車輪不圓（wheel out of round）是1997年發布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：車輪不圓
- 外文名：wheel out of round
- 所屬學科：鐵道科學技術
- 公布時間：1997年
- 審定機構：全國科學技術名詞審定委員會
公布時間,出處,
車輪不圓
相關詞條
- 車輪不圓
車輪不圓（wheel out of round）是1997年發布的鐵道科學技術名詞。公布時間1997年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。1出處《鐵道科學技術名詞》第一版。...
- 哪個人也不全,哪個車輪也不圓
“哪個人也不全，哪個車輪也不圓”，俗語，意思是任何人都不會十全十美，就像車輪沒有絕對圓的一樣。指世上沒有完人，每個人都不可避免地帶有這樣或那樣的缺點。出自姜樹茂《海島怒潮》。解釋 任何人都不會十全十美，就像車輪沒有絕對圓的一樣。指世上沒有完人，每個人都不可避免地帶有這樣或那樣的缺點。出...
- 高速車輪不圓順的輪軌動態回響及損傷機理與規律研究
車輪不圓順是鐵道車輛車輪一種固有傷損現象，研究其輪軌衝擊動態回響及其損傷機理與規律性具有重要的理論意義和工程價值。本項目擬採用理論分析、數值模擬和試驗研究相結合的研究手段，從材料本構關係到結構回響的研究思路，研究高速車輪三種常見不圓順形式（車輪扁疤、局部缺陷和多邊形化）的輪軌動態回響及損傷機理與規律...
- 高速車輪非圓化對輪軌動力作用的影響與監測
建立失圓車輪輪軌作用力與PVDF壓電感測輸出相互作用的理論關係模型，同時運用數值模擬、感測特性實驗和室內模擬試驗驗證該監測方法的合理性與可行性；基於車輪滾動圓非圓化對車輛軌道系統的衝擊作用與列車運行速度及車輪不圓順狀態的規律，提出輪軌作用力判別與車輪不圓度識別算法；通過該研究為高速列車運行安全監測提供新思路...
- 車輪的學問
《車輪的學問》是現代詩人顧城所創作的一首詩歌。作品原文 車輪的學問 獅子、豹子和熊 忽然都有了學問 有一天，就車輪是什麼形狀 展開了爭論 獅子喊："車輪是方形的！"豹子叫："是圓的！"熊咆哮起來："是三角形！是三角形！是三角形！"喔呀，森林發起抖來 瀑布也不敢作聲 "方塊！""是圓的！""三角形！"...
- 車輪紋
車輪紋意思指的是車輛在行駛過程中留下的印記，優點是低滾動阻力，缺點是較差的制動性能。條形花紋 花紋溝方向與圓周方向一致 優點：低滾動阻力，不易側滑，可以提供良好的操縱穩定 性能，由於行駛過程中產生的熱量低，可以顯示良好的高速性能，低噪音，提供良好的駕乘舒適感。缺點：較差的制動性能和濕地穩定性能，而且...
- 等寬曲線
圓是與一個定點的距離等於定長的所有點組成的曲線。車輪就直接地套用了圓的這個性質。車輪正是由於它的等長的車輻，使車軸處於一定的高度，從而得到一個平穩的水平運動。倘若車輪不是圓的，那么車軸將會產生一種忽上忽下的運動。運動中如果有很大的載重，輪和軸就不能保持十分堅固。定義及性質 有時我們要移動重物...
- 磨耗
為了研究輪軌磨耗狀態對重載列車安全運行影響，在試驗研究過程中應全面掌握不同運行時期列車關鍵部件振動特性和輪軌磨耗狀態，獲得輪軌磨耗演變規律，研究不同輪軌磨耗狀態下的列車動態運行特性，找出影響重載列車安全運行的輪軌磨耗限值，包括車輪非圓化、踏面凹陷、輪徑差、輪緣磨耗等。重載列車-軌道耦合大系統 重載列車-...
- 輪子(用不同材料製成的圓形滾動物體)
中國古代有傳說是軒轅黃帝把木頭插在圓輪子中央，使它運轉，因而造成車輛。但鑒於歸功於黃帝的發明實在太多，我們也不能輕易把這個說法當真。使用影響 也許車輪的最偉大作用是使人可以搬動大大超過自身重量的物體。輪子最普遍的用途是運輸。在車輪發明以前，古人要藉助滑撬搬運重物。最簡單的滑撬就是一個斜面，複雜一些...
- 輪轂
當然，ET值不僅僅影響到視覺上的變化，它還會與車輛的轉向特性、車輪定位角度都有關係，差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝（剎車系統與輪轂相互摩擦無法正常轉動），而大多數情況下，同一個品牌的同一款樣式的輪轂會提供不同ET值可以選擇，改裝之前要考慮綜合因素，最保險的情況...
- 車圈
車圈：通常為圓形，車輪的組成部分，與車軸，輻條，內胎，外胎共同構成車輪系統。英文：rim 車圈的分類 按材質可分為鋼圈、鋁圈、碳圈等。車圈品牌 國內廣泛使用的車圈品牌有：MAVIC,ALEX,SUN,DT等。車圈的校正 校圈分軸向校正和徑向校正。一、軸向校正 軸向校正就是校正車圈在轉動時的左右晃動。校正前，把車輪固定...
- 輪(漢語文字)
日月的晝夜更替正如車輪一樣在不停地旋轉，每天東升西落、周而復始，所以“輪”又有更替、輪流之意。“輪”還可做量詞，取“輪”圓的外形和旋轉的性質，如一輪紅日，年齡比某人大一輪。還有次數、遍數的意思，如沖一輪茶、敬一輪酒等。“江輪、客輪、貨輪、輪渡”中的“輪”是指“輪船”，凡以機器推進的船...
- 制動拖印
如果拖印中有間隙存在，則有可能是由於路面不平，車輛在滑移時車輪跳動致使輪胎離開地面引起;也可能是車輛制動鼓磨損失圓，致使制動力不均勻引起;但也不能排除駕駛員採取緊急制動措施後，又將制動踏板釋放，然後再重新施加制動力引起。在這三種可能性中，駕駛員操作動作造成的拖印間隙最長。③判斷車輛的技術性能。如果...
- 輪對
車輪直徑 車輪直徑以滾動圓（與車輪內側面平行並相距70毫米的平面與車輪踏面相交所成的圓）處的直徑為其公稱值。中國鐵路使用的貨車輪徑為840毫米，客車輪徑為915毫米，內燃機車輪徑為1050毫米，電力機車輪徑為1250毫米。蒸汽機車各種車輪的直徑因機型而異，動輪直徑通常在1370～2000毫米之間。踏面外形 車輪徑向截面...
- 輪人
三種木材具備之後，心靈手巧的工匠將它們加工組合[而成為車輪]。轂，要使它利於車輪的轉動；輻，要使它直指[車牙]；牙，要使它牢固緊抱。輪子即使磨損壞了，轂、輻、牙也不鬆動變形，稱之為完美。遠看車牙，要能夠[從中間向兩旁]均勻地下斜；走近來看，要著地面積小：這沒有別的什麼可取法，只有取法於圓[...
- 輪輻
輻板式輪輻與檔圈，輪輞和氣門嘴伸出口共同組成車輪（如圖2）。輻板為鋼質圓板，它將輪轂和輪輞連線為一體，大多是衝壓製成的，少數是與輪轂鑄成一體。後者多用於重型汽車上。輻板與輪輞是鉚接或焊接在一起的，對於採用無內胎輪胎的車輪，宜採用焊接法可提高輪輞的密閉性。轎車的輻板採用材料較薄，常衝壓成起伏各...
- 基本阻力
基本阻力是指列車在空曠地段沿平直軌道運行時所遇到的阻力。基本阻力有軸頸與軸承間的摩擦阻力、車輪與鋼軌的滾動摩擦阻力、車輪在鋼軌上的滑動摩擦阻力、軌道不平順與車輪踏面擦傷等引起的衝擊和震動阻力以及空氣阻力構成。計算方法 機車和車輛單位基本阻力的計算W₀=a+bV+cV² (N/kN)V——列車運行速度（km/h...
- 進動
進動（precession）是指一個自轉的剛體受外力作用導致其自轉軸繞某一中心的旋轉現象，這種現象稱為進動，也叫做旋進。現象 如圖1，一個車輪繞水平軸高速旋轉，雖然受到重力但它不會往下倒，反而是那個水平的轉軸在繞豎直桿轉動。這就是進動的演示實驗。原理 陀螺、車輪等受重力而產生的進動：高速旋轉的物體存在一個角...
- 內輪差
內輪差（Difference of Radius Between Inner Wheels）是車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑之差。對汽車列車，則是牽引車的內前輪與掛車的內後輪轉彎半徑之差。定義 由於內輪差的存在，車輛轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面或與...
- 難分軒輊
難分軒輊 軒和輊分別指古代車輛的車輪的外圓和內圓，很難區分其準確的大小，因此引申為不分伯仲，難以區分。車前高后低為“軒”，車前低後高為“輊”，喻指高低輕重。出自《詩·小雅·六月》，戎車既安，如軒如輊。軒和輊分別指古代車輛的車輪的外圓和內圓，很難區分其準確的大小，因此引申為不分伯仲，...
- 車(交通工具)
在荷蘭，出土了十多個木製車輪，時代為公元前3千年代中期。輪子的基本形式都差不多：整個車輪用一整塊厚木頭做成，輪子的直徑從0.55米到0.9米不等；輪子中間則是一圓孔，直徑6－8厘米；輪子中央圓孔的周圍則被加工為隆起的輪轂，輪轂與輪子屬同一塊木頭。與上述瑞士的車輪不同，荷蘭出土的這種車輪是安裝在車輪...
- 縱向通過半徑
縱向通過半徑 縱向通過半徑是汽車通過性能的一項指標。概念簡介 縱向通過半徑(R縱)：是汽車前後車輪外圓與汽車中部最低點相切的圓弧半徑，就是如圖1所示的圓弧的R縱。汽車的軸距短，汽車長度就短，最小轉彎半徑和縱向通過半徑也小，汽車的通過性就好。反之，不僅上述兩值變大，而且還易發生托底現象.
- 輪子悖論
從數學角度來看，內圓的點的數量與外圓的點的數量是完全一樣的，即這兩個圓之間存在著一種雙射的情況（一種對應關係）。這並不能運用到輪子實體上，因為它們是由離散的原子組成的。因此在車輪的密度、寬度與厚度等都相同的情況下（不同的只是他們之間的半徑），較大車輪的原子數量肯定要更多一些。
- 最小曲線半徑
捷運車輛段物業開發是未來捷運車輛段建設的趨勢，列車通過較小曲線半逕往往會加劇車輪與鋼軌的碰撞，從而產生較大的噪聲，影響車輛段物業開發的品質，甚至車輛段周邊居民正常生活。鐵路車輛的最小曲線半徑 鐵路車輛由於受轉向架上前後兩個輪之間距離的制約，彎度過急的線路是無法通過的。鐵路車輛能夠通過的曲率最大的圓...
- 輪輞
輪輞（wheel rim ）俗稱輪圈，是在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車輪。輪輞和輪輻可以是整體式的、永久連線式的或可拆卸式的。技術參數 規格表示方法 我國輪輞規格代號，基本上與國際接軌。其名義寬度和名義直徑用英寸表示。中間的聯結符號（*或-）表示是否整體輪輞。我國的輪輞的是按國家標準GB/T3487-...
- 定寬曲線
勒洛三角形不是圓，可它在每個方向上的寬度都等於正三角形的邊長。用它的形狀做成滾輪，和圓形滾輪的效果是一樣。實例 用圓作車輪是人類文明發展過程中選擇的結果，不僅由於圓的定寬性，還由於圓是最常見的圖形之一，比如太陽，月亮等，也是所有定寬曲線中最簡單的。圓形較為容易加工。而且定寬的穩定性較好，即使...
- 轂
轂（gǔ或gū）是現代漢語二級 字 ，本義指車輪中心的圓木， 周圍與車輻的一端相接， 中有圓孔， 可以插軸 。詳細字義 轂1gǔ （1）形聲。從車。本義：車輪中心的圓木,，周圍與車輻的一端相接，中有圓孔，可以插軸，借指車輪或車：～下（輦轂之下，借指京城）。～擊肩摩（形容車馬行人眾多，來往十分...
- 輪軌相互作用
輪軌相互作用，機車車輛在鐵路線路上運行時，受線路不平順的影響產生振動；機車車輛的重力和運行中產生的其他載荷通過車輪作用在鋼軌上，又引起鋼軌彈性變形和軌道下沉，從而使線路的不平順加劇。簡介 機車車輛車輪和線路鋼軌間的這種相互作用，對於機車車輛的運行平穩性、車輪和鋼軌的磨耗、機車車輛和線路維修費用，以及...
- 汽車動平衡
一般認為汽車動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡。通常所說的加裝平衡塊。原因 汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生...
