《軌道交通輪軌噪聲機理、預測與控制》是2017年同濟大學出版社出版的圖書。
《軌道交通輪軌噪聲機理、預測與控制》是2017年同濟大學出版社出版的圖書。楊新文、翟婉明著的《軌道交通輪軌噪聲機理預測與控制》從軌道交通輪軌的相互作用出發，系統地介紹了輪軌噪聲的產生機理、預測模型和控制技術，涵蓋了車輛和...
《城市軌道交通環境振動與噪聲控制工程技術規範》是2018年6月1日實施的一項行業標準。起草單位 北京市勞動保護科學研究所。適用範圍 本標準適用於捷運、輕軌、市域快速軌道交通的輪軌系統和環控系統引起的環境振動與噪聲污染控制工程。本標準可作為城市軌道交通建設項目的環境影響評價、振動與噪聲控制工程的設計、施工、驗收...
鑒於此，本項目開展了以下主要研究工作：1、建立時域下高速輪軌非線性振動噪聲預測模型，探明了高速輪軌振動噪聲的關鍵影響因素，揭示了高速輪軌振動噪聲產生機制，提出了高速輪軌噪聲控制措施；2、建立高速列車轉向架系統多級結構傳聲路徑分析模型，明確了高速轉向架系統主要傳聲路徑；3、建立了高速列車車體鋁型材結構的傳...
在軌道車輛噪聲中，輪軌嘯叫噪聲是目前城市軌道噪聲的主要形式。然而，現有的控制輪軌嘯叫噪聲的產品還不能有效控制輪軌嘯叫噪聲，相關的理論模型還沒有獲得驗證。本項目較為全面、系統地研究了輪軌嘯叫噪聲產生機理，設計並搭建了雙輪試驗台。此外，本項目研究的輪軌嘯叫噪聲是一種摩擦自激振動，為了進一步研究摩擦自激振動...
1. 中央高校基本科研項目：軌道衰減率和輪軌粗糙度對輪軌噪聲的影響特性和限值研究，2018.9-2019.8，在研，負責；2. 工程建設行業標準，城市軌道交通高架結構設計荷載標準，2012-2018，標準主要起草人之一；3. 國家自然科學基金面上項目，鋼軌異常波磨動態演化機理的時變區間分析方法，項目號11772230，2018.01-2021....
（7）國家自然科學基金青年項目：考慮輪軌非線性的列車-橋樑空間隨機振動研究（編號：51008250），主研（第2）；（8）國家重點基礎研究發展計畫（973）項目子題：基於結構強健性的橋樑風致災變機理與控制（編號：2013CB036301）——風車橋耦合效應及行車安全性，主持；（9）國家科技支撐計畫課題：海洋長大橋樑建造關鍵...
（2）軌道交通振動與噪聲仿真預測技術 車站廳堂噪聲振動預測；高架線噪聲振動預測；捷運運行引起的環境、鄰近建築振動噪聲（含結構二次噪聲）預測；減隔振措施減振效果預測；吸隔聲裝置降噪效果預測。 （3）軌道交通振動與噪聲控制技術 隔振排樁等路徑隔振措施研究；周期結構振動控制理論研究；超結構吸聲技術...
2019年7月，經市發改委批准，學校與申通捷運聯合申報的市發改委首批工程研究中心（上海市軌道交通振動與噪聲控制技術工程研究中心）成功獲批。2019年11月，交通運輸專業通過教育部工程教育認證。2019年12月，上海市市場監督管理局批准授予我校軌道交通檢測實驗室 “CMA 資質認定證書” （編號190908001780），是學校獲得...
地面交通工具氣動噪聲預測 軌道車輛噪聲控制技術 輪軌系統動力學 空氣動力學 危害與風險管理 研究方向 空氣動力學、氣動噪聲、軌道交通振動與噪聲控制 學術成果 承擔項目：國家自然科學基金面上項目: “高速列車轉向架區域近地空腔內複雜結構氣動噪聲產生機理與控制研究”上海市浦江人才計畫項目: “高速列車車頭關鍵區域氣動...
車-軌-橋耦合振動；結構振動控制；軌道交通環境振動；高速鐵路減振降噪 大跨鋼橋聲振控制；複合材料聲振控制；車身結構聲振控制；車內噪聲預測評估 科研項目 1、敷設阻尼層的軌道交通鋼桁梁橋振動與噪聲產生機理與控制，國家自然科學基金面上項目，主研 2、重慶軌道交通十號線南紀門長江大橋軌道結構形式及橋樑噪聲研究...
在軌道交通領域，尹學軍作為“車輛輪軌誘發的環境振動與噪聲控制關鍵技術及產業化”項目第二完成人，獲得2011年度國家科技進步二等獎。他針對捷運誘發環境振動和噪聲擾民的難題，發展了軌道交通振動分析預測技術，創建了實場振動分析預測技術，主持研發了具有自主智慧財產權的鋼彈簧浮置道床隔振和迷宮式約束阻尼降噪等系列技術...
