繫，傳遞信息，在相靠近的道壁上留有方形傳話孔．使兩地道相互通連，使用方便，傳音效果好。上下兩層道是指用磚券把地道隔成上下兩層互相疊壓的地道，一般上層地道較矮。上述四種形式的地道，縱橫交錯，互相通連。
古地道內有作戰的遺蹟，道內設有貓耳洞、障礙券、障礙牆、陷阱、絆腿板、指揮室等多種軍事設施。貓耳洞主要分布在單行道的兩側，或大或小，沒有統一規格。障礙券是古地道內常見的障礙之一，主要設定在單行道內，採取突然降低券頂的方法，不熟悉道內環境的人，稍不留神，就會被碰得頭破血流。障礙牆設在道內"T"型轉彎的地方，地道的一端築有一條下寬上窄的磚牆，使人的活動在此處受到限制。陷阱位於單行道地墁以下，採取突然降低地面的方法，稍不小心就會掉下去，或碰破皮肉，或扭傷筋骨。絆腿板設在大隅首東西走向的單行道內，在道壁下端將木板橫向卡在槽內，人走到此處不注意就會被絆倒。指揮室位於大隅首西側上下道之下道向北20米處，磚木結構，平面呈"串"字形。
運兵道內清理出土的文物相當豐富，主要有東漢、三國、唐、宋各時代的遺物，有直接用於作戰的鐵刀、鐵劍、彈丸、鐵釘、銜枚等軍事器械，也有用於生活的銅鏡、鐵燈、瓷盞、陶瓷等器物，還有用於娛樂消閒的圍棋子以及用於購物的流通貨幣銅錢等遺物。
