由於路基、路面產生豎向變形而導致路面下沉的現象。通常有三種情況： 1．均勻沉陷：是由於路基、路面在自然因素和行車作用下，達到進一步密實和穩定，引起的沉落，一般不會引起路面破壞。 2．不均勻沉陷：由於路基、路面不密實，碾壓不均勻，在水的浸蝕下，經行車作用引起的變形。 3．局部沉陷：由於路基局部填築不密實或路基有墓穴、枯井、樹坑、溝槽等，當受到水的浸蝕而沉陷。
基本介紹
- 中文名：路面沉陷
- 外文名：pavement depression
- 讀音：lù miàn chén xiàn
- 後果：影響出行及出現安全
- 套用：交通運輸
- 表象：路面下沉
分類,維修方法,
分類
1．均勻沉陷：是由於路基、路面在自然因素和行車作用下，達到進一步密實和穩定，引起的沉落，一般不會引起路面破壞。
2．不均勻沉陷：由於路基、路面不密實，碾壓不均勻，在水的浸蝕下，經行車作用引起的變形。
3．局部沉陷：由於路基局部填築不密實或路基有墓穴、枯井、樹坑、溝槽等，當受到水的浸蝕而沉陷。
維修方法
1．對不均勻沉陷，如基層和土基較為密實、穩定，可只修補面層，用瀝青砂或細粒式瀝青混合料填補、整平、壓實，面積較大時應加鋪面層。 2．對局部因路基有坑洞、溝槽等的沉陷，應採用碎(礫)石，乾砌或漿砌片石等重新回填密實，將土基和基層徹底根治後，再鋪面層。 3．對於橋(涵)頭路面，因填土不實出現的沉陷，應採取加鋪基層，重新作壓實處理，再作面層。 4．對因含水量和孔隙比較大的軟基或含有機物質的粘性土層，宜採取換土處理，其厚度視軟層厚度而定。換填材料宜用碎石土、卵礫土、中粗砂及合格的工業廢渣，且要求級配合理。 5．視情況可採取鑽孔注漿加固處理。
