《輕合金車輪製造技術》是2019年8月機械工業出版社出版的圖書,作者是陳剛。
基本介紹
- 中文名:輕合金車輪製造技術
- 作者:陳剛
- ISBN:9787111592303
- 定價:39.0元
- 出版社:機械工業出版社
- 出版時間:2019年8月
- 裝幀:平裝
- 開本:16開
《輕合金車輪製造技術》是2019年8月機械工業出版社出版的圖書,作者是陳剛。
《輕合金車輪製造技術》是2019年8月機械工業出版社出版的圖書,作者是陳剛。 內容簡介輕合金車輪製造過程涉及冶金材料、熔煉、鑄造、模具、精密加工、熱處理、塗裝和材料表面處理等多種技術,涵蓋三維造型設計·有限元分析、計算機...
面向汽車輕量化、節能減排迫切需求,張虎教授帶領團隊發明了實現大尺寸鋁合金車輪本體細晶化、緻密化的新方法,突破了快速順序凝固技術、大結晶壓力補縮技術、缺陷線上實時檢測與控制技術,研發了適於大尺寸車輪生產的成型裝備及大批量生產線,實現了大尺寸鋁合金車輪規模化低成本生產,研究成果在10餘家鋁合金車輪製造企業...
車輪鍛件是鍛件的一種分類,主要使用於起重機、港機、運輸機、礦山機械。產品簡介 又稱:行車輪,天車輪,輪子鍛件!常用車輪鍛件材質:60#、65Mn、42CrMo 設計技術 車輪鍛件陽極處理這項技術是Hamann-Motorsport最新的輕量化鋁合金輪圈的製造科技,利用這項新的鍛造科技能讓鋁合金輪圈比傳統鑄造輪圈重量減輕38%以上,...
《機車和輕便機車輕合金車輪(GB/T 22435-2008)》的附錄A為規範性附錄,附錄B為資料性附錄。本標準由國家發展和改革委員會提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。本標準參加單位:江蘇中聯鋁業有限公司、河南省天陽鋁合金車輪有限公司、無錫紅豆輕合金車輪有限公司、永康市宏達實業有限公司。本標準主要起草人...
經過外出參加結構強度分析培訓、鋁合金車輪輕量化研究等多次歷練。2年後,王樹山已成長為萬豐奧威集設計開發、結構分析、鑄造分析領域的複合型技術人員。所得榮譽 擁有先進的生產力,是一家企業產品搶占市場制高點和基業能夠實現常青的最根本保障。因而,數位化設計無疑是萬豐奧威加快發展的一項核心技術。2007年,王樹山出任...
商用車輕合金車輪30°衝擊試驗方法 《商用車輕合金車輪30°衝擊試驗方法》是2020年4月1日實施的一項行業標準。備案信息 備案號:78153-2020 備案月報: 2020年第11號(總第247號)
ISO8645-1988《輕便機車-輕合金車輪-試驗方法》GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標誌、儲運技術要求》技術參數 1、,示值精度20%FS起±1% 2、轉鼓表面線速度:大於180km/h 3、轉鼓直徑:1707mm 4、鼓面寬度:300mm 5、顯示試驗次數累計及試驗里程:10 6、被試車輪直徑:200-770mm(裝胎後)7、電機總功率...
鋼鐵材料在與有色合金和高分子材料的競爭中繼續發揮其價格便宜、工藝成熟的優勢,通過高強度化和有效的強化措施可充分發揮其強度潛力,以致迄今為止仍然是在汽車生產上使用最多的材料。高強度鋼板 轎車自重的25%在車身,車身材料的輕量化舉足輕重。20世紀90年代,世界範圍內的35家主要鋼鐵企業合作完成了“超輕鋼質汽車...
車輪使用促成的技術進步與相應的影響深遠的制度變革相伴而行。人口的增長使某些村落得以發展為由新的宗教顯貴及後來的軍事首領和行政首腦統治的城市。城市的出現之所以可能,是由於農業生產率的增長。農業生產率增長使食物有了剩餘,能夠供養新產生的祭司階級、士兵和官吏。這一發展過程不是突然的或單方面的。有不少人...
擁有總資產5億元,公司現有職工160餘人,其中工程技術人員30餘人 。公司現有各類型號車輪產能:毛坯100萬件,成品產能80萬件,綜合產能進入了全國第一序列方陣。公司主要生產牽引車、客車、掛車、罐車等各種商用車、轎車等領域的高強度輕量化鍛造鋁合金車輪。規劃年產能200萬件,已投產規模毛坯100萬件,成品產能80萬件...
湖南六和輕合金有限公司 湖南六和輕合金有限公司於2004年09月16日成立。法定代表人宗緒惠,公司經營範圍包括:設計、製造和銷售汽車、機車用鑄鍛毛坯件,汽車關鍵零部件,有色金屬複合材料、新型複合材料,車輪總成以及對銷售的產品進行維修服務等。
鋁合金車輪製造工藝及輕量化研究 輕金屬材料在汽車上的套用及工藝特點 車門防撞梁熱成形數值模擬研究 汽車板材包邊工藝研究 斜楔彎曲工藝對類U形件回彈的影響與分析 基於HyperXtrude的鋁型材擠壓成型仿真分析與試驗 材料狀態和工藝順序對鋁型材繞彎回彈的影響 雷射拼焊技術的研究進展 基於FEM的汽車輕量化用高強度板拉深...
在技術引進方面,公司技術研發中心匯聚國內車輪行業眾多知名專業技術和管理人才,引進世界先進的陰極電泳外觀噴塗生產線,無內胎輪輞滾型成型機,產品質量合格,具有良好的適應性和穩定性。目前,公司自主研發的以無內胎系列車輪產品為代表的多種規格汽車車輪產品已被國外汽貿廠商簽訂長期採購協定,我公司已成為廣大國內外用戶...
技術套用 近年來,國外輪轂電機驅動技術的套用主要體現在兩個方面:一是以輪胎生產商或汽車零部件生產商為代表的研發團隊開發的集成化電動系統;二是整車生產商與輪轂電機驅動系統生產商聯合開發的電動汽車。而在我國國內對於輪轂電機的研究多集中於高校,產品均為電動汽車,與此同時,自主品牌汽車廠商也紛紛推出了自己的...
東營市高強度輕量化鋁鎂合金車輪重點實驗室 東營市高強度輕量化鋁鎂合金車輪重點實驗室是山東鎂卡車輪有限公司的科研平台。依託單位 山東鎂卡車輪有限公司 立項時間 2020年
俄羅斯門捷列夫化工大學開發出一種新的生物聚合物多相3D列印技術 。2023年4月,3D列印首次線上蟲體內造電路。2023年5月,以色列的一個食品科技公司成功地用 3D 列印技術製造出了世界首塊人造魚肉,而且口感和真魚無異。2023年6月訊息,包括澳大利亞皇家墨爾本理工大學、悉尼大學在內的國際研究團隊將合金和3D列印工藝...
鋁合金輪轂的製造方法有三種:重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。1.重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內,成形後經車床處理打磨,即可完成生產。製造過程較簡單,不需精密的鑄造工藝,成本低而生產效率高,但是容易產生氣泡(砂眼),密度不均勻,表面平滑度不夠。吉利有相當一部車型配用的就是這種方法生產的輪轂...
通用Hy-wire是一個全球性複合產品,它的底盤和車體設計、開發來自於美國,一些設備的研製來自於德國,生產總部在瑞典,有線技術的開發則在荷蘭和義大利。首次發布是在2002年9月的巴黎國際車展。Hy-wire 為Hydrogen 與by-wire 的合成詞,意為氫燃料驅動-線傳操控。設計 通用汽車研發的Hy-wire 氫燃料電池線傳操控車...
2003年7月20日,浙江省汽車機車零部件檢測中心浙江萬豐奧特集團車輪分中心正式掛牌成立。2003年7月,威海萬豐奧威汽輪有限公司自發研製的盲孔薄壁鋁合金車輪獲2003年威海市科學技術進步獎授獎項目一等獎。2003年8月25日,萬豐發動機新生產線正式竣工投產。2003年8月27日,經工商行政管理局核准,浙江萬豐奧特集團有限公司...
同時,中信戴卡公司在海外設有歐洲研發中心、北美技術中心和日本技術中心等研發機構。憑藉著強大的研發能力,中信戴卡公司已經成為國內第一家能與全球汽車製造商進行同步開發的車輪企業,開發項目已經延伸到2015年。未來,中信戴卡公司將繼續秉承“凝聚、融合、創新、共贏”的企業理念,堅持做強車輪主業,做大非車輪業務,...
停止生產小型輕便機車。技術要求 1.車把、車架、車叉必須牢固可靠。車把要轉動靈活,無卡滯、松曠、跑偏現象。2.前照燈、尾燈、轉向燈、後號牌燈、制動燈、後視鏡、號牌安裝架、車速表,必須裝置齊全。音響器的音量、音調要適當。3.前後輪必須安裝制動器。在乾燥、平坦的柏油或水泥路面上,以每小時二十公里的...
採用了創新技術(已申請專利),可消除用傳統方法來測量溫度曲線時需要執行的繁瑣任務,回流焊爐各區域以及熱電偶對產品的測量均實現自動化。可即時確定工藝製程曲線的可接受性,減少所需溫度曲線測試次數,並最大極限的減少生產停機時間。溫度曲線測試更精確 可將工藝製程簡化為一個數字—Process window index(PWI)...
Tullio Campagnolo 在追求技術創新上面一直是不屈不撓的。在開發了前後變速器之後,公司又著手生產大齒盤,煞車和車頭組件。每一項新專利產品都是基於該公司的一種習慣本質的,這種習慣就是緊跟市場發展動向,加上堅持不懈地研究性能和美學兩者可能的最佳組合,每一處細節都要用心做到。1955年Campagnolo第一款完整零部件整...
鎂基複合材料的研究也有進展,以SiC顆粒為增強體,採用液態攪拌技術得到的鎂基複合材料具有很好的性能且生產成本較低。在AZ91合金中加入25%的SiC顆粒增強的複合材料比基體合金拉伸強度提高23%,屈服強度提高47%,彈性模量提高72%。鈦合金 鈦的密度為4.5g/cm3,具有比強度高、高溫強度高和耐腐蝕等優點。由於鈦的價格...
3、車輪製造業維爾ERP軟體開發 獲國家著作權局自主智慧財產權認證,已獲成功套用 4、科技部中小型企業技術創新基金項目鋁合金輪轂拋光機研製項目,主持人。5、轎車鋁合金車輪精密鍛壓成形機理及新工藝研究 6、轎車輪轂知識基擬實製造理論及模型研究 (河北省自然科學基金資助課題)7、虛擬精密成形系統開發及套用 (河北省...
同時搭載了 5前速的自動變速器,百公里加速僅為3.7秒,堪稱是最快的量產賓士車型,預計這款敞篷的SLR 722 S車型將會限量製造150台。 該款車型採用的避震系統依舊硬朗,整體懸掛被調低了10mm。另外造型上的改變除了敞篷以外,還包括新款的19寸鋁合金輪轂和紅色的制動卡鉗和大半徑的陶瓷製動牒。 內飾配置方面,擁有雙區域...
6.加快對國際新技術、新材料的套用,在輪胎、蓄電池和配件生產中採用納米材料,使電動腳踏車更輕、更快、行駛得更遠。7.更廣泛地將計算機和微電子技術套用在電動腳踏車產品設計、模具加工以及生產過程中,不斷提高生產自動化程度和完善生產工藝技術。8.電動腳踏車生產企業和國家研究所、高等院校合作,系統提升產品的...
近年來,企業通過技術改造、產品結構調整等一系列舉措,已形成以汽車輪轂、機車輪轂和電動車車輪為主導產品,帶動模具、專機製造和鋁合金材料加工,保留膈膜泵、腳踏車車圈等部分傳統產品的產業格局。企業已達到1000萬件機車輪轂、500萬件汽車輪轂、300萬件電動車輪的生產規模。 “今飛”牌機車、汽車鋁合金輪轂產品...
結合現代鋼軌生產技術和高速鐵路發展制訂的EN 鋼軌標準中,對氧化物夾雜提出了嚴格要求,規定鋼中氧化鋁夾雜物里小於10 μm 的為95 %以上,而大於10 μm 小於20 μm 的不得超過5 %。鋼軌的外形尺寸 由於速度的提高對鋼軌表面的平順性要求更加嚴格。在實際鋼軌交貨中,端頭不平順還要大些,特別是目前鋼軌端頭,...
國內部分企業已配備最新的檢測儀表和測試技術,採用計算機控制數據處理的現代自動化超音波探傷檢測系統,採用各種專用的自動超音波探傷系統,完成各種質量體系的認證等。高速重載齒輪鍛件產品的關鍵生產技術不斷被攻克,並在此基礎上實現了產業化生產。在引進國外先進生產技術和關鍵設備的基礎上,中國已能自己設計和製造高速...