《軌道簡併強關聯繫統的SU(4)理論》，是由李有泉等人完成的科研項目。
基本介紹
- 中文名：軌道簡併強關聯繫統的SU(4)理論
- 完成人：李有泉等
- 獲獎情況：國家自然科學獎二等獎
- 項目編號：Z-102-2-03
參與人員,獲獎情況,
參與人員
主要完成人：李有泉、馬啟欣、施大寧、張富春、顧世建
獲獎情況
2002年度國家自然科學獎二等獎。
《軌道簡併強關聯繫統的SU(4)理論》，是由李有泉等人完成的科研項目。
軌道簡併強關聯繫統的SU(4)理論 《軌道簡併強關聯繫統的SU(4)理論》，是由李有泉等人完成的科研項目。參與人員 主要完成人：李有泉、馬啟欣、施大寧、張富春、顧世建 獲獎情況 2002年度國家自然科學獎二等獎。
用熱力學極限研究了基態及激發態。率先提出過渡金屬氧化物磁性系統的SU（4）理論--有軌道簡併自旋系統的SU（4）理論，深入研究了一維情況的基態、激發態的特性。求出該系統的基本激發模式及準粒子能譜，給出了物理圖示及色散關係。
本學科先後主持或承擔完成國家和省部級科研課題20餘項，獲省部級科研成果近10項，參與完成的項目“軌道簡併自旋系統的SU（4）理論”獲國家自然科學二等獎。光學工程學科 1984年本學科點開始掛靠材料力學、測試計量等專業招收培養光測技術和...