車站禁止門是指捷運或自動化導軌交通系統的車站內,用以將站台區與停車區隔離的門,當停車區沒有車輛時,禁止門關閉。當車輛進站停妥後,車門與禁止門自動對準並同步開啟,供乘客上下。
車站禁止門是指捷運或自動化導軌交通系統的車站內,用以將站台區與停車區隔離的門,當停車區沒有車輛時,禁止門關閉。當車輛進站停妥後,車門與禁止門自動對準並同步開啟,供乘客上下。
車站禁止門是指捷運或自動化導軌交通系統的車站內,用以將站台區與停車區隔離的門,當停車區沒有車輛時,禁止門關閉。當車輛進站停妥後,車門與禁止門自動對準並同步...
禁止門是指在站台上以玻璃幕牆的方式包圍捷運站台與列車上落空間。列車到達時,再開啟玻璃幕牆上電動門供乘客上下列車。...
捷運禁止門是一項集建築、機械、材料、電子和信息等學科於一體的高科技產品,使用於捷運站台。禁止門將站台和列車運行區域隔開,通過控制系統控制其自動開啟。...
半高式禁止門(英文:Automatic Platform Gate,簡稱:APG)是一種鐵路運輸的月台設備,它的裝配目的與禁止門一樣是為了防止候車中的乘客無意墮下路軌受傷的安全設施,...
城市軌道交通車站禁止門系統運行與維護內容簡介 編輯 本書是城市軌道交通機電技術系列規劃教材之一,是廣東省二類品牌建設專業“機電設備維修與管理(高鐵站場設備維護)...
自動扶梯、低壓配電及照明系統、站台禁止門系統、乘客信息和導向標識系統、自動滅火系統、火災報警系統、給水排水系統、出入口控制系統、車站行車技術設備、通信系統與...
捷運車站里的輔助設備包括:自動扶梯、直升電梯、捲簾門、防洪門、旅客引導、照明、售檢票系統、車站設備自控系統等。根據需要還可設定禁止門和防核輻射門等。...
本站與另外兩個西延伸段二期車站均裝上禁止門,亦是第二批2號線裝上禁止門的新車站。虹橋火車站站站台形式 編輯 虹橋火車站站2號線、10號線和17號線位於同一...
車站地下三層為鐵路站台層,設有站台禁止門;長站台設定4部進出站台層扶梯,短站台設定2部。 [15] 福田站站台線路 編輯 截至2018年9月,福田站擁有4台(4個島式...
禁止門系統和門禁系統總計8個子系統出發,先對各子系統進行專業的介紹和概述,再從實際操作角度對車站機電設備檢修工的工作內容和職責進行概括和總結,並對軌道交通...
2007年至2008年間,烈士陵園站與其它地下車站陸續改造完成,禁止門投入使用。烈士陵園站未來發展 編輯 12號線將設有烈士陵園站,與一號線交匯並設定與一號線的換乘,...
自動扶梯、低壓配電及照明系統、站台禁止門系統、乘客信息和導向標識系統、自動滅火系統、火災報警系統、給水排水系統、出入口控制系統、車站行車技術設備、通信系統與...
本教材內容共分為6章,包括:低壓配電及照明系統、FAS與BAS系統、環控系統、給水排水系統、電梯系統、禁止門系統。 本教材可作為智慧型樓宇管理師(城軌車站)(三級)...
車站數量 14站(全線16站,其中地下站3座、高架站13座) [1-3] 控制中心 城際控制性中心選址初步考慮在揚子路與徽州路交叉口東南側地塊 禁止門 所有車站全部安...
禁止門(又稱月台幕門或安全門,英文:Platform Screen Doors(PSD)或 Platform-edge Doors),是指在月台上以玻璃幕牆的方式包圍鐵路月台與列車上落空間。列車到達時...
任務五城市軌道交通車站禁止門系統 27 任務六城市軌道交通車站環控系統 31 項目三城市軌道交通運輸計畫 35 任務一客流計畫 35 任務二全日行車計畫 37 任務三車輛配...
一方面,通過綜合監控系統, 可實現對電力設備、火災報警信息及其設備、車站環控設備、區間環控設備、環境參數、禁止門設備、防淹門設備、電扶梯設備、照明設備、門禁...
大直站位於台灣台北市中山區,為台北捷運棕線(內湖線)的捷運車站。本站與松山機場站是台灣目前唯二的中運量地下車站,本站與松山機場站也是台北第一個設有禁止門...
尖東站是西鐵線首個地底車站,設有全世界最長禁止門。尖東站並設有行人隧道系統連線周邊地區及荃灣線尖沙咀站,但因設計問題,分隔兩站的閘機不會被拆除,使用...