車用安全晶片網路安全技術要求，是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
車用安全晶片網路安全技術要求，是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
車用安全晶片網路安全技術要求，是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。...
智慧型汽車屬於典型的信息物理融合系統，具有與傳統網路安全不一致的需求。智慧型汽車包含數量眾多的電控單元，具有強實時，以及存儲空間小等方面的資源約束特性，與傳統信息安全的套用場景有顯著區別，需要針對智慧型汽車研究、開發網路安全方面的技術...
車載乙太網網路安全技術要求 車載乙太網網路安全技術要求，是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
第13章 汽車網路安全技術架構213 13.1 多層次的汽車網路安全213 13.2 汽車網路安全基礎能力217 13.2.1 公鑰基礎設施（PKI）217 13.2.2 密鑰管理系統（KMS）222 13.2.3 安全網關（GW）223 13.3 汽車硬體安全228 13.3....
第5章 汽車網路安全技術法規標準 225 5.1 國際信息安全技術法規標準 228 5.1.1 國際信息安全相關機構 228 5.1.2 國際信息安全管理標準體系 229 5.1.3 國際技術與工程標準 235 5.2 國內信息安全法規標準 242 5.2.1 國內信息...
《基於LTE的車聯網無線通信技術安全認證技術要求》2019-0021T-YD，是制定中的標準。2022年2月25日，該標準被列入 工業和信息化部辦公廳發布的 《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》。
《車載信息互動系統信息安全技術要求及試驗方法》是2022年5月1日實施的一項中國國家標準。2022年2月25日，《車載信息互動系統信息安全技術要求及試驗方法》被列入工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》。...
車聯網安全管理平台通用技術要求 車聯網安全管理平台通用技術要求，是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
車聯網密碼套用安全監測平台通用技術要求 車聯網密碼套用安全監測平台通用技術要求，是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
《車聯網信息服務平台安全防護技術要求》是工業和信息化部2020年8月批准的行業標準。2022年2月25日，該標準被列入工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》。本標準針對車聯網信息服務平台對於安全防護方面...
車聯網服務平台與車載終端互動安全技術要求 車聯網服務平台與車載終端互動安全技術要求，是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
車聯網服務平台通信安全保障技術要求 車聯網服務平台通信安全保障技術要求，是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
《車用Ad Hoc網路的隱私與安全技術研究》是依託復旦大學，由馬建慶擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 VANET安全研究是當今一項具有挑戰性的研究熱點。本項目將首先根據VANET網路拓撲變化可階段性回溯等特點，研究基於偽名、節點信用...
電動汽車充電系統信息安全技術要求及試驗方法，是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。國家標準發布 2022年7月，市場監管總局（標準委）批准發布一批重要國家標準，...
標準名稱變更為《信息安全技術—具有中央處理器的IC卡晶片安全技術要求》；第3章對術語進行了更新描述；第4章重新描述了IC卡晶片的結構，並進行了更清晰的TOE範圍定義；第5章對安全問題定義進行了整合和精簡，共定義了6個威脅，2項組織...
WAPI無線區域網路鑑別基礎結構（WAI）不僅具有更加安全的鑑別機制、更加靈活的密鑰管理技術，而且實現了整個基礎網路的集中用戶管理。從而滿足更多用戶和更複雜的安全性要求。世貿規則 世界貿易組織的一個重要協定—貿易技術壁壘協定(WTO/TBT)...