車間底漆

解析

車間底漆（Shop primer），又稱保養底漆或預處理底漆，是鋼板或型鋼經拋丸預處理除銹後在流水線上噴塗的一層防鏽漆。車間底漆的作用是對經過拋丸處理的鋼材表面進行保護，防止鋼材在加工及船舶建造期間生鏽而是帶來的腐蝕損害。在船舶和大型鋼鐵結構等建造中套用非常廣泛。

車間底漆主要有聚乙烯醇縮丁醛車間底漆（PVB）、環氧富鋅車間底漆、環氧鐵紅車間底漆和無機矽酸鋅車間底漆四種類型。還有一些其他類型的車間底漆，如丙烯酸鐵紅車間底漆等，使用並不多，其中無機矽酸鋅車間底漆，其具有良好的耐熱性、突出的防鏽性，以及與其他塗層很好的相容性能

1.乙烯磷化底漆：聚乙烯醇縮丁醛車間底漆是一種傳統磷化底漆的改良加強版。

2.環氧富鋅車間底漆：環氧富鋅車間底漆在20世紀60年代開始使用，主要是隨著現代自動化設備與高性能要求的衝突中產生的。現在的環氧富鋅車間底漆趨於低鋅型，防鏽性能較富鋅型要差一些，但是對焊接工人的勞動條件也相應的要好。

主要特點:防腐蝕性能好；具有電化學保護作用；漆膜的機械性能好，附著力強；漆膜耐熱性較好，當切割或焊接時，離焊縫燒損僅越8~10mm。

3.環氧鐵紅車間底漆：由於含鋅車間在熔接和切割時產生的氧化鋅霧氣從勞動保護角度來講是有害的，因此可以採用無鋅車間底漆，其防鏽性能要弱一些。

4.無機矽酸鋅車間底漆：無機矽酸鋅車間底漆以正矽酸乙醇為基料，配以鋅粉以及其他顏料、填料、溶劑添加劑等製成。它具有極強的防鏽性，高鋅含量的無機矽酸鋅車間底漆防鏽可達9～14個月。無機矽酸鋅車間底漆力學性能優良、耐熱性好、熱加工時損傷面少等突出性能。

5.水性無機矽酸鋅車間底漆：水性車間底漆將voc排放降到每公斤30克水平。VOC排放量下降90%以上。不影響其他性能。

車間底漆符合下列技術指標：

註：

①耐候性指標中的4級是指出現銹點的面積不超過50%。

②為保證項目。

③為保證項目。