輪胎硫化

輪胎硫化是指對外胎的硫化，是採用模型加壓方式進行的硫化。

特點是外胎成型胎坯的外直徑小於模型內 側直徑，硫化時胎坯內裝水胎或膠囊，並往水胎內注加高壓熱 水，利用水胎或膠囊的膨脹壓力使外胎坯充滿模型.外胎硫 化均採用逐步升溫、低溫長時間硫化方法，以使膠料充分流動 和傳熱，確保硫化質量。外胎硫化設備有兩種:一是立式硫化 一次可裝十兒個不同規格的胎模，由底部的水壓柱寒加 罐內充直接蒸汽硫化， 輪胎，缺點是手工澡作多 優點是可隨時變換生產不同規格的 目前僅用於硫化大型輪胎;二是普 罐壓 遍套用的定型硫化機，特別是雙模自動液壓硫化機效能最好 具有操作簡便、勞動強度低、生產效率高、白動控制水平高、產 品質量好的優點。