軋槽

在軋鋼生產中，在軋輥上車出的用來加工軋件的環形溝槽，叫軋槽。

基本介紹

• 中文名：軋槽
• 外文名：groove
• 含義：用來加工軋件的環形溝槽
• 套用：軋制工業

軋槽結構

軋槽

工作機架在其單行程中，要依次完成送料、軋制和轉料三個過程，因此孔型軋槽長度上也相應地分為送進段L_s'、工作段（軋制段）L_G'和迴轉段L_h'（下圖）。工作段最長，約占整個軋槽長度的94%~95%，這有利於減少變形中的瞬時壓下量，充分利用金屬的塑性；可使用小錐度芯棒，減少不均勻變形；可加長定徑段，提高管材表面質量和尺寸精度。送進段和迴轉段（也稱空轉段）約占5%~6%。空轉段過短，會在送進、迴轉機構中引起過大衝擊，導致部件過快磨損。

軋槽縱向斷面

軋槽底部的工作部分可分為4段（下圖），即減徑段、壓下段、預精整段（精整管材壁厚）和定徑段（控制管徑和精整表面）。在軋槽底部的展開線上，減徑段和預精整段均為直線，與軋制線成一定傾角；定徑段也為直線，但與軋制線平行；壓下段則為一平滑曲線。

軋槽展開圖

軋槽斷面的結構尺寸

確定合適的軋槽寬度是生產優質管材的必要條件。寬度過窄，軋管時金屬易流入輥縫，管材表面產生飛邊；軋槽過寬，金屬沿橫向不均勻變形增大，產生裂紋，也可能在橫向上出現壁厚不均，因此設計孔型時必須確定軋槽兩側的適度的寬展量．

計算軋槽寬度用圖

如上圖所示，軋槽的擴展度為：

軋槽擴展度的取值也可參照下表執行。

軋槽擴展度值

軋槽擴展深度為：

考慮擴展度時的軋槽寬展由下式確定：

式中，K_t-考慮強迫寬展和工具磨損係數，依計算斷面積的位置而定，其值見下表；

K_d-壓扁係數，通常取0.7。

寬展和工具磨損係數值

任意斷面上的擴展量為：

軋槽擴展量也可用下述簡化公式計算：

式中，K-考慮金屬強迫寬展和工具磨損係數，通常取1.1~1.5。

生產過程中關於軋槽的問題

鋼錠或軋件在軋槽序產生打滑

鋼錠或軋件咬入之後，在軋槽中打滑是一種不好的現象。其產生的原因有以下幾種：

1．鋼錠加熱溫度過高或表面覆有厚層的氧化鐵皮；

2．軋槽長期使用受到磨損，或匠下工對該軋制道次的壓下量給得過大；

3．軋制速度選擇不當等。

鋼錠或軋件在軋槽打滑，經常導致主傳動聯軸節的扭轉振動，扭斷軋輥和聯軸節，也會引起主傳動電動機過負荷，而造成重大機電事故。因此，壓下工在軋制過程中，要特別注意防止鋼錠和軋件的打滑。在遇到鋼錠或軋件打滑時，壓下工應立即採取措施控制腳踏板降低軋輥的轉速，同時啟動工作輥道來增加軋件通過軋槽的推力，或讓軋輥瞬間停轉，使軋輥與軋件咬合得更好。另一種作法是將軋件退出軋槽，然後再次重新咬入。採用這幾種措施可以避免主傳動電機過負荷，軋輥和聯軸節被扭斷等事故。

軋件咬入不良

在正常的軋制條件下，對軋件咬入影響最大的是軋制速度。除此之外，鋼錠在經過若干道次的軋制後，有時軋件的頭部形成劈頭，也會造成軋件未能順利咬入。其次是推床操作不當，在推床對準軋槽時將軋件夾住。在這兩種情況下，只能看到軋件的頭部搭在軋輥上打轉不能咬入。消除上述兩種現象的辦法是在壓下量給得正確的情況下，當看到軋件端頭已對準軋槽而仍無法被軋輥咬入時，推床工應將推床的任一側梢為張開，壓下工也應隨即啟動工作輥道逆轉，將軋件退離軋槽。隨後，利用工作輥道正轉的衝力再次把軋件送入軋槽。在軋件順著工作輥道沖向軋槽的同時，也隨即啟動軋輥，軋件即可順利地咬入，也避免了軋件衝擊軋輥的現象。在實現這一操作動作時，推床工應將左右推床面對準軋槽的左右輥環，以便保持軋件沖向軋槽時具有良好的導入條件。在軋大板坯時，如遇到立軋打滑不咬入，推床工可用翻鋼鉤顛一下板坯，即可幫助順利咬入。