基本介紹
- 中文名：軌道分配
- 外文名：Track assignment
- 管理：國際電信聯盟（ITU）
- 性質：政治和經濟問題
- 一級學科：航天科技
- 二級學科：航天術語
簡介,軌道分配,
簡介
天然的靜止衛星軌道只有一條，它屬於世界各國共用，對它的要求是必須儘可能地容納各國所需發射的靜止衛星。但工作頻段相同的靜止衛星在軌道上不應太靠近，否則它們會相互干擾。因此靜止衛星軌道上的位置，不能由各國任意占用，而是和無線電頻譜一樣，由國際電信聯盟(ITU)的頻率登記委員會(IFRB)，根據有關的國際協約——《無線電規則》(下面簡稱為《規則》)負責進行管理與協調。該《規則》中有關空間電信業務的條款是由1963年召開的無線電行政特別會議(EARc)制訂的，並經1971與1979年召開的世界無線電行政大會(WARC)補充修改。
圖1
圖1凡新建或擴建的衛星通信網路，其主管部門應按《規則》中附錄4的格式，將所設計的衛星定點位置和網路主要參數向IFRB提出報告。IFRB根據《規則》中附錄29關於網路間干擾計算方法與許可干擾電平，對新網路及原有的同頻段網路間相互干擾的程度進行核算。如不超出許可值，則申請被接受，新網路可按原設計投入運用。反之，則申請將被退回修改，或由IFRB組織有關網路的主管部門進行協商對一些參數作適當調整，把干擾降低到許可值以下。
上述靜止衛星軌道位置分配與管理方法，在衛星通信開始階段即靜止衛星數目不太多的情況下，它對防止網間干擾是有效的；然而它形成了“先發先占有利位置”的局面，這對後發射的衛星要選擇合適位置是不利的。此外，隨著靜止衛星日益增多，靜止衛星軌道的一些區間，主要是歐洲、北美和印度洋的上空，4/6GHz的靜止衛星已經相當擁擠了，見圖1。因此，目前這種軌道管理與分配方法已不能適應衛星通信發展的需要了。今後需進行怎樣改革才能更為有效地、公平合理地使用靜止衛星軌道已成為許多國家普遍關心的課題。對此已有不少研究結果和合理建議。ITU於1985年召開世界無線電行政大會空間會議(WARC—SPACE)，制訂了關於靜止軌道與頻譜分配規劃的新方案，並定於1987年正式進行分配。
軌道分配
圖2表示截止1982年12月，由IFRB公布登記或已經發射進入靜止軌道的微信。各頻段和軌道分配大致如下：
圖2
圖2（1）1.6/1.5GHz頻段。圖示3GHz以下的1.6/1.5GHz頻段主要用於航海通信衛星。與國際通信衛星一樣，在三大洋上空靜止軌道上，開展全球通信業務。
（2）6/4GHz頻段。由於使用這一頻段可以構成比較經濟的衛星通信系統，因此，這一頻段使用得非常廣泛，軌道也最混亂。
（3）14、12、11GHz頻段。為了減輕6/4頻段的混亂局面以及避免與地面無線通信系統的干擾，使用14/12/11GHz頻段的衛星系統正在逐年增加。尤其在歐洲，為了避免與地面系統的干擾，逐步過渡到這一頻段的傾向很大。
（4）30/20GHz頻段。目前使用這一頻段的微信雖然為數還很少，但是，由於該頻段很容易避免相鄰衛星之間的干擾和衛星與地面系統之間的干擾，今後使用這一頻段的衛星通信系統勢必增加。
