《近空間高超聲速飛行器自主協調控制研究》是依託北京大學,由黃琳擔任負責人的重大研究計畫。
基本介紹
- 中文名:近空間高超聲速飛行器自主協調控制研究
- 項目負責人:黃琳
- 依託單位:北京大學
- 項目類別:重大研究計畫
《近空間高超聲速飛行器自主協調控制研究》是依託北京大學,由黃琳擔任負責人的重大研究計畫。
《近空間高超聲速飛行器自主協調控制研究》是依託北京大學,由黃琳擔任負責人的重大研究計畫。項目摘要在近空間高超聲速飛行器自主協調控制研究基礎上, 進一步對三方面飛行控制難點問題展開研究,包括:姿態/氣動強耦合狀態的自適應協...
《近空間高超聲速飛行器的建模與智慧型自主控制》是依託清華大學,由孫富春擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 本項目將根據近空間飛行器在高超聲速、高機動條件下的飛行與環境特點,提出一種新的基於模糊動態特徵模型的建模和自適應控制...
《高超聲速飛行器實時再入軌跡與姿態協調控制策略研究》是依託天津大學,由田栢苓擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 以實現高超聲速飛行器自主、安全、穩定再入飛行為目的,對實時再入軌跡與姿態協調控制策略進行研究。首先,考慮...
《高超聲速飛行器/發動機的魯棒協調控制方法研究》是依託哈爾濱工業大學,由鮑文擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 高超聲速飛行器具有大包線、寬工況的工作特徵,其在運行中可能出現飛行器/發動機觸碰甚至越過安全工作邊界的情況,產生...
《高超聲速飛行器穩定性與機動性的智慧型協調控制》是依託北京航空航天大學,由賈英民擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 高超聲速飛行器具有超級作戰的能力,可以有效地進行高空高速突防和退出,對敵方進行直接打擊或作為遠距離突襲的武器...
2.飛行姿態/氣動力耦合機理與協調控制研究 近空間高超聲速飛行器的氣動力與飛行姿態緊密耦合,在飛行姿態控制的同時,必須進行氣動力控制。通過飛行姿態/氣動力耦合機理及特性研究,建立考慮飛行姿態/氣動力耦合的飛行器動力學模型;探索多...
高超聲速飛行器(HSV)是21 世紀爭奪制空制天權的殺手鐧武器。開展控制舵面、飛行狀態等多約束條件下HSV機動飛行的非線性控制方法研究,尋求有效的自適應控制策略來實現近空間環境干擾中的快速穩定控制,具有重要的研究意義和價值。經過三年...
3.10 主動冷卻陶瓷基複合材料及其結構研究 3.11 近空間高超聲速飛行器自主協調控制研究 3.12 高超聲速飛行器建模與精細姿態控制研究 3.13 近空間高超聲速飛行器飛行姿態/氣動力耦合機理與協調控制研究 3.14 高超聲速氣動伺服彈性...
高超音速飛行器是本世紀正在研發的前沿科技的新項目。它又被稱作“近空間高超音速飛行器”(NSHV)。這種飛行器飛行高度可離地面20~100km的大氣層空間,這一空間位於低軌衛星軌道的下方、一般飛機的飛行高度的上方,包括大氣平流層、中間層...
到了21世紀初,臨近空間飛行器成為一個熱門的新領域,臨近空間高超聲速飛行器的研製涉及到多方面的科學和技術,如高超聲速空氣動力學、熱防護的理論和技術、導航制導控制理論和技術、測控與試驗技術、型號總體設計、末制導與戰鬥部等,是21...
《近空間高超聲速飛行器容錯控制及制導技術》是2017年1月北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者是陳潔、沈如松、宋超、余軍。內容簡介 近空間高超聲速技術是當前航空航天科學技術中Z有影響的技術之一,也是衡量一個國家科技水平的標誌之一...
《臨近空間高超聲速飛行器控制系統基本原理》是2018年12月北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者是秦偉偉、劉剛、趙欣。內容簡介 臨近空間高超聲速飛行器是一個新興的研究領域,隨著人類探索能力的不斷提升,該領域將會出現更多 創新性的...
在此基礎上建立近空間高超聲速飛行器結構多學科設計、分析與最佳化的理論框架並形成一套行之有效的結構設計方法,為近空間高超聲速飛行器的創新性結構設計提供科學基礎和技術支撐。結題摘要 本項目以近空間高超聲速飛行器結構設計為中心,研究...
進而結合控制系統和氣動操縱,開展閉環耦合系統的失穩敏感性研究。針對典型高升阻比外形,開展激波風洞自由飛實驗,對上述理論進行驗證。結題摘要 目前高超聲速飛行正面臨著由空間快速再入到大氣層中長航時高速飛行的轉變,氣動布局也由大鈍...
《高超聲速飛行器氣動/推進/結構耦合問題研究》是依託中國人民解放軍國防科技大學,由梁劍寒擔任項目負責人的重大研究計畫。中文摘要 為實現“近空間飛行器的關鍵基礎科學問題”重大研究計畫的預期目標,達到集成升華、跨越發展的目的,本項目...
該項目在高超聲速飛行器控制領域取得系統性創新研究成果,這些研究成果不僅豐富了飛行控制理論以及電機摩擦補償方法,而且在航空航天領域具有重要套用前景,部分技術已經在合作單位北京空天技術研究所得到實際飛行試驗套用。取得的成果:在國內外...
《面向控制的近空間高超聲速飛行器動力學建模與驗模》是依託北京航空航天大學,由吳雲潔擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 本項目以近空間高超聲速飛行器為背景,以滿足其動力學特性分析和飛控系統設計研究中對動力學模型的迫切需求為...
《近空間高超聲速可變體飛行器氣動原理研究》是依託中國航天空氣動力技術研究院,由李鋒擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 可變體技術是近空間高超聲速飛行器實現全階段性能俱優的一種重要途徑,本項目針對近空間高超聲速可變體飛行器,...
主要符號表 第1章緒論 第2章理論基礎 第3章面向控制的高超聲速飛行器剛體建模 第4章控制系統設計的魯棒參數化方法 第5章高超聲速飛行器沿彈道增益協調魯棒控制系統設計 第6章高超聲速飛行器控制系統的非線性數值仿真 第7章總結 附錄 ...
高超聲速熱氣動彈性問題涉及空氣動力學、結構傳熱學、固體力學以及自動控制原理等多個學科,需要發展跨學科的創新理論和方法支撐關鍵基礎科學問題,但相關技術遠未成熟,是近空間飛行器研製中無法迴避並急需開展的重要問題。本項目以高超聲速...
《吸氣式高超聲速飛行器內流道設計理論與試驗研究》是依託南京航空航天大學,由王成鵬擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 超燃衝壓發動機技術是近空間吸氣式高超聲速飛行器推進系統研究中的關鍵技術。高超聲速飛行器機體/推進一體化的...
《基於智慧型模糊動態特徵模型的高超聲速飛行器先進控制》是依託北京科技大學,由羅熊擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目將針對高超聲速飛行器複雜非線性系統提出基於智慧型模糊動態特徵模型的建模思想,研究基於自主動態劃分模糊空間的規則...
1.4.2 反臨近空間高超聲速飛行器的研究現狀21 參考文獻23 第2章 臨近空間高超聲速目標相參積累24 2.1 高超聲速目標信號模型25 2.2 目標高超聲速運動對相參積累的影響26 2.2.1 跨距離門問題26 2.2.2 都卜勒...
(1)針對流場重構式減阻減熱結構,探索了影響近空間高超聲速飛行器減阻防熱的主要氣體物理現象,發現激波/激波相互作用控制是實現減阻防熱的關鍵問題,提出了採用支桿頭部橫向射流來減弱激波/激波相互作用的新方法。(2)針對主動冷卻熱防護...
3,在飛行姿態運動的協調控制研究方面,深入研究了兩種飛行姿態協調控制方法,該方法並具有強魯棒自適應性和抗干擾能力。仿真證明,這兩種方法都達到了很好的飛行姿態協調控制的強魯棒自適應性和強抗干擾能力的效果。 4,對近空間飛行器在...