遊艇郵輪工程

遊艇郵輪工程系山東交通學院遊艇設計與製造專業的設立以及2011年船舶與海洋工程領域遊艇郵輪工程方向碩士研究生的設立的專業，均填補了國家空白。利於國家對於特殊人才的需求。

基本介紹

• 中文名：山東交通學院
• 外文名：Shandong Jiaotong University
• 專業：遊艇郵輪工程
• 專業英文名：Yacht Cruise Engineering

專業概述：

山東省政府和交通運輸部對山東交通學院的發展極為重視和支持，2007年9月省政府與交通部簽署共建山東交通學院意見，2008年省政府與交通部聯合向國務院學位辦提交報告，支持山東交通學院申報碩士學位立項建設單位。

2011年，山東交通學院成功獲批培養碩士專業學位研究生試點工作單位，申報的交通運輸工程、船舶與海洋工程兩個領域涉及六個專業方向一次性通過教育部組織的專家答辯評審，即船舶與海洋結構物設計製造、船舶電子電氣與輪機工程、海洋運輸與物流工程、遊艇郵輪工程、車船運行安全與節能環保、港航路橋及隧道工程，並從2011年10月份開始招生。

山東省企校共建工科 ( 本科)專業推薦目錄( 第一批)公布，允許山東交通學院開設校企共建專業——遊艇設計與製造專業。山東交通學院遊艇設計與製造專業的設立以及2011年船舶與海洋工程領域遊艇郵輪工程方向碩士研究生的設立，均填補了國家空白。利於國家對於特殊人才的需求。

設定背景：

山東交通學院是山東省內第一所開設船舶與海洋工程、輪機工程和船舶電子電氣工程以及遊艇本科專業（方向）的高等院校，也是省內唯一一所船、機、電學科齊全的高等院校，是山東省船舶工業行業協會理事單位，並受到山東省國防科工辦大力支持。

由於遊艇行業在國內剛剛興起，並沒有專業人才，高校也並沒有開設相關課程和專業。因此，國內的遊艇專業人才一般是由其它專業轉行而來，成才比較緩慢且遊艇專業知識不系統，很難跟上遊艇行業迅猛發展的步伐。業內人士普遍認為，“遊艇設計區別於船舶設計，遊艇設計人員不僅要掌握船舶設計理論知識，還要懂得美學與複合材料的性能，以及製造過程的實際操作”。所以，擁有單一船舶學科專業背景的人，並不適合做遊艇設計，培養適應遊艇行業實際工作需要的套用型高層次專門人才迫在眉睫。

學校實力：

山東交通學院先後與義大利熱那亞大學、美國紐約州立大學、武漢理工大學、江蘇科技大學、國家海洋技術中心等多所國內外高校和研究中心建立了合作關係；2010年，與武漢理工大學簽訂“聯合培養船舶與海洋結構物設計製造在職工程碩士”協定；與中國遠洋運輸(集團)總公司、青島北海船舶重工有限責任公司、中航威海船廠有限公司、黃海造船有限公司、福州海洋船舶研究所、海南船舶設計院、江蘇省船舶先進制造技術中心、國家海洋技術中心、中國科學院海洋研究所等十餘家企業、科研單位簽訂了產學研合作協定。 與山東大學控制學院合作開發了信息產業廳項目《中小型船舶自動舵與監控系統》和企業委託項目《船載衛星電視天線自動跟蹤系統開發》。相繼派出3位青年教師到黃海造船廠進行項目合作研究與開發，相繼完成了“43m拖船電裝設計”等項目。與國家海洋技術中心聯合研發了國家863項目“小型自主航行觀測平台技術”；目前承擔山東省航宇船舶修造有限公司委託項目“千瓦級風力發電變換器”，承擔中科院海洋研究所委託項目“無線感測器網路基於移動錨節點水下三維定位及最佳化路徑研究”，承擔深圳興豪燃科技發展有限公司委託項目“多葉光柵準直器控制系統設計”。

並且，山東交通學院作為山東省船舶工業協會副理事長單位，主辦了山東省船舶工業網、山東省遊艇交易網，為全省船舶行業搭建了信息平台。2009年，山東省財政廳劃撥我校“船舶工業校企合作專項資金”（魯財建資【2009】188號），用於山東交通學院與青島立行車船公司合作成立研發中心，設計研發高級遊艇；併合作建立實習實訓基地和成果轉化基地，定向培養套用型人才。2010年，山東省教育廳劃撥山東交通學院專項資金（魯教財字【2010】83號）用於與青島北海船舶重工責任有限公司、山東航宇船舶修造有限公司共建“船舶與海洋工程”專業項目，合作建立校企教學科研基地，聯合培養遊艇技術人才。

由於校企合作成績斐然，山東交通學院2008年被山東省國防科工辦授予“山東省船舶工業校企合作示範單位”，2009年、2010年分別被省經信委、教育廳、職教辦評為“山東省企校合作先進單位”。