車聯網服務平台與車載終端互動安全技術要求,是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
車聯網服務平台與車載終端互動安全技術要求,是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
車聯網服務平台與車載終端互動安全技術要求,是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。...
車載乙太網網路安全技術要求 車載乙太網網路安全技術要求,是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
車聯網的內涵主要指:車輛上的車載設備通過無線通信技術,對信息網路平台中的所有車輛動態信息進行有效利用,在車輛運行中提供不同的功能服務。可以發現,車聯網表現出以下幾點特徵:車聯網能夠為車與車之間的間距提供保障,降低車輛發生碰撞...
聚焦車聯網終端與設施網路安全、網聯通信安全、數據安全、套用服務安全、安全保障與支撐等重點領域,著力增加基礎通用、共性技術、試驗方法、典型套用等產業急需標準的有效供給,覆蓋車聯網網路安全、數據安全的關鍵領域和關鍵環節。開放融合、...
車聯網密碼套用安全監測平台通用技術要求 車聯網密碼套用安全監測平台通用技術要求,是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
基於NR-V2X的車聯網無線通信安全技術要求 基於NR-V2X的車聯網無線通信安全技術要求,是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
基於LTE的車聯網通信安全技術要求 《基於LTE的車聯網通信安全技術要求 》YD/T3594-2019 ,是國家標準。2022年2月25日,該標準被列入 工業和信息化部辦公廳發布的 《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》。
隨著智慧型化和網聯化技術快速發展和套用,汽車從相對孤立的電子機械系統逐漸演變成能與外界進行信息互動的智慧型系統,汽車網聯化衍生的信息安全問題隨之而來。與通信等行業的信息安全主要造成財產損失不同,作為高速行駛的載人和載物的交通工具,...
車聯網關鍵部件輕量級安全認證通用技術要求 車聯網關鍵部件輕量級安全認證通用技術要求,是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
IV技術包含了計算機、移動通訊、自動控制等使車輛更具舒適性、娛樂性、安全性、方便性的多項技術,而基於PC平台的汽車信息化是實現IV技術的基礎和必要條件。1998年世界軟體巨頭Microsoft提出了AutoPC的概念,並潛心致力於開發和搭建AutoPC的...
中國國內外雲平台技術正在推廣和套用階段,作為車聯網的雲計算中心、基礎數據中心、融合套用中心,雲平台與路側設備、5G通訊的結合將為自動駕駛提供數據服務,從腳踏車雲服務到主管部門信息管控方面起到重要作用。一方面技術創新日益活躍,新型...
車聯網套用平台的潛在用戶可以為汽車廠商、交通管理部門、運營商、車聯網套用服務商,以及整車和交通產業鏈上的所有關聯企業。目前,產業界已經基本形成“路側-區域-中心”多層級平台架構的共識。此外,車聯網套用平台的建設不只是技術層面...
車聯網服務平台密碼套用基本要求 車聯網服務平台密碼套用基本要求,是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
天行健”研發完全立足於重卡客戶的潛在服務需求,核心功能兼具創新性和實用性後,徐副司長明確指出:“天行健車聯網服務系統”是陝汽緊跟車聯網技術發展以及國家關於建設道路交管平台要求的創新性產品,將會對重卡行業服務和公路交通安全的提升...
第十六條 市、縣級市(區)人民政府應當支持智慧型車聯網創新研發、檢驗檢測認證、產業投資、企業培育等方面的載體建設。市科技部門應當會同工業和信息化等部門建立智慧型車聯網共性技術研發平台,為智慧型車聯網相關感測器、控制器、執行器、大數據...