軍事交通是指用於軍隊移動和軍事運輸的交通線及其設施、運輸工具和管理機構的統稱。以民用交通為基礎，並根據軍事交通的需要進行相應的建設。例如交通線路和設施要具備相適應的通過能力和運輸能力；交通網路的構成和主要交通線的走向，有利於國防、軍事基地的布局。對重要的交通線路和樞紐、橋樑等設施，採取隱蔽、偽裝等工程技術手段；在交通沿線設定軍事交通管理機構以及飲食供應站、供水站、加油站、修理站、衛生檢査站等。軍事交通曆來是軍隊作戰的重要條件。隨著運輸工具的發展，作用的日益提高，尤其是軍事空運，在現代戰爭中已成為戰略、戰術機動的主要手段之一。
基本介紹
簡介,智慧型軍事交通系統,研究目標,意義,主要功能,
簡介
軍事交通以民用交通為基礎，主要利用民用交通所提供的物質、技術能力為其服務。其基本要求是：①交通網路的構成和主要交通線的走向，有利於戰略、戰役企圖的達成和國防、軍事基地的布局；②交通線路和設施，具備與軍事需要相適應的戰術技術標準、通過能力和運輸能力；③對重要的交通線路和樞紐、橋樑等設施，採取隱蔽、偽裝等工程技術手段；④進行必要的物資、器材儲備和技術準備，保障被破壞的交通線路和設施及時修復。為實施軍事運輸，通常沿交通線設定軍事交通管理機構以及飲食供應站、供水站、加油站、修理站、衛生檢查站等，配備適於軍用的各類運輸工具、裝卸設備、器材和通信指揮設施等。戰時，根據需要指定一些車站、港口（碼頭）、機場作為軍用裝卸點（轉運點），或開設臨時裝載、卸載地域。
軍事交通曆來是軍隊作戰的重要條件。隨著運輸工具的發展，其作用日益提高。19世紀以來，由於蒸汽機和內燃機的出現，部隊的機動能力和物資補給能力顯著增強。1866年普奧戰爭中，普魯士軍隊利用 5條鐵路輸送部隊，在400公里的正面上迅速展開，戰勝了奧地利軍隊。第一次世界大戰初期，德軍在西線利用13條鐵路，東線利用9條鐵路實施機動，19天內就將數百萬軍隊展開在東西邊境，完成了作戰部署。第二次世界大戰中，汽車、輪船、飛機等運輸工具廣泛套用于軍事領域，軍事交通的作用更加突出。1944年美、英等國軍隊在諾曼第登入戰役中，建造了人工港和浮動碼頭，開設了海運中間基地，敷設了海底和陸上輸油管線，修築了機場，出動了大批艦船輸送部隊和物資。登入後，及時修復了急需的鐵路和橋樑，實行了優先放行、高速行駛的汽車運輸制度和空投補給，保障了登入作戰的實施。中國人民志願軍在抗美援朝作戰中，建立了以鐵路和公路為骨幹的鋼鐵運輸線，出色地完成了後勤保障任務。
現代戰爭對軍事交通提出了更高的要求。許多國家都很重視建設平戰結合、綜合運用、相互銜接的現代化交通運輸網路系統，採用電子計算機和遙控技術，實現軍事交通管理的自動化。
智慧型軍事交通系統
研究目標
軍隊作戰離不開交通運輸，如運兵、運武器、運糧草等。中國秦代築有馳道，用於軍隊調動和物資運輸。三國時期諸葛亮整修棧道，以便在山區行軍；創製木牛流馬，以便運輸軍糧。隋代修了北京至杭州的大運河，它成為南方軍糧北運的主要通道。到了近代，鐵路、艦船、飛機出現後，都己成為軍事交通的主要工具。軍事交通伴隨現代交通的發展而日益發展。現在陸路交通已經實現高速公路和高速鐵路，大大提高了運輸能力。同時，注重發展和提高海上、空中的戰略運輸能力，發展大載重、高速度的先進運輸工具；採用高效能的裝卸工具和設備，採用電子計算機技術進行管理，不斷提高軍事交通現代化管理水平。
意義
智慧型交通系統的出現，不僅對民用交通運輸產業帶來重大變革，而且對軍事運輸也將產生深刻的影響。這些影響體現在運輸效率、交通安全管理、聯勤保障能力以及促進數位化智慧型化汽車部隊的建設等方面。
1、提高運輸的時效性
“兵貴神速”是戰爭和軍隊作戰行動的一條基本規律，這一點在未來高技術局部戰爭中體現的更為突出。智慧型軍事交通控制中心是軍用 ITS 的心臟，根據與車載裝置的雙向通信而獲得信息，該中心對交通信息進行收集處理，匯入資料庫。據此，運輸指揮中心可以及時收攏或增派車輛，調整運輸任務，改變行駛路線，實現運輸投送的可視化。以最短的路線，最快的速度完成運輸任務。當車上裝備了自動定位和衛星導航系統時，該系統還可以使指揮員隨時掌握車輛動態，幫助駕駛員即時調整行車路線，這非常有利於汽車部（分）隊快速反應，有助於汽車部（分）隊在陌生地域執行任務。
2、增強交通的安全性
緊急救助子系統（EMS）將智慧型軍事交通控制中心和救援機構連成整體，建立起在險情後能快速反應的現場處置與醫療系統。在發生交通險情及車內發生緊急情況時，能用自動或手動方式，通過車載電話等通信網，將情況通報給專門的辦事中心，從而安排救援人員和車輛。加上險情預警系統，制動安全系統，自動防撞系統等多項安全措施並用，ITS 能降低 18%的交通險情，死亡人數可降低 30%～70%，大大提高智慧型運輸的可靠性。戰時，該系統可以為戰傷人員和車輛提供召喚搶救和搶修。
3、有利於實施聯勤保障
目前，軍內運力按建制垂直保障，自成體系，不合理運輸現象比較嚴重，軍內運力利用效率低；軍內外運力的結合問題還沒有形成很好的運行機制；軍交運輸規章制度還不夠健全、完善。這就要求我們要加大改革力度，完善內部運行機制，通過研究和探索，走出一條指揮靈便、關係順暢、運轉高效的軍交運輸聯勤保障之路。智慧型交通系統基於與未來高技術局部戰爭要求相適應，符合我軍實際的軍交運輸聯勤保障體制，逐步建立一個系統完整、功能齊全、效率高的軍民一體、三軍一體、前後一體、軍交運輸各部門一體的交通運輸保障體系。
4、促進部隊智慧型化建設
建立一支智慧型化的部隊是新時期我軍的建設目標。配備了數位化信息系統的汽車部（分）隊，在訓練組織、作戰指揮及遂行保障任務等方面，都必須依靠準確、及時、全面的信息數據來支持。ITS 是建立在通信和信息系統之上的，利用這一系統，可以實現汽車部（分）隊全部信息數位化，實現腳踏車、群車、分隊、機關與指揮中心之間數據的快速交換與處理。ITS 集信息情報、通信、數據傳輸、指揮、控制為一體，以其自動化收集、存貯、處理和顯示信息，科學的參與決策等功能，把運輸指揮的效能提高到一個前所未有的新階段。
