逆反射材料又叫反光材料,普遍用於戶外工人的工作服或者道路交通標誌材料,最早是在30年代由美國3M公司發明此類反光技術並進行商業化。...
逆反射又稱作反光、回射、回歸反射、回復反射、定向反射或反向反射,是反射光線從接近入射光線的反方向返回的一種反射。一詞當入射光線的方向在較大範圍內變化時,...
逆反射係數是檢測各種逆反射材料最重要的技術指標。國家標準GB/T18833-2002《道路交通標誌反光膜》,交通行業標準(JT/T279-2004),《公路交通標誌板技術條件》。將...
反光膜,是一種已製成薄膜可直接套用的逆反射材料。利用玻璃珠技術,微稜鏡技術、合成樹脂技術,薄膜技術和塗敷技術和微複製技術製成。通常有白色、黃色、紅色、綠色...
附著式輪廓標是輪廓標的一種,沿道路兩側邊緣設定的、用於指示道路前進方向、具有逆反射性能的交通安全設施。附著式輪廓標附著於護欄上,由逆反射材料、支架和連線件...
固定於交通柱柱體表面的逆反射材料,具有符合本標準要求的光度性能。 4產品分類 交通柱分為A、B兩類: -A類:交通柱柱體被反光面全部覆蓋; -B類:交通柱柱...
北京朗伯特光電技術開發研究所研製的一系列逆反射測量儀主要用於實驗室、生產現場、質量監督、工程施工、監理和科研等部門。為了加強對逆反射材料等產品質量的監督和...
其產品應符合GB/20653-2006 6.1 《職業用高可視性警示服》和EN2003標準。LFY-224C高可視性警示材料反光性能(逆反射係數)測定儀 。...
橡膠減速壟表面材料的衝擊彈性應不小於20%4 逆反射性能橡膠減速壟單元正對車輛行駛方向的逆反射性能應不低於表1規定的要求。表1 發光強度係數...
輪廓標的英文名稱 Delineator,它是沿道路兩側邊緣設定、用於顯示道路邊界輪廓、指引車輛正常行駛、具有逆反射性能的一種交通安全設施,從功能上說,輪廓標是一種視線...
用於輪廓標上的逆反射材料主要包括反射器和反光膜,其中,反射器有微稜鏡型和玻璃珠型兩種形式。(六)防眩設施防眩設施的主要作用是避免對向車燈造成的眩光,保證夜間...
太陽能輪廓標是輪廓標的一種,沿道路兩側邊緣設定的、用於指示道路前進方向、具有主動發光和逆反射性能的交通安全設施。分為太陽能附著式輪廓標和太陽能柱式輪廓標。...
每個減速壟單元正對車輛行駛方向應有便於夜間辨識的逆反射材料。表面應無氣孔,不得有明顯的劃傷、缺料,顏色應均勻一致,無飛邊。橡膠減速壟表面應壓製出生產單位名稱...
一種專用於車輛上提高車輛夜間識別和安全性的逆反射材料,可達到24小時遠距離可見性,這些功能性貼膜可廣泛用於貨車、掛車、校車、警車、消防系統、救護車隊以及卡車、...
柱式輪廓標是輪廓標的一種,沿道路兩側邊緣設定的、用於指示道路前進方向、具有逆反射性能的交通安全設施。由於是連續設定,50米設定一根的柱式輪廓標又可作為百米樁...
太陽能道釘(solar road stud 或者solar road marker),是道釘的一種,沿道路路面設定的、用於夜間或雨霧天氣下,指示道路前進方向,由逆反射材料、殼體、太陽能板、...
(1)公路交通標誌板均應採用符合現行《公路交通標誌反光膜》(GB/T 18833)要求的反光膜或其他逆反射材料製作。(2)交通標誌板採用反光膜材料時,高速公路、一級公路...
過去的很多年裡,因為電力能源與發光技術的缺陷,交通標誌設施均以套用光線定向回歸逆反射材料(俗稱反光膜材料)技術為主。反光材料製造的交通標誌設施是在有光源照射的...