軌道結構(track structure)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:軌道結構
- 外文名:track structure
- 所屬學科:鐵道科學技術
- 公布時間:1997年
軌道結構(track structure)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
軌道結構 軌道結構(track structure)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
新型軌道結構,是對傳統軌道結構的某一組成部分或其整體進行重大改進或根本性改革的軌道結構,以適應高速、重載、大運量、高密度鐵路運輸的需要,並達到改善輪軌相互作用及軌道各部分應力應變分布狀態,延長設備使用壽命,推遲養護維修周期諸...
板式無砟軌道是一種由混凝土底座、CA砂漿層、軌道板、扣件和鋼軌等部分組成的一種新型的軌道結構。簡介 板式無砟軌道取消了傳統有砟軌道的軌枕和道床,採用預製的鋼筋混凝土板直接支承鋼軌,並且在軌道板與混凝土基礎版之間填充CA砂漿墊層,...
無砟軌道(Ballastless track)是指採用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構,又稱作無碴軌道,是當今世界先進的軌道技術。無砟軌道與有砟軌道相比,無砟軌道避免了道砟飛濺,平順性好,穩定性好,使用壽命長,耐久性...
有砟軌道是指軌下基礎為石質散粒道床的軌道,通常也稱為碎石道床軌道,是軌道結構的主要形式之一。它具有彈性良好、價格低廉、更換與維修方便、吸噪特性好等優點。但相對無砟軌道來說,其也具有線路平面幾何形狀不易保持,使用壽命短,...
板式軌道結構中的軌道板(RC或PRC)為工廠預製,其質量容易控制,現場混凝土施工量少,施工進度較快;道床外表美觀;由於其採用“由下至上”的施工方法,施工過程中不需工具軌;在特殊減振及過渡段區域,通過在預製軌道板底貼上彈性橡膠...
無碴軌道是以混凝土或瀝青砂漿取代散粒道碴道床而組成的軌道結構型式,它具有軌道穩定性高,剛度均勻性好,結構耐久性強和維修工作量顯著減少等特點,對於高速鐵路較傳統的有碴軌道有更好的適應性。砟(zhǎ),岩石、煤等的碎片,在鐵路...
現今普遍公認的原子結構是玻爾原子模型:電子像行星,繞著原子核(太陽)運行。然而,電子不能被視為形狀固定的固體粒子,原子軌道也不像行星的橢圓形軌道。更精確的比喻應是,大範圍且形狀特殊的“大氣”(電子),分布於極小的星球(...
原子結構示意圖中可以看出電子在原子核外分層排布的情況,但它並沒有指明電子分布在哪些亞層上,也沒有指明每個電子的自旋情況,其優點在於可以直接看出原子的核電荷數(或核外電子總數)。限制條件 但是軌道表示式限制於其表達的電子只能...
簡稱HMO),Roothaan(自洽場分子軌道理論),福井謙一(前線分子軌道理論,簡稱FMO),Woodward和Hoffmann(分子軌道對稱守恆原理)等眾多科學家的不斷探索,形成了一套成熟的理論,與價鍵理論(VB)和配位場理論(LF)一樣解決分子結構...
由此可見,嚴格控制鐵路軌道幾何形位對於保證列車運行的安全性、平穩性和舒適性都具有十分重要的意義,也是鐵路軌道結構有別於其他工程結構的顯著特徵。基本要素 軌道有直線軌道和曲線軌道兩種平面幾何形式。除此之外,還有軌道的分支與交叉。...
此外,為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要,我國鐵路還採用了特種斷面(與中軸線不對稱工字型)鋼軌。現採用較多的為矮特種斷面鋼軌,簡稱AT軌。軌條損傷的分類 鋼軌傷損是鐵路軌道交通中較為嚴重的問題,直接影響了列車運行的...
對於任何分子,如果求得了它的系列分子軌道和能級,就可以像討論原子結構那樣討論分子結構,並聯繫到分子性質的系統解釋。有時,即便根據用粗糙的計算方案所得到的部分近似分子軌道和能級,也能分析出很有用處的定性結果。軌道簡介 1、原子...
是位於鋼軌以下、路基面以上,由軌下部件和道床組成的,承受列車通過鋼軌傳遞的載荷並分布給路基面的軌道基礎。通常是在道床上間隔鋪設橫向軌枕的結構稱為傳統型式,由其他型式的道床或軌下部件構成的就稱為新型軌下基礎,如碎石道床上...
鋼軌、軌枕和扣件組成軌排,或稱軌道框架,軌排放置在道床上。上述各部件按等強度要求而配置,軌道強度應與運營條件相適應。在《鐵路線路設計規範KGBJ90-97》中規定了中國正線軌道結構的標準。重載和快速客運專線軌道可選用其中的重型和特...
2、起重機軌道選用,如下表:軌道固定 起重機軌道在主樑上的固定方式主要有以下幾種:如圖《軌道連線方式》所示,分別為:1、a圖採用連續焊縫焊接,為不可拆結構,軌道截面受力可計入主梁總受力,增加了整個主梁的承載強度,用於工作...
但第六周期出現能量更低的f軌道。另外,d軌道可以和s軌道與p軌道發生雜化形成dsp雜化軌道。結構和形狀 d軌道從主量子數n=3開始出現,最小的d軌道是3d軌道,也就是說1d、2d軌道不存在,當角量子數為2時,其軌道為d軌道,主量子數...
軌條梁在城市軌道交通系統,如輕軌和捷運中扮演了非常重要的角色。軌條梁既承擔車輛荷載,又作為車輛運行軌條,因此稱之為“軌條梁”。軌條梁整體結構相對簡單,可採用1~1.5m直徑的方柱或圓柱作支撐,並與軌條梁連成整體結構,支撐...
CRTSⅡ型板式無砟軌道是通過水泥乳化瀝青砂漿調整層將預製軌道板鋪設在現場攤鋪的混凝土支承層或現澆柱的鋼筋混凝土底座上,並適應ZPW-2000軌道電路要求的縱連板式無砟軌道結構形式。路基地段 結構組成 由 60kg/m鋼軌、彈性扣件、預製軌道...
此結構方便了將橫樑14準確的焊接到過渡座16的中心處,使得整體設備更為穩定。在圖7中從頂部展示了橫樑14與側梁10裝配時的示意圖,從圖中可以清楚的看到第一立板13.1分為兩塊小立板13.3。《構架以及具有該構架的軌道列車》中提出了...
雙塊式無砟軌道道床板長度的確定 路基段單元雙塊式無砟軌道結構自下而上依次為路基表層級配碎石、支承層、道床板、扣件和鋼軌。支承層採用C15混凝土,寬3.40 m,厚0.30 m,縱向連續鋪設。道床板採用C40 混凝土,寬2.80 m,厚 0....
一些城市有特殊地質結構,如泉水、硬質岩層等,無法開鐵。這些城市建造空軌更應成為首選。適應天氣 空軌的輪子是在封閉環境下運行的,所以受惡劣天氣影響。當遇到大雪、冰凍等惡劣天氣其它公交工具無法行駛時,空軌可以照常運營。外型美觀整潔...
按照使用地點不同,軌道電路可分為車輛段內軌道電路和區間軌道電路。區間軌道電路用於正線,不僅要監督各閉塞分區是否空閒,還要傳輸有關行車信息,並能滿足閉塞分區長度的要求,其結構比較複雜。是否包含道岔 車輛段內軌道電路分為無岔區段...
經過幾十年的開發和研究,德國已經成功研發了雷達型、Bogl型、Zubin型、ATD型、Getrac型、BTD型、SATO型、FFYS型、Walter型、Heitkamp型等十幾種無碴軌道結構形式。到2003年,德國鐵路無碴軌道總鋪設長度600多公里。德國無碴軌道的主要...
《城市軌道交通工程結構設計》是清華大學出版社於2022年出版的書籍,作者是宋成輝、宋順龍、劉朝暉。內容簡介 全書共分7章,第1章概論,介紹了中國城市軌道交通的發展、設計階段及結構設計內容、工程籌劃;第2章介紹了明(蓋)挖法車站...
結構 鐵路鋼軌簡稱路軌、鐵軌、軌道等,其用於鐵路上,並與轉轍器合作,使火車無需轉向便能行走。軌道通常由兩條平行的鋼軌組成,鋼軌固定在軌枕上,軌枕之下為路碴,還包括路基、鋼軌的連線零件等。鐵路的路基 路基是鐵路軌道或道路路面...
結構分類 鋼軌類型 鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。中國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等幾種。鋼軌的斷面形狀採用具有最佳抗彎性能的工字形斷面,有軌頭、軌腰以及軌底三部分組成。