通用戰術車(General Tactical Vehicles,GTV)聯合投資項目的合作夥伴——美國通用動力地面系統公司和AM通用公司推出一款新型混合電傳動車,稱為先進地面機動車(Advanced Ground Mobility Vehicle,AGMV)。
基本介紹
- 中文名:通用戰術車
- 外文名:General Tactical Vehicles
- 設計時間:2005年
- 別稱:先進地面機動車
戰術車簡介,設計時間,結構,新型號,
戰術車簡介
以滿足美國陸軍和海軍陸戰隊聯合輕型戰術車項目的需求,用於替換“悍馬”車。《國際防務評論》2007年10月刊報導
設計時間
該車設計開始於2005年,目前已經進入性能和可靠性開發階段。
結構
該車的通用結構與“影子”偵察、監視和目標指示車(Reconnaissance, Surveillance, Targeting Vehicle,RST-V)的結構相似,但是其外形尺寸要比RST-V大,重量也要比RST-V重。該車可由CH-47“支努乾”飛機和C-53直升機運輸,整備質量為4800千克,車輛總質量為6300~7300千克,可載員6~7人,其外形尺寸比可載員4人的RST-V顯著增加。由於該車沒有打算由V-22運輸,所以沒有安裝RST-V採用的獨特的摺疊式雙橫臂式懸架,而是在4個車輪上安裝了更常規的雙橫臂式懸架,其上有兩個帶氣墊的板簧,這使得車輛在用直升機運輸或者用於其他目的時便於調節車輛高度。
與RST-V和先進混合電傳動(AHED)車一樣,AGMV的車輪由德國磁電動機公司開發的輪轂永磁電動機驅動。該電動機是磁電動機公司最新的第四代水冷式電動機,與行星齒輪裝置相連。發電機也採用磁電動機公司開發的130千瓦的永磁水冷發電機,由柴油機驅動。除此之外,還有一個鋰離子電池組能夠釋放65千瓦脈衝功率,能夠為短程靜默行駛提供動力。該車車體結構預先確定,前部雙人乘員站形成一個雙人艙,其後車體形狀可作變動,以適應各種套用,雙人艙對於各種不同車型甚至包括6×6車通用。
AGMV樣車有一後部載員車廂,位於前部雙人艙與後部車廂之間,這使得車輛側門數量增加至4個。車體後部有射擊孔,以便由裝備的遙控武器提供附加防護。
除整體裝甲之外,AGMV還具有防地雷底板,由於具有較大的離地間隙,從而提高了乘員的生存力,如RST-V車體中心部位的離地間隙是610毫米。此外,因為發動機和車輪之間沒有機械連線,所以車體下方省去了傳動軸,而傳動軸在地雷爆炸時可充當射彈。
新型號
2018年6月11日,法國國際防務展在巴黎舉行。在本屆防務展上,美國AM通用公司展出了最新研製的HMMWV 4×4軍用高機動越野車——NXT360。
之前,AMG公司推出了軍用HMMWV的裝甲型——M1100系列,克服了原型沒有裝甲的缺陷,很多國家的軍隊都裝備了M1100系列。
NXT 360比之前的M1100系列還有升級,配備一台250馬力的P400 V8新型柴油發動機 ,汽缸容積6.8升,帶有渦輪增壓和電子燃油噴射,以及一台6L85e新型6速自動變速箱。更換了較大直徑的固特異G275 MSA輪胎,335/65 R 22.5,離地間隙增加175mm。NXT 360載員艙防彈水平STANAG 2A,車輪的防雷保護級別STANAG +1,乘員座椅也達到B7的標準。防護力如此出眾,自然體重也相當驚人。該車的最大戰鬥重量增加到7.1噸,而之前最重的M1151戰鬥重量只有6.4噸。