車載藍牙揚聲器

揚聲器（SPEAKER）俗稱喇叭，內部是由吸鐵石和線圈動過震動發聲，是一套音響系統中不車載揚聲器可或缺的重要器材。所有的音樂都是通過揚聲器發出聲音，供人們聆聽、欣賞。作為將電能轉變為“聲能”的惟一器材，揚聲器的品質、特性，對整個音響系統的音質，起著決定性作用。由於汽車的特殊性，無法在汽車內安裝像家庭影院一樣的通用的音箱，而是直接將各個車載揚聲器安裝在汽車上，一輛高檔汽車甚至可以安裝十多個揚聲器。

基本介紹

• 中文名：車載藍牙揚聲器
• 形狀：雙圓錐形、兩路式
• 用途：汽車音響系統中的重要性更為突出
• 分類：　同軸式揚聲器等

車載揚聲器

揚聲器在汽車音響系統中的重要性更為突出。要讓車載揚聲器表現出極佳的音色與定位感，與家用音響相比，技術要求與困難程度都要高出許多。車載揚聲器的不利因素繁多而複雜，因為在汽車內部空間裡，存在一些房屋內所沒有的不利因素：窄小的空間，不規則的物體，複雜的環境（噪音、震動、車用材料等）以及揚聲器的安裝位置（受汽車內外造型所限）；更重要的是聆聽位置不佳，偏左、偏右兩方；而且由於揚聲器的指向並非正面平均對稱，導致了複雜的頻率，相位差與波峰、波谷、駐波、反射性時差，混響時間過長（共鳴）等等，不利於聆聽的問題。

簡介

揚聲器主要有雙圓錐形、兩路式、三路式、獨立組件式、超低音單元等。獨立組件式包括獨立的高音單元和獨立中音單元及分頻網路，一般裝於汽車前門。一般來說，揚聲器的口徑越大，低頻越好，所以喜歡聽低音的話，最好配大一些口徑的揚聲器。

用途

揚聲器在汽車音響系統中的重要性更為突出。要讓車載揚聲器表現出極佳的音色與定位感，與家用音響相比，技術要求與困難程度都要高出許多。車載揚聲器的不利因素繁多而複雜，因為在汽車內部空間裡，存在一些房屋內所沒有的不利因素：窄小的空間，不規則的物體，複雜的環境（噪音、震動、車用材料等）以及揚聲器的安裝位置（受汽車內外造型所限）；更重要的是聆聽位置不佳，偏左、偏右兩方；而且由於揚聲器的指向並非正面平均對稱，導致了複雜的頻率，相位差與波峰、波谷、駐波、反射性時差，混響時間過長（共鳴）等等，不利於聆聽的問題。儘管如此，我們還是可以通過了解音響系統器材的屬性、用途、類別、相容性以及揚聲器的特性，加上正確的安裝經驗與技巧，正確處理不同頻寬揚聲器的安裝位置，保持其良好的指向性，與相容的功率放大器作技術性調校，最終獲得良好的效果。

分類

以不同的方法來區分就有不同的產品類型，例如以工作原理來區分車載揚聲器可以分為電動式揚聲器和靜電式揚聲器等等；按振膜開頭可分為錐盆式、球頂式、平板式、帶式等多種；按磁路形式可分為外磁式、內磁式、雙磁路式和禁止式等多種；按磁路性質可分為鐵氧體磁體、釹硼磁體、鋁鎳鈷磁體揚聲器；按振膜材料可分紙質和非紙盆揚聲器等。以用途來區分可以分為重低音揚聲器、中置揚聲器、衛星揚聲器等等；以結構來區分可以大致分為同軸式揚聲器和套裝式揚聲器兩大類，所有的揚聲器在結構上都可以看作是這兩大類揚聲器的變種。
同軸式揚聲器是將幾個發音單元布置為一體的揚聲器，例如將高音單元裝在中音單元內部；而套裝式揚聲器與同軸式揚聲器正好相反，其發音單元是分開布置的，一般都會帶有一個分頻器，用以將輸入的音頻信號分離成高音、中音、低音等不同部分，然後分別送入相應的高、中、低音喇叭單元中重放，此分頻器為無源分頻器，一般是無法達到玩家級要求的，但是作為普通套用也已經足夠了。
同軸喇叭的高音頭位於喇叭之上，價位經濟、較有市場，適合初步升級汽車音響的朋友。因為它驅動容易，但由於高音與中低音混在一起，互相干擾，音效沒有套裝喇叭那樣純淨。另外音色尖銳、聲場定位不夠完美也是它的缺點，它的音樂效果趕不上套裝喇叭那樣渾然天成。雖然車載揚聲器有的上萬元的汽車音響也會用到同軸喇叭，但一般而言，分體比同軸喇叭檔次要高。
套裝喇叭廣泛套用於汽車音響，而在家庭音響中卻是不常見的。因為汽車音響和家庭音響是兩回事，家庭音響對應一種標準的空間能夠把喇叭的效果圓滿地發揮出來。而汽車上有很多零件，包括儀表台、座椅等對喇叭發出的頻率都有一定的阻礙。因此汽車音響行業就針對此研究、生產出一種分體的套裝喇叭。一般來說，套裝喇叭的聆聽效果優於同軸喇叭，那些對音響級別要求較高、希望配置一套中高檔音響的發燒友，大多選用套裝喇叭。

相關問題

喇叭在汽車音響系統中的重要性更為突出。要想表現出極佳的音色與定車載揚聲器位感，揚聲器的數量和其布置方式是很重要的條件。揚聲器與效果：在汽車音響領域，人們一直在追求這樣一種效果：坐在汽車裡就如同坐在舞台前，所有的聲音都是從前擋風玻璃處發出來的，閉上眼睛，就如同感受到身處演唱會現場。每種樂器的音響都可以達到最佳的重播效果。這就是我們通常所說的專業級的Hi—Fi(HighFidelity高保真)效果。
達到理想的Hi—Fi效果，關鍵是做到聲源同步和各頻段信號的放大比例相同。這對家用音響來說並不是件難事。因為家用音響的高中低頻單元都放在同一個固定的箱體裡，而且所有的音樂信號都經過同一台功放加以放大，放大比例一致也就比較容易達到一個優良的音色平衡度。但汽車音響不同，由於安裝位置的局限，超低音單元通常只能安裝在後行李箱，中低音單元一般只能安裝在車門的下前方，高音單元則一般安裝在A柱附近。這樣出來的效果很可能只聽到前面的高音與從後面傳來的低音，而中音部分則顯得較弱。此外出於不同單元的放大及功率要求不同，汽車音響一般只能採取多台功放驅動揚聲器的方式(許多設計低頻部分就需由多台功放放大)，因此音色平衡度方面很難達到一個理想的水平。

問題對策

揚聲器的數量與安裝布置是其中的關鍵之一。揚聲器的數量能決定聲音發出點的分配，多則細，少則糙。一般高級車的揚聲器的數量比普通車型揚聲器的數量多。揚聲器的安裝位車載揚聲器置往往影響著汽車音響的音質效果，同一對揚聲器在不同的安裝位置就會產生不同的效果，因此中高級轎車音響喇叭的安裝位置要經過種種測試後才能確定下來。通過揚聲器的數量加之正確的安裝
經驗與技巧，正確處理不同頻寬喇叭的安裝位置，保持其良好的指向性，與相容的功率放大器作技術性調校，最終獲得良好的效果。 安裝布置方式直接影響Hi—Fi效果
對從專業角度講，具有優秀音色平衡的Hi—Fi效果可通過前置聲場效果(聲響效果感覺前置)、聲場定位(不同音源在聲場中定位準確)、空間感(低音的迴響
效果對音響效果的空間感受)、重播效果(聲音還原保真效果)、聲像效果(音質、音色及畫面質量效果)等方面分別考核。 良好的聲場定位(STAGING)主要取決於設定在駕駛室前排的高音單元和設定在駕駛室左右的中音單元。因為人的聽覺系統主要是靠中音頻率部分的聲波到達左右耳朵的先後來進行聲源定位的。安裝在A柱附近的高音揚聲器與安裝在車門下前方的中音揚聲器只有達到協調的頻繁匹配才能形成協調的聲源一致感。同時考慮到聽眾的位置，左右中音揚聲器的放聲角度還要根據不同情況反覆計算，準確調校，只有這樣才能使汽車音響要達到良好的聲場定位。 所以汽車揚聲器的布置方式對於汽車的音響聽覺效果是很重要的。

入門攻略

按部就班，循序漸進———制定改裝方案
對於初入門的消費者，他們既想省錢，又想買到好品質的產品，就最好選擇有口碑的改裝店，否則就需要具備相當的運氣。業內專家認為，一般來說，建議消費者從以下幾方面入手，可以做到花費最小，收穫最大。
一、選擇大功率輸出。在一套音響系統中，主機或功放的輸出功率越大就意味著它們能夠控制的音頻線性範圍越大，驅動揚聲器的能力越強。
二、搭配重於器材。不論是大型系統還是原車系統，如何巧妙搭配才是關鍵，所以車主在選擇器材時，要與音響改裝技師有很好的溝通和交流，要把個人的音樂喜好、改裝要求和經濟承受能力等告訴技師，這樣才能根據各款產品的性能進行最佳搭配，設計出性價比合理的改裝方案。
三、逐步升級。改裝音響要考慮長遠，如果圖一時便宜，一些部件“將就”著使用，日後一旦進一步升級才發現，之前裝的東西幾乎成為一堆廢物，反而造成浪費。
與其求人，不如求己———排除常見故障汽車音響由於使用環境比較嚴苛，設計有別於家用音響，因而人們在日常使用時，容易引發一些不必要的故障。業內行家介紹，對於CD機的幾種基本“故障”，車主只要掌握問題癥結所在，大都可以自行解決。
一、讀碟很慢，甚至自動退出碟片。這個故障比較常見。首先應確認碟片有無劃痕，如果碟片沒有問題，則大多是雷射頭污髒的問題。處理這類故障的方法比較簡單，只要把機芯拆卸下來，分解露出雷射頭組件，用棉簽輕輕擦拭雷射頭的物鏡即可。
二、CD機沒有反應。這可能是因為長期工作在高溫環境中，功放和驅動等發熱量較大的集成塊發生損壞，這時就需要更換元件了，在安裝時要注意在集成塊和散熱板之間塗一層導熱矽脂，以加強散熱效果。
三、對於多碟CD機，不播放指定的碟片。這一故障的常見原因是指定碟片發生異常，應退出檢查。注意清潔碟片時，不要順著CD軌跡轉圈擦拭，應從裡向外，沿著與軌跡垂直的方向擦拭。
三分維修，七分保養———日常維護重點
同樣，在購買了性價比較高的一套汽車音響產品後，適時的維護更是省錢關鍵。
現在氣溫明顯升高，有時也會出現強降水天氣，所以，建議將以下部件作為保養重點。
主機：如果汽車車內溫度很高，建議車主不要把音量開得很大，那樣不但弱化了音質，而且也縮短了器材的使用壽命。
在夏季很多車主會對愛車進行車內清洗和蒸汽消毒，需要注意的是施工時熱氣不可吹向主機，以預防短路故障。
揚聲器：揚聲器受溫度影響最大的是喇叭盆，所以在這個季節最好重新調試一下音響系統。
電源保險：如果不加裝電源保險，當電源線外皮磨漏或車輛發生碰撞，造成短路故障，可能引起火災，後果十分嚴重。