通用戰術車（General Tactical Vehicles，GTV）聯合投資項目的合作夥伴——美國通用動力地面系統公司和AM通用公司推出一款新型混合電傳動車，稱為先進地面機動車（Advanced Ground Mobility Vehicle，AGMV）。
基本介紹
- 中文名：通用戰術車
- 外文名：General Tactical Vehicles
- 設計時間：2005年
- 別稱：先進地面機動車
戰術車簡介,設計時間,結構,新型號,
戰術車簡介
以滿足美國陸軍和海軍陸戰隊聯合輕型戰術車項目的需求，用於替換“悍馬”車。《國際防務評論》2007年10月刊報導
設計時間
該車設計開始於2005年，目前已經進入性能和可靠性開發階段。
結構
該車的通用結構與“影子”偵察、監視和目標指示車（Reconnaissance, Surveillance, Targeting Vehicle，RST-V）的結構相似，但是其外形尺寸要比RST-V大，重量也要比RST-V重。該車可由CH-47“支努乾”飛機和C-53直升機運輸，整備質量為4800千克，車輛總質量為6300～7300千克，可載員6～7人，其外形尺寸比可載員4人的RST-V顯著增加。由於該車沒有打算由V-22運輸，所以沒有安裝RST-V採用的獨特的摺疊式雙橫臂式懸架，而是在4個車輪上安裝了更常規的雙橫臂式懸架，其上有兩個帶氣墊的板簧，這使得車輛在用直升機運輸或者用於其他目的時便於調節車輛高度。
與RST-V和先進混合電傳動（AHED）車一樣，AGMV的車輪由德國磁電動機公司開發的輪轂永磁電動機驅動。該電動機是磁電動機公司最新的第四代水冷式電動機，與行星齒輪裝置相連。發電機也採用磁電動機公司開發的130千瓦的永磁水冷發電機，由柴油機驅動。除此之外，還有一個鋰離子電池組能夠釋放65千瓦脈衝功率，能夠為短程靜默行駛提供動力。該車車體結構預先確定，前部雙人乘員站形成一個雙人艙，其後車體形狀可作變動，以適應各種套用，雙人艙對於各種不同車型甚至包括6×6車通用。
AGMV樣車有一後部載員車廂，位於前部雙人艙與後部車廂之間，這使得車輛側門數量增加至4個。車體後部有射擊孔，以便由裝備的遙控武器提供附加防護。
除整體裝甲之外，AGMV還具有防地雷底板，由於具有較大的離地間隙，從而提高了乘員的生存力，如RST-V車體中心部位的離地間隙是610毫米。此外，因為發動機和車輪之間沒有機械連線，所以車體下方省去了傳動軸，而傳動軸在地雷爆炸時可充當射彈。
新型號
2018年6月11日，法國國際防務展在巴黎舉行。在本屆防務展上，美國AM通用公司展出了最新研製的HMMWV 4×4軍用高機動越野車——NXT360。
之前，AMG公司推出了軍用HMMWV的裝甲型——M1100系列，克服了原型沒有裝甲的缺陷，很多國家的軍隊都裝備了M1100系列。
NXT 360比之前的M1100系列還有升級，配備一台250馬力的P400 V8新型柴油發動機 ，汽缸容積6.8升，帶有渦輪增壓和電子燃油噴射，以及一台6L85e新型6速自動變速箱。更換了較大直徑的固特異G275 MSA輪胎，335/65 R 22.5，離地間隙增加175mm。NXT 360載員艙防彈水平STANAG 2A，車輪的防雷保護級別STANAG +1，乘員座椅也達到B7的標準。防護力如此出眾，自然體重也相當驚人。該車的最大戰鬥重量增加到7.1噸，而之前最重的M1151戰鬥重量只有6.4噸。
