2017年6月28日，教育部“軌道交通工程動力學國際合作聯合實驗室”立項建設論證會議在西南交通大學院士廳舉行。專家組進行了質詢和討論，並實地考察了實驗室建設和運行狀況，一致同意立項建設。
“軌道交通工程動力學國際合作聯合實驗室”依託牽引動力國家重點實驗室、高速鐵路線路工程教育部重點實驗室、軌道交通工程動力學創新引智基地（111引智基地），建有國際領先的機車車輛整車滾動振動試驗台、高速鐵路車線耦合關係試驗台、脫軌試驗台等系列實驗研究平台。
基本介紹
- 中文名：軌道交通工程動力學國際合作聯合實驗室
- 批准時間：2017年6月28日
- 批准單位：教育部
- 依託單位：西南交通大學
實驗室介紹
6月28日上午，教育部“軌道交通工程動力學國際合作聯合實驗室”立項建設論證會議在我校學術交流中心院士廳舉行。論證專家組成員：
由浙江大學陳雲敏院士、同濟大學周順華教授、中南大學余志武教授、北京交通大學夏禾教授、武漢理工大學嚴新平教授、四川大學林鵬智教授組成。教育部科技發展中心苑傑，我校張文桂副校長出席會議，參加會議的還有翟婉明院士、科研院副院長劉建新教授、國際處副處長鄭海濤教授，以及康國政教授、董大偉教授、聖小珍教授、曾京教授、羅世輝教授、王平教授等國際合作聯合實驗室主要成員。會議由教育部科技發展中心苑傑主持。
隨後專家組進行了質詢和討論，並實地考察了實驗室建設和運行狀況。
專家組認為實驗室面向國家軌道交通重大戰略需求，重點圍繞軌道交通車輛運行穩定性與安全性、基礎結構動態服役性能、車輛與基礎結構動力相互作用、環境振動與噪聲等研究方向，聯合該領域代爾夫特理工大學、米蘭理工大學、中央昆士蘭大學、伊利諾伊大學、日本鐵道綜合技術研究所等世界知名高校和研究機構開展了多方位、多層次的合作，形成了包括多名世界頂尖科學家的軌道交通工程動力學研究團隊，形成原創性理論成果和技術突破，建成國際一流的軌道交通科學技術研究中心，對保障軌道交通系統服役安全、發展軌道交通運輸產業、引領世界軌道交通的發展將發揮重要支撐作用；實驗室定位準確，學科基礎雄厚，國際合作與交流成效顯著，建設目標明確，建設舉措合理可行；一致同意立項建設。
翟婉明院士感謝專家的肯定和支持，表示將按照專家的意見，落實未來三年的規劃，努力把聯合實驗室建成國際一流。張文桂副校長對專家表示感謝，希望在實驗室建設和發展過程中繼續得到各位專家的大力支持。
“軌道交通工程動力學國際合作聯合實驗室”依託牽引動力國家重點實驗室、高速鐵路線路工程教育部重點實驗室、軌道交通工程動力學創新引智基地（111引智基地），建有國際領先的機車車輛整車滾動振動試驗台、高速鐵路車線耦合關係試驗台、脫軌試驗台等系列實驗研究平台。未來三年，實驗室將圍繞“創新驅動發展”、“一帶一路”和高鐵“走出去”等國家重大戰略需求，瞄準軌道交通工程動力學理論與技術前沿，繼續深化國際合作，努力形成一系列具有重大科學價值的原始創新成果，保障軌道交通高安全、高可靠、高品質的運營；進行體制和機制創新，力爭建成國際一流、特色鮮明的國際合作聯合實驗室。該實驗室的獲批，標誌著我校貫徹落實“國際化”戰略取得新的重大進展，將為學校雙一流建設提供堅實支撐。
