《車輛制動裝置》是2020年北京交通大學出版社出版的圖書。作者是楊獻傑。本書介紹了主型客、貨車制動裝置有關構造、用途、作用原理及檢修等知識。
基本介紹
- 中文名:車輛制動裝置
- 作者:楊獻傑
- 出版社:北京交通大學出版社
- ISBN:9787512140349
《車輛制動裝置》是2020年北京交通大學出版社出版的圖書。作者是楊獻傑。本書介紹了主型客、貨車制動裝置有關構造、用途、作用原理及檢修等知識。
剎車,也稱為制動,是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤,在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤,在外力作用下使之產生制動力矩。剎車裝置也就是...
汽車制動器是指產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力(制動力)的部件,其中也包括輔助制動系統中的裝置。簡介 概念及作用 鼓式制動器根據其結構都不同,又分為:雙向自增力蹄式制動器、雙領蹄式制動器、領從蹄式制動器、雙從蹄式制動器。
列車制動裝置是用以實現列車減速或停止運行,保證行車安全的設備。列車制動裝置由裝在機車上的供風系統和自動制動閥、分裝在機車和車輛上的制動機和基礎制動裝置,以及貫通全列車的制動管(又稱列車管)組成。整個制動系統中充以壓縮空氣。
1920年,本迪克斯等人為了剎車時更安全、更平穩,在汽車制動裝置方面使用了雙伺服剎車。1906年的達拉克型剎車的特點跟當代剎車的原理一樣,都製造成各種圓盤型。在後來的剎車裝置上,為了增加其靈敏度和可靠性,使用了電子感測等新技術。這...
鉗盤式制動器 在鉗盤式制動器中,由工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成制動塊。每個制動器中一般有2~4 塊。這些制動塊及其促動裝置都裝在橫跨制動盤兩側的夾鉗形支架中,稱為制動鉗。鉗盤式制動器散熱能力強,熱穩定性好,故廣泛...
汽車制動系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛,提高汽車的平均速度等,而在汽車上安裝制動裝置專門的制動機構。一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的,故又稱腳...
防抱制動裝置是指防止機動車輛在緊急制動時車輪被完全抱死滑移的裝置。主要由三部分組成:①由感測頭和齒圈組成的輪速感測器。②由回油泵、存儲器和電磁閥組成的制動壓力調節器。③由輸人級、數字控制器、輸出級、穩壓與保護裝置組成的...
駐車制動系——是由駕駛雖用手來操縱的,故又稱手制動系。它的功用是使已經停在各種路面上的汽車駐留原地不動 第二制動系——在行車制動系失效的情況下,保證汽車仍能實現減速或停車的一套裝置。在許多國家的制動法規中規定,第二...
《車輛制動裝置》是2020年北京交通大學出版社出版的圖書。作者是楊獻傑。本書介紹了主型客、貨車制動裝置有關構造、用途、作用原理及檢修等知識。內容簡介 《車輛制動裝置》介紹了主型客、貨車制動裝置有關構造、用途、作用原理及檢修等...
針對這種產生側滑現象的根本原因,汽車專家早在60年代就研製出車用ABS這樣一套防滑制動裝置。系統組成 主要由車速感測器、泵、電磁閥和控制器組成。車速感測器 防抱死制動系統需通過某種途徑來了解輪胎將何時抱死。安裝在每個輪胎上(在某些...
工程機械制動器主要是指工程機械中的剎車裝置。是使工程車停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。分為行車制動器(腳剎)和駐車制動器(手剎)兩種。 在行車過程中,一般都採用行車制(腳剎),便於在前進的過程中減速停車,不單是使...
以上4點證明制動輪胎的話,火車比汽車更難停下來。制動裝置 “列車制動裝置”包括機車制動裝置和車輛制動裝置。不同的是,機車除了具有像車輛一樣使它自己制動和緩解的設備外,還具有操縱全列車制動作用的設備。制動方式 在介紹制動裝置前...
按在汽車上安裝位置的不同,駐車制動裝置分中央駐車制動裝置和車輪駐車制動裝置兩類。前者的制動器安裝在傳動軸上,稱為中央制動器;後者和行車制動裝置共用一套制動器,結構簡單緊湊,已在轎車上得到普遍套用。這種制動器將一個作行車制動...
定鉗盤式制動器 定鉗盤式制動器的制動鉗固定安裝在車橋上,既不能旋轉,也不能沿制動盤軸線方向移動,因而其中必須在制動盤兩側都裝設制動塊促動裝置(例如相當於制動輪缸的液壓缸),以便分別將兩側的制動塊壓向制動盤。如圖1所示為...
鼓式剎車的剎車鼓內面就是剎車裝置產生剎車力矩的位置。在獲得相同剎車力矩的情況下,鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強大的制動力,只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車。...
液壓制動裝置是將踏板力轉換成液壓能的形式來傳遞制動力的,其傳動機構簡單,但制動器產生的制動力矩與踏板力成線性關係,若輪胎與路面的附著力足夠,則汽車所受到的制動力與踏板力成線性關係。這項性能稱為制動踏板感(俗稱腳感),駕駛員...
《車輛制動裝置》是2004年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是張旺獅。內容介紹 我國鐵路運輸事業日新月異的發展,準高速、重載列車的開行對車輛部門檢修、運用實用性人才的需求量越來越大。鐵路職業技術教育不斷地深化教育教學改革,以適應...
基礎制動裝置是指機車車輛制動裝置中,在制動缸活塞推桿之後至閘瓦以及其間一系列槓桿、拉桿、制動梁等傳動部分(也包括閘瓦間隙自動調整器)所組成的裝置。制動系統組成部件之一。作用是把充入制動缸的壓力空氣在活塞上產生的推動力增大若干倍...
過大的制動功率會導致閘瓦制動摩擦副的損傷,如閘瓦熔化,車輪踏面過熱剝離或熱裂,這些都會危及行車安全,因此閘瓦制動有一個功率極限存在。當需要較大的制動功率時,可採用盤形制動裝置,盤形制動最早就是在德國柏林捷運車輛上首先裝用...
電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用,使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。優勢 傳統的手剎...
(概述圖為《駐行車制動裝置及駐行車制動系統》摘要附圖)專利背景 汽車手剎駐車制動,通過駐車制動桿的拉動而施加向駐車制動拉索的力量,通過操作駐行車制動裝置來約束車輛的移動,操作費力,在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動和...
《車輛制動裝置(第二版)》是2015年中國鐵道出版社出版的圖書,圖書作者是張旺獅。內容簡介 本書是“十二五”職業教育國家規劃教材。全書共分十二章,內容包括:制動基本概念;客貨車主型空氣制動裝置構造、作用及一般檢修;客貨車主型...
它既有普通制動系統的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏,是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。 普通制動系統在濕滑路面上制動,或在緊急制動的時候,車輪容易...