連桿傳動機構是用鉸鏈、滑道方式,將構件相互聯接成的機構,用以實現運動變換和傳遞動力。
基本介紹
- 中文名:連桿傳動機構
- 外文名:Connecting rod driving mechanism
連桿傳動機構是用鉸鏈、滑道方式,將構件相互聯接成的機構,用以實現運動變換和傳遞動力。
連桿傳動機構是用鉸鏈、滑道方式,將構件相互聯接成的機構,用以實現運動變換和傳遞動力。...
連桿機構(Linkage Mechanism)又稱低副機構,是機械的組成部分中的一類,指由若干(兩個以上)有確定相對運動的構件用低副(轉動副或移動副)聯接組成的機構。平面連桿...
平面連桿機構是由若干構件用低副(轉動副、移動副)連線組成的平面機構。最簡單的平面連桿機構由四個構件組成,稱為平面四桿機構。平面連桿機構廣泛套用於各種機械、...
傳動角(γ)是指壓力角的餘角。通常用來描述機械機構的傳動性能。取值範圍一般在0-90度。...
活塞連桿組將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動,同時將作用於活塞上的力轉變為曲軸對外輸出轉矩,以驅動汽車車輪轉動。它是發動機的傳動件,它把燃燒氣體的壓力傳給...
連桿開口,採用多連桿傳動系統組成可控制兩組綜框的升降開口運動。特點為機構間隙小、剛性好、運動準確、磨損少,有利於高速運轉且價格便宜。但只用於平紋加工,不適合...
傳動裝置(Transmission device)把動力裝置的動力傳遞給工作機構等的中間設備。傳動系統的基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪,產生驅動力,使汽車能在一定...
機械傳動在機械工程中套用非常廣泛,主要是指利用機械方式傳遞動力和運動的傳動。分為兩類:一是靠機件間的摩擦力傳遞動力與摩擦傳動,二是靠主動件與從動件嚙合或...
開式多連桿壓力機採用焊接結構並經定位鍵拉緊螺栓緊固結合成整體,各焊接結構件均經去除應力熱處理,保證壓機具有足夠的強度和剛度。...
傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪,產生驅動力,使汽車能在一定速度...
四連桿系統是一種腳踏車車架設計系統。主要結構:是一種隆起式連結即鏈條支架上的軸承點位於後懸之前的設計方式...
機械傳動在機械工程中套用非常廣泛,主要是指利用機械方式傳遞動力和運動的傳動。分為兩類:一是靠機件間的摩擦力傳遞動力與摩擦傳動,二是靠主動件與從動件嚙合或...
CH系列液力機械綜合傳動裝置,是我軍為適應軍隊裝備現代化建設,追趕世界軍用履帶傳動裝置的發展潮流 ,改變我軍履帶裝甲車輛傳動裝置長期以來採用技術含量低、性能表現差...
液力傳動裝置通常包括一組使輸出軸能改變轉向的換向齒輪和離合器機構。輸出軸通過適當的機械部件(萬向軸和車軸齒輪箱,或曲拐和連桿等)驅動機車車輪。液力傳動系統還...